В ответ на: Ну что ж вы все сразу так реагируете! Я вообще топикстартеру, как он и попросил, указываю на недостатки конкретной машинки - муцу кольт! И ни с какой другой её не сравниваю и никакая разница для меня не критична! Просто такие недостатки мицубиши имеют место быть! Разве не так? "Понимаешь?" (с)
А о недостатках машины ты не слова не написал. Только онедостатках дилера...
Вообще, кого интересует кольт, есть очень неплохой FAQ, где описаны все достоинства и недостатки, траблы и способы лечения. З.Ы. 2 года назад он был совсем жиденьким, инфы было мало. Сейчас другое дело.
хорошая машинка, если нравится, пусть покупает. Я ездил на кольте около недели (у сестры забирал) Внутри места много, обзор неплохой, немного жестковата, но и резина там стоит 195/55R15. Жрет бензина по городу около 8,5-9 л (4000-5000 об/мин). К "роботу" надо просто привыкнуть
Тестдрайвил Кольт , после Лансера, первое что спросил у мененджера: Почему так рычит двигло 1,3 ??? Мехнизм ГРМ у него не ремень и не цепь, а шестерня ! Вот откуда и выдушили 95 л.с. ! Звук еще тот ! Так что при выборе обратите внимание на это! В плюсы или в минусы решать Вам... P.S. Хотя здесь пишут что цепь.
В ответ на: Тестдрайвил Кольт , после Лансера, первое что спросил у мененджера: Почему так рычит двигло 1,3 ??? Мехнизм ГРМ у него не ремень и не цепь, а шестерня ! Вот откуда и выдушили 95 л.с. ! Звук еще тот ! Так что при выборе обратите внимание на это! В плюсы или в минусы решать Вам... P.S. Хотя здесь пишут что цепь.
Не верь манагеру, на кольте цепь. Просто если ты сперва тестил лансер - то там двигателя вообще до 3-х тыс не слышно. Вот тебе и показалось что кольт рычит. На кольте оч. хороший современный и мощный двигатель. Даже 1.3/95л.с. ему с головой.