Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Вот уже почти 10 тык. за спиной. Посему вопросы по ТО-2 (+)

Відповісти

fetus | шумоизолятор

Вот уже почти 10 тык. за спиной. Посему вопросы по ТО-2 (+)

12 октября 2001 в 00:14

Собираюсь многое из регламентных работ делать самостоятельно, а это будет в первый раз,
потому возник ряд вопросов

1. Можно ли вместо смазок, рекомендуемых ВАЗом использовать WD-40
(смазывать нужно петли, замки и т.д..)

2. Для обработки скрытых полостей что можно использовать (Мовиль, кажется)?

3. С карбюратором проблем нет никаких. Ессно, будет делаться СО-СН + ХХ, но
хочу его чуть-чуть почистить (профилактика), не снимая. Имеет ли смысл? И,
если да, то что лучше использовать для чистки: аэрозоль (продавец знакомый рекомендует) или
добавку в бензин.

4. В сервисной книге написано, что колеса переставить по схеме, но у меня
запаска после пробоя превратилась в камерную, поэтому ставить ее не хочу.
Как в таком случае переставить 4 колеса? Между прочим, износа протектора
я не заметил. Резина Continental Contact.

5. Масляный фильтр ставить какой лучше в шаху? У меня какой-то немецкий синий после
ТО-1 стоит.

6. А какой тосол лучше купить? Нужен хороший, деньги на это - не проблема.

7. А свечи поменять на импортные стоит на зиму? Сейчас нет проблем, а там - кто знает :-)

Спасибо за ответы

Удачи на дорогах
Леша и его ВАЗ 21065

AlexAudiCoupe | V.I.P.

Re: Вот уже почти 10 тык. за спиной. Посему вопросы по ТО-2 (+)

[Re: fetus] 12 октября 2001 в 00:21

1. Можно ли вместо смазок, рекомендуемых ВАЗом использовать WD-40
(смазывать нужно петли, замки и т.д..)

---А какая, собственно, разница? Конечно, можно.
---Только ВД-40 не смазка, скорее, очиститель....

2. Для обработки скрытых полостей что можно использовать (Мовиль, кажется)?

3. С карбюратором проблем нет никаких. Ессно, будет делаться СО-СН + ХХ, но
хочу его чуть-чуть почистить (профилактика), не снимая. Имеет ли смысл? И,
если да, то что лучше использовать для чистки: аэрозоль (продавец знакомый рекомендует) или
добавку в бензин.

--- Добавка, ИМХО, грязь в карб унесет. Снимать, и чистить...

4. В сервисной книге написано, что колеса переставить по схеме, но у меня
запаска после пробоя превратилась в камерную, поэтому ставить ее не хочу.
Как в таком случае переставить 4 колеса? Между прочим, износа протектора
я не заметил. Резина Continental Contact.

--- Да не снимай и не меняй....Придет время, купишь не 5 колес, а 4....вот и все....а между собой эти 4 меняй перед - зад.........

5. Масляный фильтр ставить какой лучше в шаху? У меня какой-то немецкий синий после
ТО-1 стоит.

6. А какой тосол лучше купить? Нужен хороший, деньги на это - не проблема.

---Купи в магазине, ИМХО, там подделок меньше.

7. А свечи поменять на импортные стоит на зиму? Сейчас нет проблем, а там - кто знает :-)

--- Ставь родные, лучше их два раза поменять, чем на "импортных" 40 тык проехать....

Спасибо за ответы

Удачи на дорогах
Леша и его ВАЗ 21065

Александр, ака AlexAudiCoupe

Kentavr | важничающий писатель

Re: Вот уже почти 10 тык. за спиной. Посему вопросы по ТО-2 (+)

[Re: fetus] 12 октября 2001 в 00:48

. Можно ли вместо смазок, рекомендуемых ВАЗом использовать WD-40
(смазывать нужно петли, замки и т.д..)
====петли лучче смазывать литолом. WD-40 немного не для тех целей применяется.

