В общем при переключении на 4-ю передачу по моему не сразу схватывает спепление... Т.е. обороты набирает машинка, а вот разгон начинается пару секундами позже. Чего это може быть? Спепление? Регулируется как-то?
В ответ на: а почему только на 4-ю? на других такого нет?
нет только на 4-й... ну и конечно если под горку или груженная эффектик усиливается. переключаюсь на 4-ю (максимальная), газу, обороты набираются, а тяги нет... пару секунд и тяга появляется.
износ диска - проверь есть ли свободный ход у вилки включения..... залезь под машину и слева похуду движения естть рабочий цылиндр сцепления отсоедени пружину и подергай железку которая уходит в коробку если она не двигается (придавлена штоком из цылиндра) отрегулируй так чтобы был небольшой люфт. если там все ок - надо снимать коробку и менять сцепу
В ответ на: износ диска - проверь есть ли свободный ход у вилки включения..... залезь под машину и слева похуду движения естть рабочий цылиндр сцепления отсоедени пружину и подергай железку которая уходит в коробку если она не двигается (придавлена штоком из цылиндра) отрегулируй так чтобы был небольшой люфт. если там все ок - надо снимать коробку и менять сцепу
В моем случае всегда было сначала на 4-й, затем под горку, затем пробуксовки, когда буксовало уже на 2-й. Менял все (все зависит от ситуации, мне например не особо составляет удовольствие по Киеву своей машиной ездить) поэтому сцепление палил лет 5 и заодно под случай хоть и с последующей выплатой долга поменял пол машины. Полтора года машина не беспокоила (поездки и на море и на западную и домой и по городу...).
Тоесть как говориться чего и советую. Жигуль надо естли делать то все сразу и комплексно, тогда будут только мелочи определенный период. Естли по ходу все то будет постоянный ремонт
Тоесть как говориться чего и советую. Жигуль надо естли делать то все сразу и комплексно, тогда будут только мелочи определенный период. Естли по ходу все то будет постоянный ремонт
В ответ на: износ диска - проверь есть ли свободный ход у вилки включения..... залезь под машину и слева похуду движения естть рабочий цылиндр сцепления отсоедени пружину и подергай железку которая уходит в коробку если она не двигается (придавлена штоком из цылиндра) отрегулируй так чтобы был небольшой люфт. если там все ок - надо снимать коробку и менять сцепу
вчера залез глянул, таки да - люфта вообще нет. буду регулировать. может еще походит сцепа?
забыл отписаться. поменял сцепу на Valeo. старое стерлось до заклепок через 10 минут после СТО попал в пробку! Я вам скажу пробка с новым сцеплением - непередаваемые впечатления