В ответ на: Ну и? Хочешь угадаю? Поменяли по гаранти! Новая машина - это на 99% минимум 2 года только расходы на бензин, на страховку, да на ТО. Как раз содержать выгодней всего таки новую. Причём абсолютно любую...
А ты знаешь сколько это денег???? Особенно радует ТО Куча бабла за ничего неделание...
Я то как раз знаю. Открою тебе страшную тайну. Содержать новый Лансер, с якобы дикими ценами на ТО дешевле, чем 25-летний жигуль, с самыми дешёвыми ценами на запчасти! Можешь поверить на слово.
как обычно новый ланцер мы берем по цене жигуля.. нового - то есть у каждого есть на новый ланцер. если бы у меня было на новый ланцер, то взял бы.. TLC80, Audi A6 (примерно), Audi S4, BMW 3 или 5... тоесть б/у машину другого класса. за 60-70% стоимости нового ланцера.. 30-40% отложил бы на непредвиденное и при самых тяжких раскладах вышел бы в туже цену.
В ответ на: Вот не можешь ты сесть на новую БМВ 3-ку.
Кстати пример с тройкой весьма удачный. Вот захочу я БМВ 3, но не нравится мне нынешняя трёшка, вообще. А вот предыдущая очень даже нравится, но будет только б/у. Шо делать? Купить Ланос?)
В ответ на: На слово нет...У меня товарич мицы продает. Так бы и 10 лет гарантии мона давать..
Ну так я тебе цену назову. Лансер 1,6 2006 год, стоимость содержания за пол года - 530 грн, и ВСЁ!!! ВАЗ 2106 - с заменами и ремонтами примерно 1500 грн за тот же период!!! Разницу чувствуешь?
у меня гольф 2 88 года, у меня год, за год 800 уе вложил, цена 1 км с бензином на сегодня (без учета возможности продать машину) порядка 70 коп. а у тебя? 530 грн+ бензин + сумма покупки авто + страховка - шо там набегает? а елси посчитать что авто продастся и за сколько? - что набегает? думаю до моей суммы никак на дотянешь.. а ездим мы оба
В ответ на: Вот не можешь ты сесть на новую БМВ 3-ку.
Кстати пример с тройкой весьма удачный. Вот захочу я БМВ 3, но не нравится мне нынешняя трёшка, вообще. А вот предыдущая очень даже нравится, но будет только б/у. Шо делать? Купить Ланос?)
Я и не знал, что здесь на форуме так много людей, которые видят только черно-белое изображение.
Я же говорил, что ситуация, когда нравится конкретная модель не рассматриваем. А сравниваем покупку все-равно какого б.у дивана или новой машины за те деньги.
Мне вот тоже E46 больше нравится, чем теперишняя тройка. Или Мазда 323f второго поколения (низкая, купеобразная пятидверка) интереснее, чем 124-й. И не понимаю, почему от него тащатся. Обычный диван, разве что купе интересное.
В ответ на: Ну... и сколько будет стоить комплект летней резины и комплект зимней резины на машину, допустим, Е-класса.
130 баксов за штуку. $520 за комплект. Это - хорошая, типа Ноккиан.
В ответ на: Человек хочет купить новое авто D,E класса, а хватает только на новое класса B или С. Но перед соседями будет стыдно и он покупает поезженный диван...
Точно! Вот и спалил ты меня. Купил беху, а не лансер (мазду), чтоб перед соседями не позорицо. Кстати, они настолько "продвинутые" знатоки, что считают, что я взял новье!
В ответ на: Ну и? Хочешь угадаю? Поменяли по гаранти! Новая машина - это на 99% минимум 2 года только расходы на бензин, на страховку, да на ТО. Как раз содержать выгодней всего таки новую. Причём абсолютно любую...
вмешаюсь для тех кто прогулял математику: новая машина это скажем сразу 11к$ для ланосатратить 5 или 11, или в течении года 1-2 или "ничего". итог всёравно по финансам в сторону б/у, даже если во время ремонта на таксо кататься. если мы сравниваем машинки разного класса - то упоминать тоже надо - за удовольствие от машины, в машине и от драйва надо платить.
Всё ещё интереснее: с учётом потерь стоимости новой машины при последующей продаже, получается выгоднее даже б/у более высокого класса... Плюс ощущения при езде совсем другие.
В ответ на: Я же говорил, что ситуация, когда нравится конкретная модель не рассматриваем. А сравниваем покупку все-равно какого б.у дивана или новой машины за те деньги.
Во-первых, чаще б/у берут именно конкретную модель. Или одну из выбранных конкретных. Во-вторых, могут быть требьования не к конкретной модели, а к классу и/или характеристикам .