2. Для обработки скрытых полостей что можно использовать (Мовиль, кажется)?
===так точно, Мовиль, или если денюжка будет, что-т буржуйское. хоят непаленый мовиль дает отличный результат

3. С карбюратором проблем нет никаких. Ессно, будет делаться СО-СН + ХХ, но
хочу его чуть-чуть почистить (профилактика), не снимая. Имеет ли смысл? И,
если да, то что лучше использовать для чистки: аэрозоль (продавец знакомый рекомендует) или
добавку в бензин.
===присадка в бензин тебе не поможет и дерьмо из бензобака не удалит - карб не почистит.попробуй аэрозоль,если других жалоб нет (динамика, расход)

4. В сервисной книге написано, что колеса переставить по схеме, но у меня
запаска после пробоя превратилась в камерную, поэтому ставить ее не хочу.
Как в таком случае переставить 4 колеса? Между прочим, износа протектора
я не заметил. Резина Continental Contact.
===та на шо оно тебе сдалось?:)) за износ боишься? фигня это все,ИМХО. хотя сам тоже переставлял...:)

5. Масляный фильтр ставить какой лучше в шаху? У меня какой-то немецкий синий после
ТО-1 стоит.
==без разницы, но лучше не с базара. у меня такой развалился через пару тыков после установки и его кусочки пошли по системе гулять, забили маслоканал клаппаной крышки...

6. А какой тосол лучше купить? Нужен хороший, деньги на это - не проблема.
===тот, который не наш:)) и, имхо, который подороже - больше гарантия,что не паленый.

7. А свечи поменять на импортные стоит на зиму? Сейчас нет проблем, а там - кто знает :-)
===стоит. а старые можно бросить в багажник и снова на лето поставить:)

Удачи!

с уважением, Саша ака КенТавр
---------------------------------------
NO RISK - NO FUN

minor | СуперСтар

Re: Вот уже почти 10 тык. за спиной. Посему вопросы по ТО-2 (+)

[Re: fetus] 12 октября 2001 в 02:43

Собираюсь многое из регламентных работ делать самостоятельно
+++ Потеряешь гарантию, которая действительна только при условии прожождения ТО на СТО

1. Можно ли вместо смазок, рекомендуемых ВАЗом использовать WD-40
(смазывать нужно петли, замки и т.д..)
+++ петли и замки можно чем угодно, хоть Олейной, а с другими узлами будь поосторожнее.

2. Для обработки скрытых полостей что можно использовать (Мовиль, кажется)?
+++ правильно кажется. А еще, поверх мовиля, я пускал в скрытые полости строительную пену (не знаю, как правильно называется), шумоизоляция великолепная.

3. С карбюратором проблем нет никаких. Ессно, будет делаться СО-СН + ХХ, но
хочу его чуть-чуть почистить (профилактика), не снимая. Имеет ли смысл? И,
если да, то что лучше использовать для чистки: аэрозоль (продавец знакомый рекомендует) или
добавку в бензин.
+++ никакой химии! Только в рукопашную. Но я впервые слышу, чтобы карб зас@ался через 10 тыс. Ты чего льешь туда?

4. В сервисной книге написано, что колеса переставить по схеме, но у меня
запаска после пробоя превратилась в камерную, поэтому ставить ее не хочу.
Как в таком случае переставить 4 колеса? Между прочим, износа протектора
я не заметил. Резина Continental Contact.
+++ не морочь себе голову. Эту схему придумали во времена всеобщего дефицита. Теперь не актуально.

5. Масляный фильтр ставить какой лучше в шаху? У меня какой-то немецкий синий после
ТО-1 стоит.
+++заводского производства и чтобы по каталогу подходил к твоей тачке. Производитель значения не имеет.

6. А какой тосол лучше купить? Нужен хороший, деньги на это - не проблема.
+++ опять же заводского (любого) производства.

7. А свечи поменять на импортные стоит на зиму? Сейчас нет проблем, а там - кто знает :-)
+++купи себе комплект хороших свечей и брось в бардачок. Меняй по мере скисания родных.

Спасибо за ответы
+++ на здоровье :-)

lvv | Супер писатель!

Re: (+)

[Re: fetus] 12 октября 2001 в 08:57

1. Можно ли вместо смазок, рекомендуемых ВАЗом использовать WD-40
(смазывать нужно петли, замки и т.д..)

