Как мне кажется, проблема не в возрасте вашего авто, а в количестве "пробега", измеряемого тысячами км и качеством топлива, которым вы пользовались до сего знаменательного события (засветки "чека инжайн"). Но горюнится - удел слабых и безвольных. Однако ж не такие РЫЦАРИ ездеют на Ниссане да ещё ИКС-трейлере )))...
Прежде чем "выбивать" катализатор (верхний, нижний, средний и т.д.), вы лучше поглядите на дальнейшую перспективу эксплуатации вашего НЕБЮДЖЕТНОГО класса авто с точки зрения инженеров его проектировавших. А что будет после этого "выбивания"? Будет ли ЭТО полноценным авто? Будет ли ОНО отвечать тем заявленным характеристикам, за которые вы вколошматили немалые деньги? Какие ещё хронические и дорогостоящие в устранении "болячки" породит это самое "выбивание"?
На собсном примере: на 125 тыще полетела/посыпалась верхняя банка катала на максимеQX/02года. Хтел тож по совету "добрых" друзей, руки которых ничего крупнее Альмеры не держали,
"выбить" его нафиг. Поехал на сервис к знакомому спецу. Выяснилось, что каталов на максиме аж три. Кроме верхней банки лопнула ещё и гофра, плюс замена прокладок меж ними. Кароче прикинул сюда-туда, послушал советы "бывалых" мастеров, посоветовался со своей совестью и кошельком, но П О М Е Н Я Л ВСЕ 3-и катала с прокладками. Машина "вздохнула" - а я спокоен ещё минимум на 120 тыщ. Спокоен не столько за каталы, сколько за двигатель, в который риск попадания всякой дряни нивелирован в разы. Спокоен за задекларированный расход топлива и оставшийся моторесурс движка.Спокоен за вовремя прерванное коксование стенок блока цилиндров, а также за то, что у меня в обозримом будущем не возникнет необходимости покупать неожиданно и вскоре после "выбивания" - новый блок цилиндров (стоимостью 36 тыщ грн.) и новые датчики расхода воздуха (за 3,5 штуки грн. каждый)плюс там по мелочи тыщ на 10...)))
Хтя "добрый" друг на Альмере "выбил" - ездит и пока весьма доволен "тракторноголосым" результатом. Но ведь 1,5 литровый движ бюджетного класса по моему трудносравним с точки зрения устройства 3-х литровго, 6-ти котловго 200 сильнго, а?
Так что решать ВАМ, уважаемый! УДАЧИ )))
Змінено BUGI-VUGI (18:53 23/04/2007)
Редагувати
Відповісти
Цитувати
Re: NISSAN X-Trail лампа CHECK горит-после выбивания ?
