Відповісти
А то вокруг всеобщее мнение: французы -
и их боятся.
Редагувати
И как 307SW в пользовании, проблем не вызывает?
А то вокруг всеобщее мнение: французы -
и их боятся.
У одного товариша 19к - нет проблем. У еще одного - пробег 15к - подстукивает рулевая рейка. Илта сказала - менять (гарантия). Хотя сильно удивились такой проблеме, мол первый раз такое. Тесть вот покатался - себе берет
Что скажу - кресло должно быть надёжным. Надёжное кресло это с креплением изофикс, а их не так много в Киеве продаётся.
Немного не так. Изофикс используется для маленьких кресел (для детей до 12 кг. кажись), для старших летей кресел с Изофиксом не бывает в принципе.
Немного не так. Изофикс используется для маленьких кресел (для детей до 12 кг. кажись), для старших летей кресел с Изофиксом не бывает в принципе.
Немного не так. Изофикс используется для маленьких кресел (для детей до 12 кг. кажись), для старших летей кресел с Изофиксом не бывает в принципе.
Ну дык речь о маленьких и идёт. Кстати, до 18 Статья на эту тему
Вдогонку: жене нефиг делать, лазит по моим форумам. Увидела топик и дала вот эту ссылку: Изофикс, 36 кг.
Так шо фиг знает
Крепление автокресла осуществляется следующим образом: для группы 1, 2 - вес от 15 до 25 кг - на переднем и задних сиденьях - лицом по ходу движения автомобиля с помощью штатных ремней; для группы 3 - весом от 25 до 36 кг - без спинки (бустер) при помощи тех же штатных ремней безопасности.
И как 307SW в пользовании, проблем не вызывает?
А то вокруг всеобщее мнение: французы -
и их боятся.
Кстати. В последнем Автобильде есть тест 140 авто на предмет установки 3 детских кресел на заднее сиденье. С тестом справились очень немногие, из претендентов топикстартера только Зафира.
А есть где почитать о результатах?
В автосалонах да и вообще мне в ответ на этот вопрос рекомендуют брать 7-местный минивэн и не париться.
Вот только почитать бы где результаты краш-тестов таких 7-ми местных минивэнов.
Особенно, когда догоняет кто-то сзади.
Читать надо со сцайта первоисточникаТо, что все эти машинки по NCAP набрали хорошие оценки я знаю. Вот только не все ДТП - это с 40% перекрытием о деформируемое препятствие. Они сами описывают именно Front impact и Side impact.
Мне интересно именно у таких 7-ми местных, потому как это семейный авто, и на "совсем" заднем могут быть дети. Вот я и хочу понять - несколько безопасно на "совсем" заднем сидении. А у городских хетчей Б класса (у нормальных) все-таки есть небольшой багажник. Хотя да, тоже интересноОсобенно, когда догоняет кто-то сзади.
Вот это вот про "догоняет сзади" надо сначала проверить на городских хэтчбеках класса Б, а потом переходить к старшим товарищам
Мне интересно именно у таких 7-ми местных, потому как это семейный авто, и на "совсем" заднем могут быть дети. Вот я и хочу понять - несколько безопасно на "совсем" заднем сидении. А у городских хетчей Б класса (у нормальных) все-таки есть небольшой багажник. Хотя да, тоже интересно
А есть где почитать о результатах?
Дык в Автобильде за 25 апреля
Поищу, спасибо.В автосалонах да и вообще мне в ответ на этот вопрос рекомендуют брать 7-местный минивэн и не париться.
Так и есть. По опыту длительных поездок (позавчера только вернулся из 12-тидневной по Европщине) скажу, что лишнего места в вагоне не бывает. Какой уже у меня в Эс-Максе недеццкий трюм, да и тот был полностью завален барахлом + 2 комплекта лыж ехало в лыжном багажнике на второй машине.
Цитувати