+++ВД 40 не смазка, но не повредит

2. Для обработки скрытых полостей что можно использовать (Мовиль, кажется)?

+++сам ты нормально с этим не справишся, особенно если никогда не делал и нет приспособ. Лучше обратись в специализированную контору (лучше даже туда, где делают антикор из нигрола и пушечного сала)

3. С карбюратором проблем нет никаких. Ессно, будет делаться СО-СН + ХХ, но
хочу его чуть-чуть почистить (профилактика), не снимая. Имеет ли смысл? И,
если да, то что лучше использовать для чистки: аэрозоль (продавец знакомый рекомендует) или
добавку в бензин.

+++ если карб нормально работает - лучше в него пока не лезь, отрегулируй СО и все.

4. В сервисной книге написано, что колеса переставить по схеме, но у меня
запаска после пробоя превратилась в камерную, поэтому ставить ее не хочу.
Как в таком случае переставить 4 колеса? Между прочим, износа протектора
я не заметил. Резина Continental Contact.

+++поменяй передние с задними (это для того, чтобы передние не округлялись)

5. Масляный фильтр ставить какой лучше в шаху? У меня какой-то немецкий синий после
ТО-1 стоит.

+++ поставь МАНН большой (920/21)

6. А какой тосол лучше купить? Нужен хороший, деньги на это - не проблема.

+++возьми литр концентрата и разведи 1:1 (в Трейд-лайне например)

7. А свечи поменять на импортные стоит на зиму? Сейчас нет проблем, а там - кто знает :-)

+++просто отрегулируй зазор и все.

Nick_Nissan | Достоевский

Re: Вот уже почти 10 тык. за спиной. Посему вопросы по ТО-2 (+)

[Re: fetus] 12 октября 2001 в 11:23

1. Можно ли вместо смазок, рекомендуемых ВАЗом использовать WD-40
(смазывать нужно петли, замки и т.д..)

Тебе многие ответили ниже, их мнение полоностью разделяю. ВэДэшка - не совсем смазка. Лучше смазать не ей, а маслом или солидолом.

2. Для обработки скрытых полостей что можно использовать (Мовиль, кажется)?

3. С карбюратором проблем нет никаких. Ессно, будет делаться СО-СН + ХХ, но
хочу его чуть-чуть почистить (профилактика), не снимая. Имеет ли смысл? И,
если да, то что лучше использовать для чистки: аэрозоль (продавец знакомый рекомендует) или
добавку в бензин.

Чистить карб надо только если это надо, а не потому, что время пришло. Если он нормально работает, то не морочь себе голову.

4. В сервисной книге написано, что колеса переставить по схеме, но у меня
запаска после пробоя превратилась в камерную, поэтому ставить ее не хочу.
Как в таком случае переставить 4 колеса? Между прочим, износа протектора
я не заметил. Резина Continental Contact.

На всякий случай проверь развал-схождение, если оно в норме, то ничего не меняй.

5. Масляный фильтр ставить какой лучше в шаху? У меня какой-то немецкий синий после
ТО-1 стоит.

Любой не левый.

6. А какой тосол лучше купить? Нужен хороший, деньги на это - не проблема.

Наверно антифриз, хотя я не уверен. В иномарках от тосола летят помпы, как в ВАЗе не знаю.

7. А свечи поменять на импортные стоит на зиму? Сейчас нет проблем, а там - кто знает :-)

Вот когда будут проблемы, тогда и меняй. Если свеча чистая и даёт нормальную искру - зачем её менять?

fetus | шумоизолятор

Там такая гарантия (+)

[Re: minor] 12 октября 2001 в 13:18

что потерял еще 3 месяца назад. У них ТО-1 стоит без расходников 350 грн. ТО-2 - порядка 450. А сервис: гараж с эстакадой и два пьяных "мастера" из раздела: А нах его чинить, если ездит... :-( Просто машина там дешевле стоила.
А карб в порядке, думал профилактика.

Спасибо

Удачи на дорогах
Леша и его ВАЗ 21065

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Вот уже почти 10 тык. за спиной. Посему вопросы по ТО-2 (+)

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 22 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2395

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия