В пятницу по российским новостям передавали: Путин, посетив ВАЗ, сам за рулем проехался на только-что сошедшей с конвейера Калине по заводскому треку. Журналисты с гордостью сообщили, что презмдент разогнался до 120 км/ч!
Так что, топикстартер, бери Калину смело! На ней даже Путин ездил!
В ответ на: Кондиционер, подушки тоже будет ставить?
А то! А вообще интересно получается. Человек берет калину и дорабатывает ее напильником (колодки, колеса и т.д.) А не проще, если есть время на напильник, взять б.у. но машину а не ТАЗ?
В ответ на: А то! А вообще интересно получается. Человек берет калину и дорабатывает ее напильником (колодки, колеса и т.д.) А не проще, если есть время на напильник, взять б.у. но машину а не ТАЗ?
Плюсадин! Ждем ответа топикстартера. Нытье про дороговизну запчастей на иномарки за отмазку не покатит Враки!
Угу, именно из-за доступности обслуживания иномарок, проскакивают темы в стиле "Где заварить глушитель" или "Продайте 2 колеса б/у"
Узнай цену, например, генератора на Калину - удивишься. Как удивился в свое время мой батя, узнав цену на генератор своей 2110. Более 1тыс. грн.!!! Накрылся, понимаешь, через 10тыс. после покупки нового авто.
Пояснюю чому Калина. 1) Більшість хто проти взагалі не їздили на Калині 2) Ті хто мали\мають Калину, говорять що машина не погана 3) Був всередині, на вигляд машина не погана. Тепер пояснюю чому не б\у: 1) Перша машина, хочеться аби була нова 2) НЕ вмію їздити, машини сто % десь зачеплю, а в деталях машина не дорогаю 3) На б\у ти не знаєш чи машина сьогодні полаається чи завтра, чи через місяць, рік і т.д., звичайно на Калині таке само , проте в обслуговувані Калина набагато дешевша... 4) НЕ дай Боже, машина крадена, гнила. і т.д.... Я і до того був підготовлений на Калину...
Бошевский генератор укладывается примерно в 600 грн.
Так что нинада говорить о дороговизне запчастей на ВАЗ (под дороговизной я подразумеваю сравнение с ценами на иномарки, а не с зарплатой , кому то и на ЗАЗ запчасти дорогими кажутся).
В ответ на: Пояснюю чому Калина. 1) Більшість хто проти взагалі не їздили на Калині 2) Ті хто мали\мають Калину, говорять що машина не погана 3) Був всередині, на вигляд машина не погана. Тепер пояснюю чому не б\у: 1) Перша машина, хочеться аби була нова 2) НЕ вмію їздити, машини сто % десь зачеплю, а в деталях машина не дорогаю 3) На б\у ти не знаєш чи машина сьогодні полаається чи завтра, чи через місяць, рік і т.д., звичайно на Калині таке само , проте в обслуговувані Калина набагато дешевша... 4) НЕ дай Боже, машина крадена, гнила. і т.д.... Я і до того був підготовлений на Калину...
1 тогда зачем здесь спрашиваешь? сколько в этой ветке реальных пользователей калины? 2 у них выбора нет 3 с чем сравниваешь? 1 2 ню-ню 3 ню-ню 4 напоминает довод: и вообще....
Бошевский генератор укладывается примерно в 600 грн.
Так что нинада говорить о дороговизне запчастей на ВАЗ (под дороговизной я подразумеваю сравнение с ценами на иномарки, а не с зарплатой , кому то и на ЗАЗ запчасти дорогими кажутся).
Нагуглил бы ты генератор на десятину 5 лет назад, а не сейчас Я тебе реальную цифру называю. Штука гэрэнэ. 2110 тогда была новая модель и запчастей на нее было - пшик. Как с калиной сейчас.
В ответ на:
Так что нинада говорить о дороговизне запчастей на ВАЗ (под дороговизной я подразумеваю сравнение с ценами на иномарки, а не с зарплатой , кому то и на ЗАЗ запчасти дорогими кажутся).
С иномарочными запчастями некорректно даже и сравнивать. Там поменял на новую и ходит еще 10-15 лет. А ВАЗовские запчасти почти сплошной неликвид.
У любой, даже самой современной бюджетной номарки (аля шкода, шевроле) есть слабые места. Ну не выходят октавовские сайленты, к примеру, 50 тык.
Пы.Сы.
Генератор на 10-ке такой-же как и на 8-ке или 9-ке.
Насчёт запчастей к ВАЗам - согласен, качество г... Но всегда есть альтернатива. Если позволяют финансы - ставьте запчасти известных брендов (boge, brembo, kyb) - будут ходить так же как и на иномарках.
В ответ на: Пояснюю чому Калина. 1) Більшість хто проти взагалі не їздили на Калині
Большинство тех, кто сдесь активно пишет, ездили не более чем на 2-3-х машинах, но легко могут дать развернутую характеристику и особенности эксплуатации нескольких десятков марок и моделей.
В ответ на: 2) Ті хто мали\мають Калину, говорять що машина не погана
Никто не скажет про свою машину плохо, психология, это все равно, что сказать, "я дурак". При этом можно составить впечатления в зависимости от восторженности отзыва. "Машина не погана" - один из худших вариантов.
В ответ на: Тепер пояснюю чому не б\у: 1) Перша машина, хочеться аби була нова
Обычно хочется наоборот, что-бы было не обидно при отработке маневров при заезде в гараж.
В ответ на:
2) НЕ вмію їздити, машини сто % десь зачеплю, а в деталях машина не дорогаю 3) На б\у ти не знаєш чи машина сьогодні полаається чи завтра, чи через місяць, рік і т.д., звичайно на Калині таке само , проте в обслуговувані Калина набагато дешевша...
Ну откуда там может взяться "не дорогая" и тем более "набагато дешевше"??? Просьба огласить стоимость бамперов, крыльев, фар на Ланос и Калину. Не может быть на последнюю модель ВАЗа недорогая кузовщина, аналогия с классикой тут не работает. А ТО будет стоить примерно одинаково.
В ответ на: 4) НЕ дай Боже, машина крадена, гнила. і т.д....
Риск конечно есть, но при правильном подходе стремится к нулю.
В ответ на: Я і до того був підготовлений на Калину...
Подготовить и убедить человека можно в чем угодно.