Жара или ??? (3/3) / Autoua форум

Wood_Elf | СуперСтар

Re: Жара или ???

[Re: Zanuda] 26 мая 2007 в 19:16

а я сегодня завестись долго не мог. долго бродил вокруг машины думал что может быть и так и не понял. пошел покачал немного бенза, вытащил подсос на всю, втопил педаль газа до упора и повернул ключ... и завелась с полоборота... быстро засунул подсос и отпустил газ... жара?

Nymad | Супер писатель!

Re: Жара или ???

[Re: Wood_Elf] 26 мая 2007 в 22:48

Щасливец! У тебя есть что дергать и чего качать!
а у мну мона токо матом отполировать....

MaxiMax |

Re: Жара или ???

[Re: solit2] 27 мая 2007 в 00:22

Это вы с братом так ездите, я полагаю

у меня суперчарджнутый (мех. нагнетатель) Пентагон от Крайслера в исполнении БМВ. 1.6, 170 сил в стоке, дета 195 в реале. Интеркулер верхний, мотор на низах и так не подарок, а в жару еще грустнее становится. Кондей - аналогично, на оборотах ниже 2.5 тыс чувствуеются, а дальше пох. Бензин всегда 98, предпочтительно УкрАвто.

У Деда Маздая обычный 1.8 турбо от ВАГа. Свои ощущения он описал выше.

Alexandra | member

Re: Жара или ???

[Re: MaxiMax] 27 мая 2007 в 01:30

Ну... не знаю, моя нормально абсолютно себя ведет, турбодизель мерс.

MaxiMax |

Re: Жара или ???

[Re: Alexandra] 27 мая 2007 в 10:11

а кстати не факт, что дизель должен реагировать на температуру.

Димок | йа редиско

Re: Жара или ???

[Re: Сергёга] 27 мая 2007 в 10:50

В ответ на:

у меня если долго постоит на жаре то заводится не всегда с первого раза
а если на карбюратор положить мокрую тряпку или просто облить водой
то заводится с пол оборота. Я ничего не советую, просто наблюдения за совковой карбюраторной машинкой

а при заводе на горячую на газ давить пробовал? мне обалденно помогает завестись в жару.

solit2 | старый писатель

Re: Жара или ???

[Re: MaxiMax] 27 мая 2007 в 13:08

В ответ на:

Это вы с братом так ездите, я полагаю

Как ?
З.Ы. у нас дизеля.

inhunter | опытный писатель

Re: Жара или ???

[Re: Димок] 27 мая 2007 в 16:14

В ответ на:

В ответ на:

у меня если долго постоит на жаре то заводится не всегда с первого раза
а если на карбюратор положить мокрую тряпку или просто облить водой
то заводится с пол оборота. Я ничего не советую, просто наблюдения за совковой карбюраторной машинкой

а при заводе на горячую на газ давить пробовал? мне обалденно помогает завестись в жару.

+1 подсос + газ и с первого раза заводится

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Жара или ???

[Re: MaxiMax] 27 мая 2007 в 19:03

В ответ на:

а кстати не факт, что дизель должен реагировать на температуру.

Мой не реагирует вообще.

Димок | йа редиско

Re: Жара или ???

[Re: inhunter] 27 мая 2007 в 23:28

у меня подсос только если на холодную стартовать
в жару подсос не трогаю (если до 4 часов прошло с момента остановки мотора), только акселератором.

sekta | старый писатель

Re: Жара или ???

[Re: Zanuda] 27 мая 2007 в 23:34

В Крыму наверное жарко не бывает.....

При нормальном бензе, и исправной системе питания... нет отличия в эксплуатации аффто без кондея в августе,октябре или апреле.

Аффто вналичии два - с крабюратором и без оного...

Ded_Mazday | Супер писатель!

Re: Жара или ???

[Re: Kirill TV] 28 мая 2007 в 13:33

В ответ на:

по моему вы вводите в заблуждение участников. Ну облили двигатель водой. ОК. Но от этого что, температура окружающего воздуха уменьшится? Ведь в ней по вашиму утверждению загвоздка

водой обливают ВНА (входной направляющий аппарат). для подобных решений в некоторых ГТД и поршневых есть система впрыска воды. я сейчас не могу расписать физику процесса, но простыми словами - при высокой t и необходимости в большой мощности двигателя вода (в крайне малых количествах есс-но) в поступаемом воздухе в камеру сгорания есть гуд.

Yashka | V.I.P

Re: Или производитель аффто???? (+)

[Re: Chamonix] 28 мая 2007 в 21:32

В ответ на:

Незнаю европейци-ипонцы-корейци и тд...пофиг
Законы класичесской физики(как не удивительно) работают одинаково для всех..не зависимо от полушария изготовления...Спсибо сэру Ньютону, что открыл глаза.
Может япохи стаят зазор больше по темпе?

законы физики-то одинаковы, а вот конструкция коллектора, узла воздушной заслонки, системы впрыска - заметно отличается.

MadMax | IesuiT

хм ..ключевое слово - почистили заслонку (+)

[Re: Zanuda] 28 мая 2007 в 21:50

значит от чегото загрязнилась , можно предположить что маслом от вентиляции картера , так может переделать так чтобы не загрязнялась

MadMax | IesuiT

есть разница .... (+)

[Re: sekta] 28 мая 2007 в 21:54

1- коррекция смеси по температуре воздуха на впуске ...
если ее нет в жару машина поедет хуже
2- измененние углов зажигания при переходе температуры двигателя за границу 92 градуса ( у многих машин
опережение уменьшается при этом )
ну и т.д. .... у всех машин свои заморочки ...

Усі сторінки

Жара или ??? (3/3)

Жара или ??? (3/3)

Додаткова інформація

Модератор: