Я бы не советовал: 1) 90% что машина работала в такси. Основная масса белых маломощных дизельных ауди тех годов работали именно там. 2) 250 тысяч для такой машины могут оказаться 1,250 тысячами 3) В таком возрасте дизеля крайне редко бывают живыми 4) Дизельные Ауди не популярны у нас в стране, что говорит о малом количестве спецов по ним. Учитывая предидущие пункты такие специалисты скорее всего понадобятся. 5) цена хороша для бензиновой машины в приличном состоянии. Для дизеля - дорого. 6) в конце концов для такого тяжелого кузова 2.0д явно мало.
Да, глянь еще на торпедо внимательно, А нет ли там случайно заделаных прорезей, в которых стояла радиостанция и счетчик...
Не помню СС ли мотор у товарища, но белый, дизель 87 год
Двигатель делали еще прошлые хозяева (в смысле здесь) проехал на нем он уже тык 60-70. Турбины не хватает, но ее ставят.
Очень даже работящая машина. Не ракета, конечно.
Кроме ходовой, которая больших денег на стоит вообще ничего не делал (если не считать испорченный климат-контроль, который никак в чувства не приводится и потекшую гидравлику сцепления).
Человек машиной очень-очень доволен.
А конкретный экземпляр - ну чё, конечно смотреть надо
Відповісти
Редагувати
Расскажите про AUDI 100 CC 2.0 дизель 1987г.-4к$ (-) (-)
Я бы не брал дизель с таким возрастом. ИМХО пробег не честный. (-)
Цитувати
