Відповісти
карта Шарма точная весьма, картинка аэродрома с рулежкой и взлетной совпадает с точностью до метьров, да и дороги тоже, тока вот ПОИ маловато, отели 10% нанесены тока
А чего за девайс использовался и что за карта ?
Редагувати
RE: А чартеры сцуко опасные, а арабы сцуки идиоты (+)
карта Шарма точная весьма, картинка аэродрома с рулежкой и взлетной совпадает с точностью до метьров, да и дороги тоже, тока вот ПОИ маловато, отели 10% нанесены тока
Re: А чартеры сцуко опасные, а арабы сцуки идиоты (+)
пО ПОВОДУ ВИЗЫ - ФИГНЯ,
Уже с шарма возят на экскурсию в Иерусалим.
Re: Ну не пускать могут по волне определенным критериям (+)
Т.е. когда подозревают шо ты а) имеешь намерения б) имеешь возможность там остаться (хотя как раз Израиль буквально единственная страна в которую иммиграция невозможно кроме как по национальному\вероисповеданию признаку). А именно незамужние женщины 16-5х лет (дамы пардон, но потенциальные проститутки), анологично молодые холостые мужчины с образованием и отсутствием какого либо статуса в Украинели, нашему почти уже не студенту посольсвто тормознуло, пришлось израильской стороне вмешиваться (или наоборот пред\пенсионного возраста)
Re: А чартеры сцуко опасные, а арабы сцуки идиоты (+)
Ничего что это херня мешает приборам самолета и может сбить его с курса?
Сново учи матчасть - пейджер - это приемопередатчик, передача нужна как минимум для подтверждения доставки пакетов сообщения
причина помех – переговоры «крутых» пассажиров по мобильному телефону
Re: В тырнете были выводы комиссии даже...
Млин, вас тут поначитаешься и больше в самолёты ни ногой!
гыыыыыы
Re: В тырнете были выводы комиссии даже...
Млин, вас тут поначитаешься и больше в самолёты ни ногой!
гыыыыыы
Ни бойся!
По теории веротяности- когда едешь на машине в аэропорт , чтобы куда-то лететь вероятность попасть в ДТП со смертельным исходом по дороге в аэропорт выше чем вероятность попасть в авиакатастрофу. В машину тоже будешь ни ногой?
садятся пилоты в наши т.н. самолёты АН-24, Як-40. Во-вторых лично стал свидетелем как у АН-24 отказал (отрубился, перестал работать - нужное подчеркнуть) правый двигатель при заходе на посадку в Одессе. В итоге планировали с примерно 300 метровой высоты на посадку. Хорошо, что в салоне было 7 спящих и я один подрствующий, так обошлось без паники. Ощущение по посадке не из приятных! 
Отходился коньяком в ближайшем генделыке (на судебное заседание в итоге пришёл под хорошим градусом 
).
Re: А чартеры сцуко опасные, а арабы сцуки идиоты (+)
Ничего,что по всей Европе тоже обувь отдельно от тебя на рентген идет.
Т.е. заставляют снимать обувь при прохождении таможенного контроля? Впервые такое слышу.
Машину то хоть сам ведёшь и знаешь что к чему. А в самолёты (у мну больше было больше по регионам нашей "необъятной" Родины летать), так садиться действительно страшно.
Во-первых есть знакомый бывший Нач юр департамента Львовских авиалиний, которые мне как-то за пивом рассказал в каком состоянии
Re: В тырнете были выводы комиссии даже...
Машину то хоть сам ведёшь и знаешь что к чему. А в самолёты (у мну больше было больше по регионам нашей "необъятной" Родины летать), так садиться действительно страшно.
Во-первых есть знакомый бывший Нач юр департамента Львовских авиалиний, которые мне как-то за пивом рассказал в каком состоянии
Так то оно так -машину сам ведешь . А представляешь люди на маршртуках и на автобусах ездят ? Не знаю какое там состояние Ан-24( действительно машинки стааарые) - но какое состояние мозгов водителей которые водят эти автобусы мы видим почти каждый день по телеку. Как люди не бояться ездить с таким количеством ДТП со смертями? И пример такой -у каждого найдется случай что какой то знакомый или знакомый знакомого , короче как бы человек из осязаемого окружения погиб в автокатастрофе. А в авиакатастрофах?
А насчет отказа двигателя самолета- это не смертельно. Случается. Отказ одного двигателя не приводит к катастрофе. Так конструктивно закладывается.
С маршрутниками согласен на все 100%. Что касается самолётов, то я, например, знаю, что те же АН-24 лучше Боингов, ибо имеют возможность планирования. Пардон, но мну от этого тогда легче не было!! 80% авикатастроффф основаны на людском факторе! 
Re: В тырнете были выводы комиссии даже...
но какое состояние мозгов водителей которые водят эти автобусы мы видим почти каждый день по телеку. Как люди не бояться ездить с таким количеством ДТП со смертями?
Переглядів теми: 3431
Цитувати
