В ответ на:

---

Для начала попробуй собрасть статистику наличия выбора, входящиего в твой бюджет

---

собираю...
пока или иномарки 89-91 года или ВАЗ 99-04 годов, вот и думаю
20 летняя иномарка ИМХО (хоть и с наворотами) ну как-то не верится что за такое время боль-мень живая, ресурс всёравно ж есть и обычно выработан под 90%
тазики хоть и посвежее, но требуют постоянного осмотра

есть над чем задуматься и что выбрать

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

бюджет 5,5К американских.
требования:
1. в нормальном состоянии, особые навороты не критичны (кондей приветствуется)
2. желательно седан
3. чтобы нормально поместился за рулем человек комплекции 189см/100кг
4. не слишком дорогую в эксплуатации/обслуживании (до 400$ в год)

хотелось бы получить описание и увидеть фото...
ну и ехать покупать уже конкретную машину, а не бродить по рынку в поисках...

---

Я стесняюсь спросить, а новая Славута не устроит? Т.к. за такие деньги б/у даже в средьне-нормальном состоянии найти уж очень проблематично будет. Да и денег с нервами они сосать будут столько, что как бы жалеть не пришлось о покупке более престижного автомобиля.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Я стесняюсь спросить, а новая Славута не устроит?

---

не устроит я в ней буду бояться ездить - имхо гроб на колесах (видел результаты ДТП)...
да и после опела славута не прокатит никак.
подыскиваю нормальный ланос - они есть за такие деньги (или около того)...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Я стесняюсь спросить, а новая Славута не устроит?

---

не устроит я в ней буду бояться ездить - имхо гроб на колесах (видел результаты ДТП)...
да и после опела славута не прокатит никак.
подыскиваю нормальный ланос - они есть за такие деньги (или около того)...

---

Я тоже видел результаты ДТП не со Славутой, но думаю они вряд ли более утешительные, если из дорогих иномарок мясо выгружают и складывают в сторонке.

А вот по поводу Опеля, так это как сказать, я свою Славуту продал как раз парню (кстати соседу, я думаю это о многом говорит), у которого до этого был Кадет, так по его словам(сам я никогда не ездил на кадетах) машинки мало чем отличаются (в плане шумности, вибраций, скрипов и т.д.), но из существенных отличий за почти год, он нашёл пока что только одно - на Славуте он ездит(машина 2003г.в.), а Кадет он постоянно ремонтировал.
Я своё мнение сказал. Всё таки новое есть новое, хоть и не такое престижное, как старое, но за те же деньги .

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

бюджет 5,5К американских.
требования:
1. в нормальном состоянии, особые навороты не критичны (кондей приветствуется)
2. желательно седан
3. чтобы нормально поместился за рулем человек комплекции 189см/100кг
4. не слишком дорогую в эксплуатации/обслуживании (до 400$ в год)

хотелось бы получить описание и увидеть фото...
ну и ехать покупать уже конкретную машину, а не бродить по рынку в поисках...

---

Я стесняюсь спросить, а новая Славута не устроит? Т.к. за такие деньги б/у даже в средьне-нормальном состоянии найти уж очень проблематично будет. Да и денег с нервами они сосать будут столько, что как бы жалеть не пришлось о покупке более престижного автомобиля.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

имхо славута на любителя...
да и взяв её с нуля надо еще штуку вложить как минимум в доведение до ума (от сигналки до антикорозийки и обесшумливания)

---

А 15-20-ти летний полусгнивший корчь доводить не нужно будет? Вот в него можно будет вложить и не одну штуку на доводку... регулярно. А всё-таки новая есть новая.

---

Его хоть доведёшь - и ездить можно будет без каждодневных мучений, начиная с физических! И не каждый будет полусгнившим даже в таком возрасте.

Редагувати

Відповісти

Цитувати