autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумAutoua форум

Тут много про Октавию последнее время пишут, причем больше плохого. Поспорим? (+)

fetus | шумоизолятор ***
Тут много про Октавию последнее время пишут, причем больше плохого. Поспорим? (+)
12 октября 2001 в 22:06
У бати моего такая.
Октавия Комби 1,8Т в комплектации Elegance: нету кожи,
подогрева сидений, климата и сидюка. Все остальное присутствует.
Проехала у него за 2 года 45 тык. За это время только плановые ТО на
фирменном сервисе. Бензин 95, 98 (какие талоны есть). Машину не бережет,
т.к. просто служебная в личном пользовании, но и не убивает. Ездит в городе
спокойно 80-90-100 в левом ряду (может и придавить, если за кем-то). За
городом 140-150, сам - до 180.
С обхаянным здесь мотором проблем нет. У меня к ругателям встречный
вопрос: разве на все эти Пассаты с Гольфами и Борами, Октавии и А3, 4, 6
ставили бы такой, как Вы утверждаете, говенный движок? Они ж не самые
глупые люди вроде там в Дейчлянде ихнем :-)
Двадцатиклапанник однозначно отношу к плюсам. Подходит для динамичной
городской езды очень неплохо, т.к. МКМ в области 1800 об/мин. Небольшой
литраж, поэтому если не рвать все время с места (а
можно за 8,5 секунд до 100 - вроде не очень медленно), то 9 литров по городу.
У меня в шахе, кстати, 8,5 по городу с 3 бутылок водки выходит :-)

Подвеска у машины неплохая, но слышал, что недолго она такой остается :-( (говорят 100 тык.).

Минусы: до этого был Opel Astra Caravan 1,7d. Мне, кстати, оч-ч-чень нравилась, хотя
там ничего кроме ГУ не было. Зато 6 литров по городу :-). Так вот пластик в
Опеле показался мне более дорогим, чем в Октавии. Некоторые детали в ней
как то слишком уж дешево смотрятся. Вот дефлекторы сопел обдува - стремновато
после Опеля - тяжеловато их поворачивать, имхо.
Багажник в универсале - супер. Внешне кажется не очень большим, а внутри - намного
больше оказывается. Но тут нюанс. Папа у меня большой, раза в полтора меня побольше,
так за ним поместиться невозможно. Даже, если ноги короткие и тонкие :-) тяжеловато
будет. А багажник зачем-то чрезмерный.
Обзор назад мне не нравится (но имхо из-за того, что универсал). Это важно,
так как на этой машине я только лишь на стоянке паркуюсь и со своей там местами
меняю :-).

Несмотря на все "+", честно говоря, сразу чувствуется разница в классе между ней и
Ауди, скажем. Даже, если Аудюха в базе, а если еще и такая, как у Black Arrow (мечтательно :-)).
Все-таки Шкода ближе к народу, чем другие VW-Ауди груп.

Не флейма ради написано, а поделиться. К тому в конфе есть люди с такими
авто, имхо, может с чем-то несогласны :-)

P.S. А, если я разбогатею, то куплю RS4, а если очень - то S8. :0)

Удачи на дорогах
Леша и его ВАЗ 21065
TimOnFord | СуперСтар ****
Маааленькое уточнение :) (+)
[Re: fetus] 12 октября 2001 в 23:29
МКМ в районе 1800 - это только на бумажке :-)
Вот проведи эксперимент как-нибудь - выйди по тахометру на второй на 1800 - и резко
положи тапку в пол (без сцепления). Пойдут колеса в юз?
А даже и со сцеплением (внимательно следи за стрелкой тахометра до отпускания).

О результатах можешь поведать конфе. :-)

With best regards,
Tim
Sanya | V.I.P ***
Думаю, что это реальная характеристика (+)
[Re: TimOnFord] 13 октября 2001 в 09:54
На данном фольксвагеновском движке используется турбина низкого давления, цель которой - выровнять характеристику крутящего момента. Поэтому-то и удалось достигнуть высокого крутящего момента на столь низких оборотах.

