Відповісти
Кабинет Министров Украины ввел плату для большегрузного транспорта на автодорогах с целью ограничения его движения и сохранения дорог.
Постановление Кабмина (# 879 от 27 июня 2007 г.) <О мерах по сохранению автомобильных дорог общего пользования> размещено на сайте правительства. В этом постановлении правительство утвердило порядок временного ограничения или запрещения движения транспортных средств на отдельных участках автодорог, порядок габаритно-весового контроля и взимания платы за проезд с транспортных средств, весовые (или габаритные) параметры которых превышают нормативные, а также размер оплаты за превышение веса.
При этом Министерство транспорта и связи определено компетентным органом по введению международного сертификата взвешивания грузовых транспортных средств. Габаритно-весовой контроль будут проходить в том числе и иностранные перевозчики. При этом Министерству внутренних дел вместе с Государственной службой автомобильных дорог в трехмесячный срок поручено принять меры для организации контроля габаритно-весовых параметров транспортных средств, а МТСУ - принять меры по организации контроля габаритно-весовых параметров транспортных средств в морских, речных портах, пунктах пропуска через государственную границу и грузовых терминалах.
В частности, согласно утвержденным ставкам платы за проезд автодорогами транспортных средств вес или габариты которых превышают норму, большегрузные машины за общую массу 38-40 тонн должны оплатить 0,02 евро за каждый км расстояния, 40-44 тонны - 0,1 евро, 44-52 тонны - 0,2 евро, 52-60 - 0,27 евро, свыше - 0,78 евро за каждые следующие 10 тонн.
При этом большегрузные машины с превышением допустимых осевых нагрузок до 5% должны будут платить 0,05 евро за каждый км, с превышением нагрузки на 5-10% - 0,1 евро, 10-20% - 0,27 евро, с нагрузкой выше - 0,15 евро за каждые следующие 5%. Кроме того, машины с превышением установленной высоты (длины, ширины) будут платить 0,03 евро за каждый км расстояния.
Как сообщал УНИАН, на прошлой неделе глава <Укравтодора> Владимир ДЕМИШКАН заявил, что <Укравтодор> будет использовать передвижные весовые комплексы для контроля загруженности грузового транспорта. <Наша цель - предупредить разрушение дорог и избежать их перегрузки, передвижные весовые комплексы позволят максимально обеспечить ситуацию, чтобы такой перегрузки не было>, - сказал он.
По словам В.ДЕМИШКАНА, иногда грузовые автомобили идут с нагрузкой в 2 и более раз выше нормы, что в летнее время негативно сказывается на дорожном покрытии. При повышении температуры воздуха до 35 градусов и более дорожное покрытие прогревается до 95-100 градусов. При такой ситуации движение большегрузного транспорта разрушает покрытие дорог. <Украинские дороги построены 40 лет назад и рассчитаны на нагрузку 6 тонн на ось, сейчас эта нагрузка выросла до 12 тонн на ось, что негативно влияет на дорожное покрытие>, - отметил он.
Остаются вопросы, где будут взымать эту плату, кто будет контролировать сколько проехал автомобиль.
Коснется ли это грузовиков с меньшей грузоподъемностью.
В итоге, все это скажется на себестоимости перевозимых товаров.
Редагувати
Цитувати
