Autoua.net → Форум → 4x4 →

Появилась мысль заменить УАЗ469 на MB W460 (2/2)

Відповісти

Alex_BMW | Достоевский

Вопрос не в этом...

[Re: TUZZIK] 21 июня 2007 в 19:18

Что такое 80-ка я знаю; что такое W463G500 я тоже знаю.., а вот с W460G300 я знаком плохо.
Что до конкретной 80-ки: я подозреваю что это хороший экземпляр за адекватные деньги и если учесть что лебедка и все блокировки мне не нужны, то такую машину за эти деньги, а то и заметно дешевле, я могу купить в любое время.
Еще один момент; мне не принципиально идеальное состояние ибо я не буду ездить на джипе каждый день - если он будет проезжать 5 тык в год, то это много; таким образом все что ему грозит просто сгнить от старости на стоянке.

ids | Скандалист

Re: Давай попробуем прикинуть..

[Re: Alex_BMW] 22 июня 2007 в 13:45

Давай прикинем.

Полуось в сборе на передок - ~1000
Корзина сцепления - 600
Задний стаб - 800
Пружина подвески - 200
аммортизатор - 350
кардан - 1300

Вот тебе порядок цен. А еще работа, а еще поварить и покрасить....
А ты говоришь 10 штук вкинуть...

Alex_BMW | Достоевский

Ну давай подобъем..

[Re: ids] 22 июня 2007 в 15:51

Поварка/покраска - 3К
Полуоси - 2К
Сцепление - 0,6К
Кардан - 3К
Аммортизаторы - 1,4К
Пружины 0,8К
"Стаб" (стабилизатор?) - 0,8К
Работа - пусть 1К
Итого: 12,6К
Давай дальше:
Раздатка - 3К (б/у)
Капиталка мотора - 2К
Другие бэбихи - 2К
Работы - 1К
Итого: грубо 21К
То есть живой Геленд обойдется в 30К если за 9 взять абсолютный труп.
А что практически дает нам эта цифра? Что он будет стоить столько же, сколько и Круизер, в котором ничего не нужно делать с разницей в возрасте около 15 лет?
То есть снова возвращаемся к диллеме Геленд или Кукурузер но на десяток лет младше.
Ладно, как говорит мой батя: "если не знаешь что делать - ничего не делай". Пожалуй последую пока его совету...

Спасибо, буду рад новым аргументам и соображениям

ids | Скандалист

Re: Ну давай подобъем..

[Re: Alex_BMW] 22 июня 2007 в 23:52

Это будет не живой, а подлеченный гелик. Будет рваться дальше там где тонко и не ожидаешь.

Вообщем, за 20 зелени уже можно рассматривать пристойные агрегаты и механизмы, такие как jeep cherokee в возрасте до 6 лет, мицык л200, поискать мазду бт-50, или таки искать средней убитости тойоты и ниссаны. Ну или на худой конец, если не основная машина для езды - смотреть в сторону уаза патриота. Салон там вроде ничего, проходимость тоже, иногда ездить - сойдет. Ну или кетайца, но я их боюсь.

(хотя видел я грейтвола, который сделал голованоги, так там даже стойки не сильно погнулись, и выдержали удар о бровку. Может повезло - чувак тока поцарапался).

Yaroslaf | Супер писатель!

Re: Ну давай подобъем..УАЗ

[Re: ids] 23 июня 2007 в 00:08

УАЗПатриот имеет все прелести Волги в плане ремонта начинки типа БУ, БН, дачики по кругу + Трансмиссия и прочие прелести - хотя по проходимость неплохая машинка даже сравнивая со взрослыми иномарочными внедрожниками - это уже не паркетник далеко... Но на любителя-мазохиста.

Nikitych | Достоевский

Re: Ну давай подобъем..

[Re: ids] 23 июня 2007 в 10:24

В ответ на:

(хотя видел я грейтвола, который сделал голованоги, так там даже стойки не сильно погнулись, и выдержали удар о бровку. Может повезло - чувак тока поцарапался).

это в ветку о Китайцах ... там любят обсудить их краш-тесты!