А вообще-то мне Октавия очень понравилась. Движок, управляемость, тормоза - выше всяких похвал. Единственное, что в ней плохо, - это отвратительно маленький салон :(( Ну зачем было делать такой огромный багажник, если это сказывается на комфорте пассажиров... Урезать салон Октавии до размера салона Фабии - это ИМХО кощунство :((

Удачи, Шур.

Sanya | V.I.P ***
Кстати, предолженный эксперимент некорректен (+)
[Re: TimOnFord] 13 октября 2001 в 09:59
Колеса в юз могут и не пойти, если хорошая резина, сухой асфальт и т.п.
А в юз они идут у неумелых или умело-выпендрежных водителей не потому, что крутящий момент на высоких оборотах их двигателей такой высокий, а потому, что двигатель с массивным (!) маховиком "раскочегарен", и в юз колеса помогает срывать инерция маховика.

Хотите эксперимент? Попробуйте на ходу в зоне максимального крутящего момента на сколь угодно высоких оборотах притопить газульку (без сцепления). Пойдут колеса в юз? "О результатах можешь поведать конфе. :-)"

Кстати, на моем дизеле колеса в юз уходят, если бросить сцепление на оборотах двигателя меньше 1500 (правда ненадолго - пискнули и замолчали).

Удачи, Шур.

AlexAudiCoupe | V.I.P. ***
База от А3 - вот и салон...(-)
[Re: Sanya] 13 октября 2001 в 10:32
.

Александр, ака AlexAudiCoupe
Sanya | V.I.P ***
Да, но у одноклассников (+)
[Re: AlexAudiCoupe] 13 октября 2001 в 10:43
У одноклассников салоны попросторнее. Даже в Фабии (ну совсем маленькая машинка внешне) смогли "растянуть" салон до размера Октавийного. Почему бы не "растянуть" салони Октавии хотя бы на 10-15 см за счет уменьшения безмерно большого багажника? Тогда бы никакая база на помешала...

Mistreated | СуперСтар ***
А чем же тогда она лучше ? :-))(+)
[Re: fetus] 13 октября 2001 в 11:16
== нету кожи, подогрева сидений, климата и сидюка. Все остальное присутствует. ==

Все остальное и на Таврии есть...:-))


С уважением, Константин М.С ака Mistreated
www.autoua.ks.ua
Sanya | V.I.P ***
Хм... а ведь действительно (+)
[Re: Mistreated] 13 октября 2001 в 18:45
>>>>> Все остальное и на Таврии есть...:-))
-----------------------------------------------------

Среди всего остального, что есть в Таврии, особенно выделяются:

1) Комфорт.
2) Электропакет.
3) Мощный двигатель.
4) Гидроусилитель руля.
5) АБС и все дисковые тормоза.
6) Подушки безопасности.
7) Неимоверная вместительность багажника

И многое, многое другое :)))))

V_Al | новичок
"Подожди дружок - дай срок":)) (+)
[Re: fetus] 13 октября 2001 в 20:45
45 тыс и ТАЗы выхаживают без проблем.К ста тысячам переборка головки (куда напихали по пять тонюсеньких клапанов) , а также турбины гарантирована !!! У нас уже на офисных (правда А6 4В) есть горький опыт. Самый неудачный двигатель VW (ИМХО). Да и вообще эта пятиклапанная технология себя даже на V6 не оправдала.


AlexAudiCoupe | V.I.P. ***
Re: Да, но у одноклассников (+)
[Re: Sanya] 13 октября 2001 в 21:51
А как растянешь? Куда арки задних колес деть?

Александр, ака AlexAudiCoupe
fetus | шумоизолятор ***
Если резину отечественную поставить, то (+)
[Re: TimOnFord] 14 октября 2001 в 00:02
пойдут :-) А вообще-то тут ниже написали, что не должны пойти. Имхо не должны. Вообще, чтобы на прямой колеса в юз сорвать, не тормозя (можно нажать газ и тормоз одновременно - слышал раллисты так делают), дык это сто-о-олько сил надо иметь.

