Відповісти
вчера пол дня тестил фабию. 1.2, вроде база..
первые впечатления были: "верните ланос =)"
потом немного посидел и привык. места маловато, но после часа езды забываешь, что его мало.создается ощущение какого-то домашнего уюта. тесно, но приятно.
Двигатель слабый. Очень слабый. Реально надо крутить до 4-4.5. в спокойной езде до 3.5. для быстрой езды газ в пол и как в танке не отпускать даже при переключении передач =) ладно, отпускать, но после переключения опять в пол. при таком варианте мощи хватает для города, машинка едет! но становится интересно сколько протянет двигатель =) По трассе или на затяжных прямых можно держать 2000-2500 оборотов и спокойненько себе ехать. в городе, при даже обычной езде, чаще держу около 3000, переключаюсь минимум на 3500.
Не понравились тормоза. слабоватые какие-то. и хотя понемногу привыкаешь все равно мне это совсем не нра. шкоде в этом незачет.
Понравился расход. даже при моем постоянном давлении в пол расход был небольшой. как для города 8 при такой езде отлично. думаю, если ездить поспокойнее, то можно еще пару литров сэкономить.
Понравилась коробка. очень мягкая. передачи очень легко переключать.
на последок моего короткого отчета скажу, что плюсов в фабии нашел все же больше. она своих денег стоит несмотря ни на что!
Главной неожиданостью стало то, что именно к фабии я быстрее всего привык как к машине. ни на одной машине, за которую я садился, не получалось сходу сесть и полностью привыкнуть. всегда что-то было непривычно, непонятно, габариты не сходу чувствовались.. в общем надо было хотя бы минут 20-30 поездить! а тут сел и поехал. теперь я понимаю девушек, когда они садятся за фабию. Эдакая игрушечная, совершенно не серьезная машинка для города =) Правда если в фабии так тесно, то как же в матизе???
Выбирая между фабией и авео однозначно взял бы фабию! хотя на авео хэтче не ездил (только на седане).
по поводу тесноты... странно мне с ростом 189 в первой фабии было нормально
вот в леоне для меня было тесно...
Редагувати
Цитувати
К сожалению (или к счастью) на Украине за ~$15K никакую другую не-китайскую машину C класса не купишь. А что означает C класс в случае с Лачетти vs Fabia/Aveo и т.д.? Это колесная база 2600 (больше устойчивость и комфорт в городе и на трассе), это просторный салон (причем в хетче явно пожертвовали багажником ради салона), это дисковые тормоза и спереди и сзади, это более приятное звучание мотора и шумоизоляция, это многорычажная подвеска сзади и т.д. и т.п.