1. Можно и нужно лить нормальные по качеству масла и бензин 2. Можно попробовать лить всякие промывки, но делать это надо очень и очень осторожно... 3. Не стоит лить всякие "модификаторы" и "улучшатели" - в лучшем случае можно рассчитытвать на отсутствие эффекта, в противном же - ...
Особенно осторожно нужно подходить к п.2 в случае пожилой машины, особенно если она старела не в Ваших руках.
И вот почему: 1) В нормальном масле все необходимые присадки есть 2) Нормальный бензин в них не нуждается, а ненормальный лучше в крайнем случае разбавить нормальным. 3) Промывать двигло лучше промывочным маслом.
Антифрикционный кондиционер металла! "Победитель трения", "Технология стелс" и пр. и пр. Это все про ER. Он на Перова по 100 грн/флакон. Отдам бесплатно. Если надо - забирай.
Я как то попробовал Анамегатор топлива. Как то двояко получилось. Мощность прибавилась, расход литра на 2 по городу стал меньше, а по трассе и того больше. Масло вообще перестало жрать и карбюратор аж блестел, как начищенный сапог, двигатель стал работать тише и ровнее. Выхлоп практически исчез. Ездил в коммандировку в Крым на неделю, удовольствие получил огромное. Скорость набиралась мгновенно, тяга хорошая. Короче все вроде бы супер. НО: через месяц машина перестала ехать. Пришлось поменять все патрубки (их поразъедало), прочищать всю топливную систему и мыть бак (в нем был обнаружен сгусток какой то субстанции, на вид не очень приятный). Не скажу что все произошло по вине этого анамегатора, может и бензин где то залил [*****], но и обратное утверждать не стану. С присадками нужно быть очень осторожным. Удачи.........