Удачи на дорогах
Леша и его ВАЗ 21065
fetus | шумоизолятор ***
:-) (+)
[Re: Mistreated] 14 октября 2001 в 00:06
Ага. Электрозеркала с подогревом ессно, 4 стеклоподъемника, сиденья регулируется по высоте, ABS, 2 airbag, кондиционер, ессно, ПТ фары сзади и впереди (и там, и там в блок фарах), дисковые тормоза на всех колесах, 205/65 R15. Ну и мелочи - всего не упомнить: борткомпутер еще имеется, ...

Удачи на дорогах
Леша и его ВАЗ 21065
fetus | шумоизолятор ***
:-) Про вместимость (+)
[Re: Sanya] 14 октября 2001 в 00:09
На Таврии влазили в салон вдевятером (и размерами, вроде, не грудные дети :-)), правда, не совсем трезвые и по проселку ехали так. И ничего себе едет...

Удачи на дорогах
Леша и его ВАЗ 21065
fetus | шумоизолятор ***
Ха-Ха (про ТАЗы) (+)
[Re: V_Al] 14 октября 2001 в 00:14
Ну да. Без проблем, как же. Вот почему у меня в шахе уже третий реле-регулятор ломается. И ведь не было бы у меня хитрозадого приборчика - не определил бы постоянный перезаряд или иногда недозаряд. А почему КЗ в реостате случилось на 7-ой тысяче? Ну для меня это не проблемы, конечно :-). И салоне на брусчатке, хоть и шаха, а чуть потряхивает, однако, из багажника летом воняло бензином, потому что микродырочка была в бензопроводе. Без проблем

Удачи на дорогах
Леша и его ВАЗ 21065
V_Al | новичок
На ТАЗе это еще не проблемы (+)
[Re: fetus] 14 октября 2001 в 11:32
Или можно сказать проблемы копеечные ,по-сравнению с теми что ждут счастливых обладателей Шкод с двигателями AFY, AJP или AEB, AJL...

Удачи и тебе на дорогах.

PERESVET | Супер писатель! ***
По поводу тонюсеньких клапанов...(+)
[Re: V_Al] 15 октября 2001 в 09:17
.....Время идет..технология и материаловедение не стоят на месте....
Газ -53..по размером значительно больше микроавтобусов Форд и Мерс такой же грузоподЪемности...
...А в спортивных моторах ? Какие там железяки?
Массивные?


PERESVET | Супер писатель! ***
Так вот разбогатей быстрей, а....(+)
[Re: fetus] 15 октября 2001 в 09:39
Так вот разбогатей быстрей, а про Октаву плохо говорить не нужно....Ибо Октавия ручной сборки (ЛауренКлемент) с полным фаршем и кожей...дорожным просветом как у Волги и полным приводом, 150 силами под капотом, паркотроником, климатом, люком и всякими АБСами, дисками.....НОВАЯ!...24-25 штук.
Найди похожее новое за 23 штуки?
А самая дешовая НОВАЯ!-10 штук.
Так и пускай у нее будет не яркий пластик в салоне за эти деньги....ибо это дороже всего на 2,5 тыс. от самых модных и навороченных ВАЗов....


Сразу попрошу не втягивать меня в дискуссию о том, что за эти деньги можно взять не сильно поношенную и не новую....Ибо не сторонник не новых машин.








TimOnFord | СуперСтар ****
А кто спорит? (+)
[Re: PERESVET] 15 октября 2001 в 09:53
За те деньги, что Октавия продается - это просто хит и рекорд!
Столько машины за такие деньги не предлагает никто, даже корейцы -
у которых качество заведомо хуже. Да и дизайн ее оченно приятен
моему глазу (ИМХО, ессно).

Но все-таки нельзя сравнивать машины ценой 11000 и 32000 - результат
будет всегда предсказуем.

Вот.

With best regards,
Tim
Autoua.netФорумAutoua форум

Тут много про Октавию последнее время пишут, причем больше плохого. Поспорим? (+)

Додаткова інформація
Модератор:

 AlMat, moderator, Amateur 

0 користувачів і 100 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2546