autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумAutoua форум

Новый проект закона ПДД(+)

Mexika | опытный писатель *
Новый проект закона ПДД(+)
10 января 2003 в 23:13
ПРОЕКТ ЗАКОНУ ПРО ВНЕСЕННЯ ЗМІН І ДОПОВНЕНЬ ДО КОДЕКСУ УКРАЇНИ ПРО АДМІНІСТРАТИВНІ ПРАВОПОРУШЕННЯ ЩОДО ПОРУШЕННЯ ПРАВИЛ ДОРОЖНЬОГО РУХУ

2072-1 від 29.11.2002
Проект
ЗАКОН УКРАЇНИ

Про внесення змін і доповнень до Кодексу України
про адміністративні правопорушення щодо порушення правил дорожнього руху

Верховна Рада України постановляє:

I. Внести до Кодексу України про адміністративні правопорушення (Відомості Верховної Ради УРСР, 1984 р., додаток до № 51, ст.1122) такі зміни:
1. У статті 121:
а) назву статті викласти у такій редакції:
“Стаття 121. Порушення водіями правил експлуатації транспортних засобів, правил користування ременями безпеки або мотошоломами, спеціальними світловими та звуковими сигнальними пристроями”.

б) абзац другий частини третьої викласти у такій редакції:

“тягне за собою попередження або накладення штрафу у розмірі від одного до двох неоподатковуваних мінімумів доходів громадян”.
в) доповнити статтю після частини четвертої частиною такого змісту:
“Встановлення та використання на транспортних засобах спеціальних звукових чи світлових сигнальних пристроїв червоного, синього, оранжевого та зеленого кольорів з порушенням правил, норм і стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху, —
тягне за собою накладення штрафу на водіїв у розмірі від п’ятнадцяти до двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян і на посадових осіб — від тридцяти до п’ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян”.
У зв’язку з цим частини п’яту і шосту вважати відповідно частинами шостою і сьомою.

2. Статтю 122 Кодексу викласти у такій редакції:

“Стаття 122. Перевищення водіями транспортних засобів швидкості руху, невиконання сигналів регулювання дорожнього руху, порушення правил перевезення людей та інших правил дорожнього руху

Перевищення водіями транспортних засобів встановлених обмежень швидкості руху від 20 до 50 кілометрів на годину, порушення правил обгону і зустрічного роз’їзду, проїзду спеціальних транспортних засобів, порушення правил проїзду перехресть, зупинок транспортних засобів загального користування, проїзд на заборонений сигнал світлофора або на заборонений жест регулювальника, порушення правил початку руху або зміни напрямку руху, -
тягнуть за собою накладення штрафу від п’яти до десяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортним засобом на строк від одного до шести місяців.
Перевищення водіями транспортних засобів встановлених обмежень швидкості руху більш як на 50 кілометрів на годину, –
тягне за собою накладення штрафу від десяти до двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортним засобом на строк від двох до шести місяців.
Ненадання водіями транспортних засобів переваги в русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах, а так само інші порушення правил проїзду пішохідних переходів, -
тягнуть за собою накладення штрафу від двох до п’яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Недодержання водіями вимог дорожніх знаків, розмітки проїзної частини шляхів або безпечної дистанції, порушення правил руху автомагістралями, зупинки і стоянки, розташування транспортних засобів на проїзній частині, не надання пріоритету транспортним засобам загального користування зовнішніми освітлювальними приладами, попереджувальними сигналами, буксирування механічних транспортних засобів, перевезення людей або руху тротуарами чи пішохідними доріжками , -
тягнуть за собою попередження або накладення штрафу від одного до двох неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Порушення, передбачені частинами першою, другою, третьою або четвертою цієї статті, що спричинили створення аварійної обстановки, тобто примусили інших учасників дорожнього руху різко змінити швидкість, напрямок руху або вживати інших заходів щодо забезпечення особистої безпеки або безпеки інших громадян, -
тягнуть за собою накладення штрафу від восьми до п’ятнадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортним засобом на строк від шести місяців до одного року”.

3. У статті 1222 Кодексу:
у абзаці другому частини першої слова “від восьми до десяти” замінити словами “від десяти до двадцяти”;
абзац другий частини другої викласти у такій редакції:
“тягне за собою накладення штрафу від тридцяти до сорока неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування всіма видами транспортних засобів на строк від двох до трьох років”;

4. У абзаці другому статті 124 Кодексу слова “від одного до чотирьох” замінити словами “від десяти до двадцяти”.

