Как поднять кузов "семерки"? / Lada (ВАЗ) форум

lyushik | читатель

Как поднять кузов "семерки"?

13 июля 2007 в 10:30

Иногда приходится ездить проселочными дорогами. Хотя и стараюсь подняться над колеей, но случаются "притирки" к грунту. Сердце уходит куда-то, т.к. представляю что там может случиться. Заглядываю под днище (гараж с ямой только будет на днях, тогда и посмотрю внимательней) и мне кажется, что труба с глушителем находится низковато к грунту, тем более сравниваю с другими аналогами, где только вижу: у людей это дело чуть ли не заподлицо с днищем (ну не совсем, но не так как у меня). Советуют приподнять корму резинками под пружины (кстати, купил). А может быть что-то еще (например, приподнять глушитель)? Если резинки, то смогу ли я сам поставить их в гараже с домкратом или нужен подъемник на СТО? Что скажете по этому поводу? Авто новое. Спасибо.

Vzhik | нивовод

Re: Как поднять кузов "семерки"?

[Re: lyushik] 13 июля 2007 в 10:53

Советую не париться и не портить машину, а то наколхозишь резинками, машина будет плохо ехать и плохо управляться на скорости и в вездеход всеравно не превратится.
А по твоей проблеме - или выбирай дорогу аккуратнее, или не парься - купи вездеходик.

tosha1983 | СуперСтар

Re: Как поднять кузов "семерки"?

[Re: lyushik] 13 июля 2007 в 11:02

Рекомендую самому ничего не делать, а подьехать на сервис, у них там есть своя технология подьема, заключается в том что между креплением аммо к заднему мосту вставляют железную вставку, за счет которой и происходит подъем, кстати у нее есть два положения (высоко, и не очень высоко). Мне сделали за 100 грн. Могу выложить фото, только вечером, оно у меня дома.

Sitem | важничающий писатель

Re: Как поднять кузов "семерки"?

[Re: lyushik] 13 июля 2007 в 12:00

В ответ на:

Иногда приходится ездить проселочными дорогами.

ты сфотографируй машинку, хотя бы сзади и кинь сюда... сложно что либо сказать по твоим комментам. Может у тебя просто порвалась резинка на глушаке и он висит ниже положенного.

А вообще я помню смотрел то ли паспорт, то ли еще руководство, которое идет с ВАЗ2106. Да к там было конкретно написано - "Эксплуатация по грунтовым дорогам ЗАПРЕЩЕНА!!!" Отакэ.

Тебе НИВА подойдет. В горах выше всех забирается или VITARA или НИВА, остальные либо не хотят, либо не могут

volum | Супер писатель!

Re: Как поднять кузов "семерки"?

[Re: lyushik] 13 июля 2007 в 12:10

В ответ на:

Иногда приходится ездить проселочными дорогами

это самое главное! тоесть обычно ты ездишь по асвальту. тоесть нефиг заморачиватся с пацанским тюнингом - полный привод, блокировку дифа и пониженую передачу ты на семерке не реализуешь, а просто поднять кузов над землей - это глупо - не сможешь нормально ездить по асвальту.

Mikhail78 | читатель

Re: Как поднять кузов "семерки"?

[Re: lyushik] 15 июля 2007 в 09:39

В ответ на:

Заглядываю под днище (гараж с ямой только будет на днях, тогда и посмотрю внимательней) и мне кажется, что труба с глушителем находится низковато к грунту

Если я не ошибаюсь то в ВАЗах нижняя точка это задний мост а не глушитель. Тоесть в первую очередь если и чирканеш то мостом а не глушителем.

Molodoy | патриарх

Re: Как поднять кузов "семерки"?

[Re: Mikhail78] 15 июля 2007 в 15:40

В ответ на:

Если я не ошибаюсь то в ВАЗах нижняя точка это задний мост а не глушитель. Тоесть в первую очередь если и чирканеш то мостом а не глушителем

Это раньше было так, а с середины 2006 года 7-ки и 4-ки пошли уже инжекторные, и у них как раз посредине днища "прилеплен" нейтрализатор (пасиб нашим инженерам

). И просвет от нижней точки нейтрализатора до дороги всего лишь 90 мм.
TO lyushik:
Если сильно машину грузить не будешь, то не заморачивайся, езди как есть. Мне после моей приподнятой "Волги" (просвет был где-то 170-180 мм)поначалу, конешно, по плохим дорогам было ездить страшно, но потом привыкаешь (если аккуратно).
Хотя один раз уже чирканулся, когда загрузил 5 упитаных человек

lyushik | читатель

Re: Как поднять кузов "семерки"?

[Re: Molodoy] 15 июля 2007 в 18:38

В ответ на:

Это раньше было так, а с середины 2006 года 7-ки и 4-ки пошли уже инжекторные, и у них как раз посредине днища "прилеплен" нейтрализатор (пасиб нашим инженерам ). И просвет от нижней точки нейтрализатора до дороги всего лишь 90 мм.

Теперь все понятно, успокоен, большое спасибо, тему закрываем.

BOING | важничающий писатель

Re: Как поднять кузов "семерки"?

[Re: Mikhail78] 20 июля 2007 в 22:57

Прежде чем писать чепуху - загляни хоть раз под СВОЮ машину.

BOING | важничающий писатель

Re: Как поднять кузов "семерки"?

[Re: Mikhail78] 20 июля 2007 в 22:59

... без обид

volum | Супер писатель!

Re: Как поднять кузов "семерки"?

[Re: BOING] 21 июля 2007 в 01:11

а он прав картер редуктора - самая низкая точка, находится в зависимости от размера резины на 15-17 см от земли, и как не поднимай машину изменить это можно только колесами с большим деаметром , а глушак, точнее резонатор находится намного выше - во всяком случае на уровне кардана, если он провис то только по причине неправильной установки или неправильно согнутых на заводе труб.

BOING | важничающий писатель

Re: Как поднять кузов "семерки"?

[Re: volum] 22 июля 2007 в 15:23

Упсссссс... Газонул... Прошу прощения

Действительно, самая нижняя - картер гл. передачи.
Но! Этож если авто стоит НЕ груженное, да еще и пружины не просевшие (про "неправилиные" трубы или неправильно установленые - опустим...

)
Тогда - да, действительно так.
В реале дело обстоит немного по иному, согласись, сел ты, еще кто-то, пружинки немного просевшие, да еще и подвеска в этот момент где- то чуть на сжатие сработала... Вот и цепляем мы обычно глушителем.

alarm | читатель

Re: Как поднять кузов "семерки"?

[Re: Vzhik] 30 июля 2007 в 16:25

пружины "Фобос"

BOING | важничающий писатель

Re: Как поднять кузов "семерки"?

[Re: alarm] 31 июля 2007 в 17:08

В ответ на:

пружины "Фобос"

Хочешь сказать, шо у тебя стоИт "Фобос"?

Как поднять кузов "семерки"?

Как поднять кузов "семерки"?

Додаткова інформація

Модератор: