А вот интересно, если апстену ударить старых, ну 10-15-летних малявок типа Фиат Уно, Нисан Микра или Дайхатсу Cuore (как оно прально читаеццо ?) результат будет лучше ? Особенно если взять не тесты 10-15-летней давности, а именно сейчас трэснуть эти машины, отбегавшие не один десяток, а скорее сотню тыков. Так ли лучше получиццо ?
В ответ на: А вот интересно, если апстену ударить старых, ну 10-15-летних малявок типа Фиат Уно, Нисан Микра или Дайхатсу Cuore (как оно прально читаеццо ?) результат будет лучше ? Особенно если взять не тесты 10-15-летней давности, а именно сейчас трэснуть эти машины, отбегавшие не один десяток, а скорее сотню тыков. Так ли лучше получиццо ?
капсулы смерти это ведь новые машины, зачем сравнивать с 10-15 летними моделями? они создавались для своего времени, скоростей и насыщенности дорог транспортом. интересны не только тесты но и ответ на вопрос чем руководствуются покупатели при выборе таких машин ( я уже спрашивал об этом ) печально не то что есть капсулы смерти, а печально то что они пользуются спросом. спрос рождает предложение...
А мне вот кажется что такие тесты в Росии проводятся не спроста. Нужно как-то стимулировать продажи совкопрома,вот они и глумятся над китаезами и таврюканами.Я неверю что китайци подкупили европейцев и машина прошла краш-тест лучше в Европе чем в Росии.
В ответ на: капсулы смерти это ведь новые машины, зачем сравнивать с 10-15 летними моделями?
Они могут находиться в одной ценовой группе, посему вопрос, что лучше с т.з. безопасности Рено-12 (или та же Микра) возраста 10+ или современный Матиз очень актуален. С т.з. потреб качеств я думаю 2х мнений не будет.
В ответ на: А мне вот кажется что такие тесты в Росии проводятся не спроста. Нужно как-то стимулировать продажи совкопрома,вот они и глумятся над китаезами и таврюканами.Я неверю что китайци подкупили европейцев и машина прошла краш-тест лучше в Европе чем в Росии.