В ответ на:

---

Антикором еще нада обработать

---

Зочем? Думаешь, будет быстрее ездить?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

магнитола конечно со времен царя Николая еще осталась

---

В ответ на:

---

немного шумоизоляция подкачивает? и жестковатая (но это как вен идет)

---

Есть ещё какие недостатки?
Думаю, что:
- шумку можно дополнительно поклеить, это +400 у.е. к цене и подкрылки установить - ещё 100 у.е.;
- стойки поменять на газомаслянные, это +250 у.е.;
- с расходом бороться можно установив ГБО 4-го поколения, ещё 1 100 у.е. к цене;
- магнитолу поменять на приличную - ещё 200 у.е.

Что получается? - плюс к цене в 2 050 у.е.

Что скажите? Варто али нет?

---

мое ИМХО брать сразу машинку в которой ненадо ничего делать, а не экземпляр который надо еще доводить до ума. Это про новые.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Зочем? Думаешь, будет быстрее ездить?

---

Я ещё в Ланосе заантикорил, так получилась неплохая(даже очень хорошая) обесшумка и антивибра крыльев, порогов, днища, так как снизу. Камешки, песок, колёса - всё затихло.

---

В этом есть смысл. Хочу заметить, что Такума шла со штатной обесшумкой - днище и пороги были покрыты какой-то вспененной черной мастикой.

Редагувати

Відповісти

Цитувати