используется в качестве кислородосодержащего высокооктанового компонента при получении неэтилированных, экологически чистых автомобильных бензинов
Топливная смесь бензина с МТБЭ обладает следующими свойствами: - улучшаются антидетонационные свойства легкокипящих составляющих бензина, увеличивается детонационная стойкость и стабильность топлива; - снижается температура запуска двигателя и токсичность отработавших газов; - уменьшается интенсивность изнашивания деталей двигателя, образование нагара и лаковых отложений; - сокращается расход топлива.
Процесс приготовления бензинов представляет собой простой процесс механического смешивания низкооктанового бензина и МТБЭ.
Подсчитано, что наиболее экономично добавлять в бензин 5—15% МТБЭ. При добавлении 10% МТБЭ октановое число полученного бензина повышается на 2,1 – 5,8 единиц (по исследовательскому методу) в зависимости от углеводородного состава исходного сырья (с) http://www.mtbe.ru/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=1
Ого, вот это ликбез. Гранд мерси. Последнее время все чаще звучит мнение, что 92й на самом деле чище и не так веден для двига. Это действительно так или это только оправдание разницы в цене? Мож действительно попробовать лить 92й?
даже форсунки ни разу не пришлось чистить. ездил только на обкатке на 95м , потом перестал. Только 92й. Прелесть 92го в том, что его производят, а 95 и 98й получают из 92го. Отсюда и различие в качестве.
Не совсем из одной. Как выразился один манагер укртатнафты - в 95-м завышен процент несгораемых веществ и он рекомендует лить 92-й, если машина его нормально хавает. Поставить перемычку на бортовом компе просто надо в нужное положение, и про тупизну на 92-м - забудеш. Некоторые заправки (лук в частности, преемники этрекса) добавляют в бензус вместо этого эфира какую-то железосодержащую присадку, от нее засираются форсунки и свечи краснеют, после чего дохнут.
оставить перемычку на бортовом компе просто надо в нужное положение, и про тупизну на 92-м - забудеш.
на логане нет перемычек "на 92-й" на лючке написано 91-98, но на "отборном 92-м с укртатнафты" - тупняк редкий %) а на 98-м или нормальном 95+ (до подорожания такой находил) летрает зачотно ))
даже форсунки ни разу не пришлось чистить. ездил только на обкатке на 95м , потом перестал. Только 92й. Прелесть 92го в том, что его производят, а 95 и 98й получают из 92го. Отсюда и различие в качестве.
слышал об этом уже не один раз... неужели это так и есть?
Решил поэксперементировать. Снял фишку RON95, кстати сам же ее когда-то и поставил, и положил в пепельницу. Выкатал уже 3 заправки. Результат: лежать перемычке на 95й в пепельнице еще долго .
Відповісти
Редагувати
Цитувати
..все остальное - полный отстой.... 
