В ответ на:

---

А что это меняет на одесской трассе?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Извини, а что было в правом от тебя ряду -свободен был, нет?

---

Понимаю куда ты клонишь.
В правом ряду тоже было движение, но там поток шел 90-100. Я ехал в левом ряду 130-140 и ехал не один а в потоке таких же авто. То есть впереди меня не было свободно. Единственное но, я держал дистанцию к впередиидущему соответственно своей скорости.
Ты предлагаешь мне в ответ на морганием фарами тормозить и вклиниваться в правый поток, которы идет с меньшей скоростью?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А что на Одесской трассе какие то особые правила и условия ? Там только в левом ряду можно ездить? На других запрещено или состояние дороги очень плохое?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Re: Вот вы говорите - езда

---

как? как , вы, говорите? Я бы это по другому назвал в последнее время. Вчера наблюдал гения - двигался от Караваевых дач до Антонова, по встречке, за отбойником, то в правом, то во втором ряду...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Вчера наблюдал гения

---

гениталия, скорее

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Re: Вот вы говорите - езда

---

как? как , вы, говорите? Я бы это по другому назвал в последнее время. Вчера наблюдал гения - двигался от Караваевых дач до Антонова, по встречке, за отбойником, то в правом, то во втором ряду...

---

На окружной, в районе "Метро" видел ланос на встречке. Это было в день великого стояния после пожара на Шулявке.
Испугался фуры и улетел на газон... Чем думал, неясно

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Извини, а что было в правом от тебя ряду -свободен был, нет?

---

Понимаю куда ты клонишь.
В правом ряду тоже было движение, но там поток шел 90-100. Я ехал в левом ряду 130-140 и ехал не один а в потоке таких же авто. То есть впереди меня не было свободно. Единственное но, я держал дистанцию к впередиидущему соответственно своей скорости.
Ты предлагаешь мне в ответ на морганием фарами тормозить и вклиниваться в правый поток, которы идет с меньшей скоростью?

---

Я ничего не предлагаю и не реккомендую- все взрослые люди и сами знают как им ездить. Лично я стараюсь уступать, если при этом не прийдется влиниваться в узенький промежуток с оттормаживание. Тут такое часто встречается( это не про Вас, вообще) -типа" Вот повис у меня на хвосте гад, моргает фафакет- а чего я буду уступать ему дорогу- правый ряд то занят. Ну так он гад ОБОГНАЛ МЕНЯ СПРАВА и поехал дальше." Вот и думай- как же этот ряд был занят , если не то что уступить, а обогнать по нему можно, что подразумевает куда как больший свободный промежуток для маневра.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

К сожалению, данная ситуация с каждым днём всё более прогрессирует. Драть нещадно надо таких лётчиков, провоцирующих аварийные ситуации на огромных скоростях.

---

Кто их драть то будет в такой ситуации?

---

Да не в том даже дело. Єто же не Киев, где можно встать на "рібном" месте и "драть", по всей трассе патрули не поставишь всё равно. И мі же не о формальніх нарушениях сплошной, а именно об обгонах в лоб, при реальной опасности столкновения! Если люди лобовой не боятся, какой штраф их остановит?

Редагувати

Відповісти

Цитувати