Да хотелось как-то дополнительные места постепенно узнавать, чтоб не быть полностью привязанным к одним и тем же людям...
сход-развал то делают почти все, ну посоветуют тебе - понравится и что после этого отдашь им машину на ТО или в ремонт? возможно повезет и окажется нормальное СТО, а если нет? 
Re: УкрТатНафта на Запорожском ш. (+)
сразу за поворотом от Подстанции
где? куда?
можешь поконкретнее ...
Что не понравилось - не были озвучены конкретные результаты: какое было схождение до регулировки (спереди), какое сзади (контроль). Ответы в духе: "да, спереди было положительное схождение, исправлено", "да, сзади все нормально". Но я не понимаю ответа "нормально" - я хочу слышать точную цифру М.б. правда мне самому надо было настойчивее спрашивать... Вживую-то машину никуда не ведет.
Схождение по нормам мануала на Сенс (просто к слову):
спереди = -0.01 ... 0.01 мм
сзади = -0.01 ... 0.04 мм
Практически ни одна деталь авиационного двигателя с такой точностью не делаеться, зуб даю 
там где я говорил - на компьютерном стенде по итогам выдают распечатку в которой куча параметром "до" и "после" процедуры, все очень наглядно и видно что они всетаки делали!
у меня пачка оных лет за 5-6... я 2 раза в год заезжаю обязательно, при заменах наконечников приходиться вне плана делать. Весьма полезно иметь эти бумажки, особенно в динамике за длительный период, как я себе насобирал 
Ничего себе точность нужна
Не помню чего там в мануале, а в распечатке с регулировки +- 1,1 мм общее схождение и по +- 0,5 мм правое и левое. Это так к слову
Переглядів теми: 1627
Відповісти
Редагувати
Цитувати
