Лажа про оцинковку кузова. Нет её на эскорте. Так, разве что некоторые детали низа машины, бо очень уж упорно там ничего гнить нехочет, даже если краска содрана. Все сыпучее, и это вобщем почти правда. Жесткая подвеска и низкая посадка.
Ну главный плюс - цена. Как на саму машину, так вобщем и на запчасти. За 2800 я в свое время заимел цельный ФОРД, хоть и маленький. Да, шо еще приятно - управляемость и курсовая устойчивость. Если в подвеске все цело - при любой скорости руль и держать почти ненадо. Да и при полумертвых сайлентблоках ничего не происходит этакого. чуток рыскать начинает на неровной дороге.
Самое правильное в статейке - резюме. Машина адекватная своим деньгам. Често скажу, я за 2.5 года нераз на ВАЗ-21093 заглядаывлся, но каждый раз получалось, что за машину в худшем состоянии чем моя надо еще и доплатить. Это при том, что преимуществ я за это не получу точно, разве что наличие дешевых, и откровенно фиговых запчастей. А за нормальную хотя-бы Польшу нужно заплатить вполне соизмеримых с Эскортом денег.
Відповісти
Редагувати
Смотрите, что пишут не Эскортики. Приятно, черт возми.
Re: Смотрите, что пишут не Эскортики. Приятно, черт возми.
Цитувати
