А скажите господа, 4х4 у октавы только в кузове универсал (комби) встречается? Вроде в лице лифтбека 4х4 не предлагается по салонам, но видел пару раз по городу лифтбек с шильдиком 4х4... Закрались сомненьица.
4*4 выпускались с моторами 2.0 бензин, 1.9 турбодизель 101 л.с., 1.8 турбоинжектор 150 л.с. Были как лифтбеки так и вагоны... у меня например лифтбек 1.8 турбо... но сейчас новой можно взять вроде только 1.9 турбодизель вагон в районе 20к евро.
З.Ы. все вышесказанное относится исключительно к Октавии 1-го поколения.
В ответ на: 4х4 у октавы только в кузове универсал (комби) встречается?
2.0, 2,6 бензин и 1,9 дизель старая версия. Новая Октавка пока только с 1,9 ТДИ попадалась.Брал у товарища покататься пока запцаку на Олдс ждал. Машинка хорошая, только не пойму за что он $43000 отдал.
ПыСы.Маленькое дополнение.Все знакомые имевшие 4х4 Октавку ездили до 200-220 тысяч.Потом продавали из-за очень объёмного т.о. которое надо делать после этого пробега.У них это пробег 2,5-3 летний был.Для примера, замена одного заднего подшибника $1100 и это не на фирменном а не левом сервисе.
В ответ на: 2.0, 2,6 бензин и 1,9 дизель старая версия.
Шо, и такое было?
В ответ на: Новая Октавка пока только с 1,9 ТДИ попадалась.Брал у товарища покататься пока запцаку на Олдс ждал. Машинка хорошая, только не пойму за что он $43000 отдал.
Дык, а че так дорого? Мож там и "запаска" "ведущая"?
В ответ на: Для примера, замена одного заднего подшибника $1100 и это не на фирменном а не левом сервисе.