Раньше меня это не напрягало - выскочит, погорит немного и пропадает. А теперь горит постоянно (уже давно) и гаснуть не собирается. Что он этим хочет сказать?
Я тебе и без фото могу сказать: лампа CHECK говорит о том, что что-то не в порядке с каким-то из компонентов системы управления двигателем. Зачастую (но не всегда!) с горящим CHECK можно ездить, но в этом случае мотор работает по аварийной программе, т.е. его мощность, экономичность, экологичность и пр. реализованы не в полной мере. Поэтому, не тяни, и езжай на СТО, пусть тебе просканируют мозги машины и скажут, что у тебя произошло.
В ответ на: Может гомно где-то залила, вот и результат.
В смысле бензиль? Действительно, замечала, что загоралось после заправки, потом пропадало. А теперь никогда не пропадает. Заправляюсь всегда в одном месте.
Ыези на СТо и не -и себе мозг В таком случае, сидеть и думать ненужно, надо поехать показать спецам...вполне возможно что пустяк...но и также возможно, что щас ты ездишь и гробишь двигло!!!!
Опишу свой случай: Тоже загорелся "CHECK" я занервничал, почитал книжечку. Там написано как можно считать некоторые коды по миганию этого индикатора. При этом неисправность записывается в память и не стирается пока сам не сбросишь, даже если уже система восстановилась и индикатор погас. Считал. Компьютер выдал код неисправности и по таблице это были либо датчик оборотов коленвала, либо распредвала, либо каталитический анализатор (мол дальше сам проверяй) Поехал на СТО. У них конечно это все круче проверяется. А индикатор уже давно погас. Начали проверять с моих слов. Подключили приборчик и он конкретно указывает на какой-то датчик, сейчас уже не помню. Моторист говорит, что неисправность себя сейчас никак не проявляет, поэтому ненужно туда лезть. Я говорю -давайте выясним что это было. И выдал ему свои исследования. Он сильно удивился моим познаниям и из уважения показал коды неисправностей. Мы обнаружили несоответствия в моей таблице с показаниями его приборчика. Указанная неисправность датчика распредвала у него в приборчике не соответствовала с моей табличной и вообще датчика распредвала у меня нет, как он заявил. -Короче говорит со светящемся индикатором машина едет? -Едет.Даже вроде как резвее получается (субъективно). -Ну так пусть ездет, не трогай. Это информативное табло. Двиглу ничего не будет! А мы ничего сделать не можем, пока неисправность себя конкретно не проявит. Но если есть много бабок так мы щас туда залезем мигом! -Спасибо не надо!
Вот так и поехал. Индикатор , то зажгется , то погаснет и так постоянно. Ну думаю ерунда какая-то, не может быть, что датчик неисправен. Скорее всего цепь датчика. В очередной раз зажегся "CHECK", выхожу, открываю капот (двигатель не глушу), беру жгут проводов сзаде движка и слегка приподнимаю вверх. Все закрываю, трогаюсь, индикатор гаснет и долго не загорается. Потом опять точно также через недельку повторяется. Э-ээ думаю, подвяжу-ка я провода повыше, а то что-то они провисли со временем (да и ТО-шники при ремонтах или замене фильтров уж больно фамильярно с проводами обращаются). Подвязал. Теперь как новая. Иногда бывает мигнет, но недолго горит. Перегазанул двиг качнулся и индикатор погас. Но что удивительно, он не сразу гаснет. Видать там система исключения ошибок, гаснет только тогда, когда код ошибки не повторяется какое то время и наоборот, если неисправность присутствует какое-то время, только тогда включается "CHECK"(поэтому подергивание проводов сразу ни к чему не приведет)!
Итог посещения сервиса: двигатель в порядке, свечи пока в норме, а вот топливная система засорена. Это при том, что заправляюсь я исключительно на УкрАвто . Почистили, CHECK пропал. Еще раз спасибо всем.