5. У статті 126:
у абзаці другому частини першої слова “ від двох до чотирьох” замінити словами “від двадцяти до сорока”;
у абзаці другому частини другої слова від “чотирьох до восьми” замінити словами “від сорока до вісімдесяти”;
у абзаці другому частини третьої слова “від 0,5 до одного неоподатковуваного мінімуму” замінити словами “від п’яти до десяти неоподатковуваних мінімумів”.

6. У статті 127 Кодексу:
у абзаці другому частини першої слова і цифри “від
0,1 до 0,5 неоподатковуваного мінімуму” замінити словами “від одного до двох неоподатковуваних мінімумів”;
у абзаці другому частини другої слова і цифри “від 0,2 до 0,5 неоподатковуваного мінімуму” замінити словами “від двох до трьох неоподатковуваних мінімумів”.

7. У абзаці другому частини першої статті 1281 слова “від одного до двох” замінити словами “від двох до чотирьох”.

8. У статті 130:
абзац другий частини першої викласти у такій редакції:
“тягнуть за собою накладення штрафу на водіїв від п’ятдесяти до ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування всіма видами транспортних засобів на строк від одного до трьох років з оплатним вилученням транспортного засобу і на інших осіб – накладення штрафу від сімдесяти до ста двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з оплатним вилученням транспортного засобу”;
абзац другий частини другої викласти у такій редакції:
“тягнуть за собою накладення штрафу на водіїв від вісімдесяти до ста п’ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з оплатним вилученням транспортного засобу або позбавлення права керування всіма видами транспортних засобів на строк від двох до трьох років з оплатним вилученням транспортного засобу і на інших осіб – накладення штрафу від ста до ста п’ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з оплатним вилученням транспортного засобу ”.
абзац другий частини третьої викласти у такій редакції:
“тягне за собою накладення штрафу в розмірі від п’ятдесяти до ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування всіма видами плавучих засобів на строк від одного до трьох років”.
абзац другий частини четвертої викласти у такій редакції:
“тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі від п’ятдесяти до ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян”.
9. У статті 133:
а) назву статті викласти в такій редакції:
“Стаття 133. Порушення правил перевезення небезпечних речовин і предметів на транспорті, проїзду великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами”;
б) частину четверту викласти у такій редакції:
“Порушення правил перевезення небезпечних речовин та предметів автомобільним транспортом —
тягне за собою накладення штрафу на водіїв транспортних засобів у розмірі від п’яти до десяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян і на посадових осіб — від десяти до двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян”;
в) доповнити статтю після частини четвертої частиною такого змісту:
“Порушення правил проїзду великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами —
тягне за собою накладення штрафу на водіїв транспортних засобів у розмірі від п’яти до десяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян і на посадових осіб — від десяти до двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян”.
У зв’язку з цим частини п’яту і шосту вважати відповідно частинами шостою і сьомою.

10. У абзаці першому статті 258 Кодексу після слів і цифр “статтями 118, 119” доповнити словами та цифрами “частинами першою та другою статті 127”.

11. У абзаці першому статті 268 Кодексу після слів “ознайомитись з матеріалами справи” доповнити словами “бути присутнім при проведенні огляду речей, транспортного засобу, складанні адміністративного протоколу”.

II. Цей Закон набирає чинності з дня його опублікування.


Fish | Супер писатель! **
Re: Новый проект закона ПДД(+)
[Re: Mexika] 11 января 2003 в 00:04
Тобиш, это уже по идее скоро может работать, у семейный бюджет Гаишника прохудился ????
Ничего себе ценники.
Я вроде не нарушаю, но с такими штрафами дешевле пешком ходить!
elia | и.о. пользователя ***
Дальше - больше
[Re: Mexika] 11 января 2003 в 00:39
Вот какую пояснительную записку "они" приложили к этому законопроекту:

ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА

До проекту Закону України “Про внесення змін до
Кодексу України про адміністративні правопорушення
щодо порушення правил дорожнього руху”

1. Обґрунтування необхідності прийняття акта.

Проект Закону України розроблено з метою забезпечення дотримання встановлених нормативно-правовими актами вимог до забезпечення безпеки дорожнього руху та зменшення негативних тенденцій зростання дорожнього травматизму з причини порушення водіями правил дорожнього руху.

2. Цілі та завдання прийняття акта.

Проектом Закону України “Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо порушення правил дорожнього руху” передбачається внести зміни до ряду статей Кодексу з метою суттєвого підвищення штрафних санкцій за порушення деяких правил дорожнього руху, а також встановити адміністративну відповідальність за порушенню правил проїзду великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами.
Велику увагу приділено порушенню правил дорожнього руху водієм у стані сп’яніння, питанням ненадання водіями транспортних засобів переваги в русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах.

3. Загальна характеристика і основні положення Закону.

Недотримання водіями вимог безпеки руху, правил перевезення небезпечних вантажів обумовлює значний негативний вплив автомобільного транспорту на соціально-економічну та екологічну ситуацію в Україні.
З метою попередження виникнення надзвичайних ситуацій та підвищення безпеки під час перевезення небезпечних вантажів та проїзду великогабаритних автотранспортних засобів, що можуть призвести до руйнування або пошкодження доріг передбачається встановити адміністративну відповідальність за такі порушення, доповнивши статтю 133 Кодексу новою частиною.
Одним із шляхів зменшення негативних тенденцій зростання дорожньо-транспортного травматизму є запропоноване посилення відповідальності водіїв і посадових осіб за порушення правил, норм і стандартів у частині забезпечення безпеки дорожнього руху та суттєве підвищення штрафних санкцій. Так, наприклад, в новій редакції викладена стаття 122 Кодексу. В ній пропонується встановлені перевищення швидкості руху поділити на дві частини: від 20 до 50 кілометрів та більш як на 50 кілометрів, підвищити штраф за ненадання водіями транспортних засобів переваги в русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах.
4. Стан нормативно-правової бази у даній сфері правового регулювання.

Законами України “Про дорожній рух”, “Про перевезення небезпечних вантажів”, “Про автомобільний транспорт”, державними стандартами та відповідними постановами Кабінету Міністрів України визначені вимоги до посадових осіб та водіїв транспортних засобів, які здійснюють перевезення небезпечних вантажів, проїзд великогабаритних транспортних засобів, окреслено відповідальність за порушення правил дорожнього руху.

5. Фінансово-економічне обгрунтування.

Реалізація зазначеного проекту Закону не потребує додаткових матеріальних та фінансових витрат.

6. Прогноз соціально-економічних та інших наслідків прийняття акта.

Прийняття зазначеного проекту Закону дозволить удосконалити діяльність Державтоінспекції по забезпеченню безпеки дорожнього руху, підвищити вимоги до водіїв і посадових осіб за порушення правил дорожнього руху, сприятиме зменшенню негативних тенденцій зростання дорожньо-транспортного травматизму.







Народний депутат України Мазуренко В.І.
WildHawk | R.I.P. **
Re: Дальше - умнее
[Re: elia] 11 января 2003 в 10:50
М-да....Однако, предлагаю не паниковать, а действовать (если примут)анологично "умникам" из ВР. Остановили за "пешехода" --- пару минут поспорить, а потом узнать, а где же второй участник, т.е. пешеход . Остановили за превышение --- а где сертификация, калибровка прибора. А это моя скорость?
Хорошо, что решается сейчас все через суд - есть хоть мааааленький шанс не быть

А Народний депутат України Мазуренко В.І. тоже будет на своем государственном "мерине" пешеходов пропускать и скорость не превышать? А "машины сопровождения" в лице доблестных сотрудников ГАИ не будут вылетать на встречку с мигалками для "провоза его тела"? Не будут сгонять с забитой в "пробке" левой полосы движения все машины вправо?

Если то, что написано будет принято, то легче через суд все решить будет. Я вот купил брошюрку "Советы адвоката по ПДД". Понятно --- это долгие и нудные часы, потраченные зря. Но...Оказывается многие пункты ПДД можно оспорить опираясь на Конституцию Украины. Она ведь "выше" ПДД. Например, машину на штраф-площадку по некоторым пунктам ПДД могут забирать. Но машина - ваше имущество. А по Конституции имущество можно изымать только по решению суда И так во многих пунктах...
Посему, если штраф за пешеходов был 17.5, мне легче было 10 отдать и не мучаться с бумажками и волокитой судов. Но если уж дойдет до принятия таких "поправок"...Алягер ком алягер

С Наилучшими Hawk
elia | и.о. пользователя ***
Re: У нас все через одно место...
[Re: WildHawk] 11 января 2003 в 17:51
Вот чего я не увидел, но хотел бы:
1. Админпротокол за неправильную парковку можно составлять без водителя (как во всех нормальных странах)
2. Ужесточить контроль и наказание за техническое состояние (особенно световые приборы, тормоза и токсичность).

