autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумOpel форум

Есть старая статья по сальникам на ЗР.

Dim_DYm | старый писатель ***
Есть старая статья по сальникам на ЗР.
27 января 2003 в 19:18
Так вот.! Скорей всего забитая трубка(или замерзшая) таки способна выдавить сальники распредвала и коленвала. У себя я распредвала уже поменял. Наверно можно было забить его обратно, но поскольку опыта не было- поменял. У меня он стоял впотай с корпусом- а похоже должен быть изрядно утоплен до упора(примерно на свою толщину в 5мм). Так что если у вас вдруг масло куда пошло =) не спешите лить размачивалку колец!
А вот проблемы с двиглом я еще не доборол!
kadett13 | энтузиаст *****
расскажи поподробнее как менял сальник (+)
[Re: Dim_DYm] 29 января 2003 в 17:14
похоже у меня тоже течет сальник распредвала.
Андрей
Dim_DYm | старый писатель ***
рассказываю(+)
[Re: kadett13] 30 января 2003 в 20:03
читая статью www.auto.open.by/note/engine/grm/opel1/opel1.htm (нашел тупо поиском по гоглу еще раз специально для тебя =)) )
а сделал- снял кожух ремня ГРМ.
Разметил шестерню и ремень краской-риски должны быть однозначными.
Прижал гайку на коленвале и раскрутил на распредвале. Прочности ремня хватает.
Снял шестерню, стараясь чтоб ремень не сдвинулся внизу на коленвале.(поскольку я не знал как его совмещать.)ремень подвязал.
вот он сальник. Лучше если выпер-забить и попробовать погонять машину. Не поможет-выкалупывать сальник как можешь(стараясь не повредить края корпуса)
и забивать новый (я бил крышечкой из-под балончика =)) что нашел.
Потом все назад.
усе.

mar6565 | приверженец ***
Сальник удобно вынимать следующим образом(+)
[Re: Dim_DYm] 30 января 2003 в 23:50
Гвоздиком в торце пробиваешь по диагонали два отверстия, вкручиваешь в них саморезы и выдергиваешь сальник двумя плоскогубцами.
Autoua.netФорумOpel форум

Есть старая статья по сальникам на ЗР.

Додаткова інформація
Модератор:

 valdex, moderator 

0 користувачів і 27 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 1653