Відповісти
Доливал антифриз грамм по 100 в 2-3 месяца но было впечатление что что-то подтекает в районе патрубка ,идущего от впускного к тройнику (в тройнике стоит датчик температуры антифриза). Откуда точно подтекает - невидно было.
И тут на прошлой неделе процесс пошел. В день - на 100-150 грамм. Останавливаюсь , смотрю - а там капает из под етого патрубка. Ну я на станцию.
Посмотрели - а там еще под этим патрубком датчик стоит - похоже температуды двигателя. Подумали что из него льет.Еле его вывинтили,запаковали, вставили - льет. Значит прокладка.
купмл прокладку эту , поставили - все гут. Решили отработать включение вентилятор радиатора. Нагрели .Стрелка доходит до А и - антифриз кипит. Продули радиатор. Пару раз прокипятили - вентилятор стоит. Дернули его - а его как заклинило. Сняли - а у этого двигателя снизу есть дырочка 5-6 мм. Похоже туды грязюка - и его заклинило. Ну туда ВД и двигатель ожил. Капупорил дырку, поставили, завели - все включается сразу между буквой М и А.
Деньги -
прокладка -15 евро
работа - 100 гривен
Похоже из-за вентилятора прокладочка то и умерла так быстро.
Редагувати
Цитувати