Відповісти
Вот как у меня уровень масла начал загадочно меняться; раньше подьедало себе грамм 100 в месяц, которые я успешно доливал и ни о чём не задумывался. Уровень проверял примерно дважды в месяц. 30-го числа (декабря) завожусь, и тут гляжу- а сзади клуб сизого дыма из трубы с характерным запахом ((( , ну точнюсенько такая картина наблюдалась каждый раз при заводке при мёртвых сальниках! Дал отстоятся 15 мин., меряю уровень масла, блин,- на нижней рисочке (миннимум) , т.е. за две недели сожрало почти 500 грм. (наездил мало - около 1 тыщи). И как это понимать? Сальники менял всего 15 тыщ назад. Кольца вроде так быстро не умирают (две недели назад- ешо всё нормально было , хотя кольца погут треснуть.... Нада компрессию померять). И ещё из наблюдений,- когда были мёртвые сальники , от кучи несгоревшего масла свечи были как в грязюке загажены,Сейчас - выкрутил свечи, посмотрел- вроде нормальные, - на всех тоненький черноватый налёт-как пыльца, загажености нет. Сизый клуб дыма при заводке появляется раз через пять. Други!,- что ж это может быть?- начало издыхания сальников? (блин,- новые ж ешо совсем, и направляющие нормальные- когда меняли сальники- смотрели). Поломка маслосьемного кольца? а может залипло просто и надо выехать в чисто полюшко (на трассу), да дать ей про.....ся минут 10-15 прокатиться на повышеных оборотиках, шоб поотлипало? Как ешо может масло в выхлоп попадать и почему через раз?
И ещё ,- спидометр издох, просто показывает себе 0 при любой скорости и не шевелится. Ну да это- ерунда, нам на это решительно наплевать (пока).
Спасибо за советы-ответы!)
Редагувати
Цитувати