А по поводу штрафплощадок и платных парковок - в России за эти вопросы борется целая коллегия адвокатов, а у нас?
Деньги на дороге не плачу принципиально.
Молчун | СуперСтар **
Re: Дальше - умнее
[Re: WildHawk] 12 января 2003 в 21:48
Мне как-то сами, остановив, показали и пломбы, и акт о поверке, и время (так сказать лучшая защита - нападение).
Правда я денег все равно не дал, а в протоколе написал что ловили меня на спуске, в пологом повороте и на скользкой дороге, поэтому не тормозил осознанно...
Жду повестку ... (надеюсь что ее не будет)
Maks_on_Escort | IesuiT **
Да штрафы как штрафы(+)
[Re: Fish] 13 января 2003 в 13:33
В Канаде минимальные нарушения - 50...100 CAD. Средний доход 3000 CAD.Да еще система штрафных балов. Вобщем строго весьма.

НО!!! Ни один ихний полисмен не будет тебя "ловить" из кустов на скорость, на проезд перекрестков на "желтый" и т.п. привычные нам вещи.
Нельзя у них зимой на ночь машины на улице парковать - никто не паркует, а если запарковал - ее точно эвакуируют, независимо от крутости.

Моя знакомая недавно оттуда приезжала, я её по городу малость возил. Она была в шоке. Для нее наше ДД почти сафари без правил. Дал порулить - через 3 перекрестка она остановилась, и сказала шо больше ТУТ за руль не сядет.

РЕЗЮМЕ: Я согласен с такими штрафами. Но за реальные нарушения, и для всех без исключений.
Молчун | СуперСтар **
Re: Да штрафы как штрафы(+)
[Re: Maks_on_Escort] 13 января 2003 в 18:10
Ага, вот они примут новые штрафы и сразу начнут все по правильному делать

Вот действительно нужные вещи продвигать в голову никому не приходит (например включение ближнего света или п/ф в дождь, снегопад, туман и пр. И штрафик грн 50 за это дело ... )
elia | и.о. пользователя ***
Это теоретическое будущее, а вот настоящее:
[Re: Mexika] 14 января 2003 в 03:46
Еду я значит вчера (в воскресенье) по ул. Богатырская на славнй город Вышгород - как только от Петровки подальше оторвался так Квинов включил погромче и держу 120...130 км/ч (даже светофор с ул. Полярная смог на зеленый без изменнеия хода пройти ). "Выхожу" из Киева, а там дальше следующее - по 2-ой полосе колейка устойчивая, до асфальта стабильно протоптанная, а вот по 1-ой (моей любимой) незадача - какая-то там колейка прерывистая, наметами перемежаемая, а ехать-то ыбстро хочется!
Подхожу к КП "Богатырская" (там знак "50" стоит) - сбрасываю традиционно ход до сотни - что бы мальчики могли мой фейс рассмотреть несмазанным - а они мне палочку предлагают! Останавливаюсь - так мол и так нарушаете п11,5 ПДД (про движение в рядах, отличных от 1-го). Я начинаю рассказывать про снег на первой полосе, а мне предлагают пройти в дежурку
Дальше вкратце: разговор был в милой дружелюбной обстановке (почти полчаса) с ознакомлением с ПДД и ссылкой на факсовую копию приказа кого-то из Замов об неукоснительном наказании за этот самый пункт ПДД. В своих пояснениях написал следующее:
"двигался по прямому участку абсолютно пустой дороги по второй полосе в целях безопансоти из-за того, что 1-ая полоса была покрыта снегом. помех и опасности другим участникам дорожного движения не создавал"

ИМХО штрафовать меня тут будет проблематично.
Но вот чего я понять не могу - приказ-приказом, но зачем В ЭТОМ МЕСТЕ было это делать? Только бумагу перевели и мое время...
Autoua.netФорумAutoua форум

Новый проект закона ПДД(+)

Додаткова інформація
Модератор:

 AlMat, moderator, Amateur 

0 користувачів і 58 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2570