Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Пришло время возвать к коллективному разуму! =)

Відповісти

Dim_DYm | старый писатель

Пришло время возвать к коллективному разуму! =)

27 января 2003 в 19:09

В течении недели уже мучаюсь, но уже заводится(раньше не заводился никак). Опелевский 1.6и моно. Звук максимально приближен к запорожцу 968 =)) особо тяги нет. но едет почти сносно. Какие-то провалы и хлопки, то под воздухан(но уже очень редко), а то в выхлоп(при сбросе резком газа). Кто что посоветует? Пишите по пунктам-отвечать буду кратко =) т.к. многое уже сделано. Не пишу что-может ваши советы подтолкнут к решению.
Слезно прошу не бросте! Уже устал от борьбы!

DimaA6_ABC | опытный писатель

1. глюки датчика фазы 2. глюки трамблера (+)

[Re: Dim_DYm] 27 января 2003 в 19:50

3. смерть блока управления. Ты понимаешь, что у тебя искра генерируется в случайные моменты времени? У меня такое было при смерти блока ("компьютера", "мозгов").

Ded_Mazday | Супер писатель!

Re: Пришло время возвать к коллективному разуму! =)

[Re: Dim_DYm] 27 января 2003 в 19:53

1. что в баке? если не уверен, слить нах, промыть. посмотри на свечи, многое станет ясно...
2. диагностика на предмет прогара клапанов и состояния ЦПГ...
3. диагностика на предемет правильности установки ремня ГРМ, если ремень ослаблен, мог перескочить на зуб-два...

Sanya | V.I.P

Проверь метки газораспределения (-)

[Re: Dim_DYm] 27 января 2003 в 19:54

Проверь метки газораспределения

Dim_DYm | старый писатель

нереально чтоб ремень просто так провернуло, на трамблере-ок!(-) (-)

[Re: Sanya] 27 января 2003 в 20:00

нереально чтоб ремень просто так провернуло, на трамблере-ок!(-)

Dim_DYm | старый писатель

бак слит, заменено. думал что бензин пополам с водой!

[Re: Ded_Mazday] 27 января 2003 в 20:05

после смены хоть как, но заводится. Заодно и топливный почти новый фильтр сменил.
с клапанами.... когда ключом проворачивал коленвал- чуствовал компрессию по каждому из цилиндров. ЦПГ-это что?
ну хрен его знает. вроде по литературке он таки натянут. может и действительно перекинулся.

Dim_DYm | старый писатель

датчик фазы-индукционный? катушку мерял тестером...(+)

[Re: DimaA6_ABC] 27 января 2003 в 20:10

потом вращал трамблер не прикрученный- чудно реагирует.
трамблер?- ну после изрядной просушки на каллорифере и чистки всего внутри-стало вроде легче(ну заводится) а колбасит ее по-прежнему!

Sanya | V.I.P

Зря ты так думаешь (-)

[Re: Dim_DYm] 27 января 2003 в 20:12

Зря ты так думаешь

Dim_DYm | старый писатель

Хорошо! тогда вопрос круче! если я сам сдвину на зуб туда или сюда..

[Re: Sanya] 27 января 2003 в 20:29

даст ли мне это результаты ?? попаду или надо только на стенд? и еще - вызывать моториста (чтоб приехал послушал посмотрел) или ехать на стенд?
по морозам у меня было подозрение на какой-то из гидрокомпенсаторов(по звуку) но он же не мог настолько умереть!?

elia | и.о. пользователя

Крышку трамблера поменяй

[Re: Dim_DYm] 27 января 2003 в 20:45

проверь, что бы сальник в нем не тек.

Ded_Mazday | Супер писатель!

ЦПГ-цилиндро-поршневая группа (-)

[Re: Dim_DYm] 27 января 2003 в 21:17

.

Sanya | V.I.P

Нет, не так (+)

[Re: Dim_DYm] 27 января 2003 в 22:39

Нужно по мануалу посмотреть, какие метки куда нужно совмещать, на каких шкивах смотреть и т.д. А потом попытаться увидеть эту картину на двигателе. Если метки совпали, то проблемы нет. А если не совпали, то надо их совмещать, снимая и вновь устанавливая ремень ГРМ.

Мой знакомый на Фиате (кстати, у него моноинжектор почему-то стоит опелевский GM) как раз имел траблы, похожие на твои. Так оказалось, что у него ремень стоит неправильно аж на 2 зуба!

Удачи, Шур.

Artyomsol | подмастерье

Re: Пришло время возвать к коллективному разуму! =)

[Re: Dim_DYm] 27 января 2003 в 23:09

Как вариант
- выход из строя датчика положения дроссельной заслонки, и как следствие сдвиг крыши у "мозгов".
(проверяестя отсоединением соответствующего разъема от датчика (блока инжектора); если двигатель туповат, но нет провалов
и хлопков, то проблема в датчике, если же работа двигателя стала еще более нестабильной, то проблемы где-то еще)

Но всеже для начала проверь ВМТ ("метки") и зажигание на стенде - не дорого и снимет/подтвердит основные подозрения.

ЗЫ
В данный момент пытаюсь разобраться с аналогичной проблемой на Vento 1.8i mono-motrionic :

после заправки на BP - Петровка ("УкрАвто") в пятницу вечером (10л - 95) доехал до Троещины нормально, стал в гараж и простоял
до воскресенья. В воскресенье - старт нормальный (чуть более громкий выхлоп из трубы на холодном ХХ), прогрев, после чего машина
начинает себя вести аналогично исходному сообщению

(провалы в тяге, рывки (но без хлопков) под нагрузкой, при
постоянных или наращиваемых оборотах

) проверялось и на прогретом и на холодном двигателе - без разницы.
Свечи - чистые, выхлоп - не сизый и не черный, видимых подсосов воздуха - нет, бензин - доливал (но на том же BP), от передачи
не зависит, при постояных высоких оборотах в движении - проявляется через 30 сек., ХХ - ровный без троения.

elia | и.о. пользователя

Маловероятно

[Re: Artyomsol] 27 января 2003 в 23:13

здесь налицо "уход" факела в коллекторы, что говорит о неправильном зажигании (более вероятно) или сбитых фазах газораспределения (менее вероятно).
Почему не указанный дачтик? А он на угол опережения зажигания влияет очень незначительно - недаром многие не ведают, что ездят с неисправным вакуум-корректором, который и заменятеся указанным датчиком.

Artyomsol | подмастерье

Re: Маловероятно

[Re: elia] 27 января 2003 в 23:32

... а внезапное изменение состава смеси, при корректом угле зажигания не может приводить к потере тяги ?

(как я понимаю датчик - реостат, и он может иметь "протертости" в рабочем диапазоне ползунка)

Dim_DYm | старый писатель

тогда бы была неодекватная реакция на педаль-а этого нет.

[Re: Artyomsol] 28 января 2003 в 00:13

нету

Artyomsol | подмастерье

Re: тогда бы была неодекватная реакция на педаль-а этого нет.

[Re: Dim_DYm] 28 января 2003 в 00:43

Если так, то согласен ...

Но именно так себя ведет моя Вента

minor | СуперСтар

Причины разные могут быть (+)

[Re: Dim_DYm] 28 января 2003 в 09:16

Например, если два ВВ провода местами перепутать. Или зуб мог потерять на ремне ГРМ. А может, и клапан прогорел. Крыша трамблера могла треснуть или прогореть.
В общем, надо поочередно проверять все.

Artyomsol | подмастерье

Re: тогда бы была неодекватная реакция на педаль-а этого нет.

[Re: Artyomsol] 28 января 2003 в 18:23

Вот блин ! Накаркал сам себе.
Моя проблема решилась передергиванием разъема на датчике положения дроссельной заслонки ...

А ведь можно было и половину машины перебрать от выхлопной трубы, до переключателя стопарей и ЦПГ...

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Пришло время возвать к коллективному разуму! =)

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 80 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2950

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия