Сцепление LUK диск и корзина, проехало 20 000. Достало следующее: постоянно с периодичностью раз в неделю приходится регулировать. Сделаю все нормально, все передачи включаются, переключение без скрежета и все такое, но со временем, сцепление "берет" у самого пола, плюс заднюю втыкнуть ну очень тяжело, а первая и вторая с неприятными звуками и как-то тяжело!!! Отрегулирую тросик и все нормально, но опять не надолго. Тросик сцепления новый стоит может тысячи 2 проехал не больше!!! Место крепления тросика к коробке нормальное...
там у зубил чатсо кузов сначала деформируется, а потом рвется. Я так 23 км по утреннему Киеву прошел - выжим сцепления, отпуск, занос носка ноги под педаль и вытягивание ее наверх Смещенной педалью помяло кронштейн рулевой колонки.
Я себе купил по безнадеге за 15 грн, мучился с ним 3 месяца, симптомы как у тебя, а потом он истчо и порвался. После этого купил себе ВАЗовский за 45 грн. Так они канкретна отличаюцца.