Сколько машина прошла, на газе итого? После последнего ТО? Давно ли сливался конденсат? 15л на сотню в городе для 2,9 на эжекторе - ИМХО совсем не плохо, если хочется еще уменьшить, то прийдется потерять в динамике, на шланге должен быть "винт жадности", пробуй его закручивать.
Всего на газу прошла около 12тыс, после ТО 3тыс,сливал вчера (было два напёрстка какойто маслянистой ерунды), лямбды рабочие, "винт жадности" нашол,чего не хочет заводиться на газу не знаю. За советы спасибо
на газу нужно уметь заводит! ИМХО температура газа - 40 это жидко образное состояние его для подачи в впускной коллектор должен подаваться в газообразном состоянии. Посему тебе нужно включить режим газа и покрутить движок немного до 30 секунд максимум. или кипятком залей редуктор должно немного помочь. Нужно проверить качество смеси на горячую. а 15 литров для города это норма у меня 1.8 так 11 - 12 литра хавает по трассе 150 -16- 10 литра. Так что дерзай
лямбдаэмулятор ничего не дает, он только обманывает ЕЦУ,т.е. погаснет раздражающая лампочка CheckEngine. У Бори АКА B.O.S. такой же двигатель как и у тебя, вот его отчетики: №1 №2
Может Боря конечно и сам подтянется, но пока его нет - я малость опишу. Он сделал себе индикатор лямбд (двойной) и вывел его не переднюю панель, по лямбде очнь хорошо строить и эжектор в.т.ч., слышал он их пытался тиражировать, но на сколько успешно - не знаю. Попробуй к нему стукнуться в личку. Вобщем тут все зависит от желания самому ковыряться, если желание есть - отстроишь не хуже, если нет - плати денежку настройщиками. Если Боря обломается делать индикатор - могу рассказать как построить по штатной лямбде, при помощи вольтметра.