autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумAutoua форум

посоветуйте хорошую диагностику кондиционера

ВадимМ | V.I.P **
посоветуйте хорошую диагностику кондиционера
18 июля 2007 в 09:54
А то на последнем плановом ТО на автосаммите эти "спецы" взяли деньги за диагностику и развели руками, мол все нормально - температура 10 градусов на выходе. А кондиционер слабо холодит. На улице 27, а кондишн приемлемо охлаждает только на максимальной скорости вентилятора. Но это ж не дело! Шум вентилятора достает, да и что будет при 35? Раньше на второй скорости вентилятора при 35 было комфортно в салоне.
Вобщем посоветуйте нормальную проверенную СТО где можно качественно привести кондишн в порядок.
дядя Ваня | Супер писатель! ****
Re: посоветуйте хорошую диагностику кондиционера
[Re: ВадимМ] 18 июля 2007 в 10:10
Написал в личку...
ВадимМ | V.I.P **
Re: посоветуйте хорошую диагностику кондиционера
[Re: дядя Ваня] 18 июля 2007 в 10:40
В ответ на:

Написал в личку...



Ок, подумаю. А еще есть варианты у кого?
Самолет | подмастерье ***
Re: посоветуйте хорошую диагностику кондиционера
[Re: ВадимМ] 18 июля 2007 в 11:29
Проверьте салонный фильтр. Хотя скорее всего на автосамите его проверяли и меняли. Если не меняли есть смысл его прочистить.
Также можно поискать решение здесь.
Если решите проблему пожалуйста опишите в чем она заключалась.
Apec | Достоевский **
Re: посоветуйте хорошую диагностику кондиционера
[Re: Самолет] 18 июля 2007 в 12:04
В ответ на:

Проверьте салонный фильтр.есть смысл его прочистить.




+1. Но не чистить,а менять!
Диагностика - на рециркуляции холодит хорошо.
Losev | Супер писатель! **
Re: посоветуйте хорошую диагностику кондиционера
[Re: ВадимМ] 18 июля 2007 в 12:07
В ответ на:

В ответ на:

Написал в личку...



Ок, подумаю. А еще есть варианты у кого?



Я так понимаю, в личке лежат координаты мастерской СААБа?
Если нет, могу дать.
Самолет | подмастерье ***
Re: посоветуйте хорошую диагностику кондиционера
[Re: Apec] 18 июля 2007 в 13:37
В ответ на:

В ответ на:

Проверьте салонный фильтр.есть смысл его прочистить.




+1. Но не чистить,а менять!




Лучше конечно поменять. Но народ с российского тайотовского форума говорит, что этот фильтр довольно хорошо чистится а иногда даже моется. Тут все зависит от баланса деньги/свободное время.
ВадимМ | V.I.P **
Re: посоветуйте хорошую диагностику кондиционера
[Re: Самолет] 18 июля 2007 в 14:25
фильтр салона стараюсь менять каждые полгода/5тыс., потому что начинает вонять пылью. В данном случае проблема не в нем, так как недостаточно холодит и в режиме рециркуляции тоже. А можно поточнее ссылку на раздел на форуме тойота-клаб? а то там просто ссылка на форум - искал-искал, не нашел описание проблемы.
Самолет | подмастерье ***
Re: посоветуйте хорошую диагностику кондиционера
[Re: ВадимМ] 18 июля 2007 в 14:51
В ответ на:

фильтр салона стараюсь менять каждые полгода/5тыс., потому что начинает вонять пылью. В данном случае проблема не в нем, так как недостаточно холодит и в режиме рециркуляции тоже. А можно поточнее ссылку на раздел на форуме тойота-клаб? а то там просто ссылка на форум - искал-искал, не нашел описание проблемы.




Воспользуйтесь поиском с ключевым словом кондиционер.
К стати не факт что в Королле при включенной рециркуляции воздух не идет через фильтр салона.
Так как замер температуры на выходе показал норму то скорее всего проблема именно в системе обдува. Сам кондиционер ведь не дует.
Я бы на вашем месте вытащил бы фильтр и попробовал как холодит кондер на стоящей машине без него.
ВадимМ | V.I.P **
Re: посоветуйте хорошую диагностику кондиционера
[Re: Самолет] 18 июля 2007 в 15:49
В ответ на:

В ответ на:

фильтр салона стараюсь менять каждые полгода/5тыс., потому что начинает вонять пылью. В данном случае проблема не в нем, так как недостаточно холодит и в режиме рециркуляции тоже. А можно поточнее ссылку на раздел на форуме тойота-клаб? а то там просто ссылка на форум - искал-искал, не нашел описание проблемы.




Воспользуйтесь поиском с ключевым словом кондиционер.
К стати не факт что в Королле при включенной рециркуляции воздух не идет через фильтр салона.
Так как замер температуры на выходе показал норму то скорее всего проблема именно в системе обдува. Сам кондиционер ведь не дует.
Я бы на вашем месте вытащил бы фильтр и попробовал как холодит кондер на стоящей машине без него.




Нет. На ТО меняли фильтр салона, именно на том, на котором делали диагностику кондея и ничего не изменилось. Т.е. не холодит сейчас с новым фильтром. Фильтр меняли точно, потому что сразу стал чистый воздух идти, а не пыльный.
Optic | энтузиаст **
Хороший тест подручный тест(+)
[Re: ВадимМ] 18 июля 2007 в 20:27
... включить конд. и вентилятор салона на полную, открыть капот, найти там трубку, которая выходит из испарителя и идет на компрессор кондиционера - (на ней еще обычно заправочный штуцер, не путать с горячей трубкой от радиатора к испарителю!) и пощупать ее рукой - она должна быть мокрая и очень холодная. Если трубка не холодная, значит фреона в системе мало.

Еще вариант полохой работы кондюка - забитый пухом основной радиатор кондицирнера под передним бампером.
дядя Ваня | Супер писатель! ****
Re: посоветуйте хорошую диагностику кондиционера
[Re: Losev] 19 июля 2007 в 09:58
В ответ на:

Я так понимаю, в личке лежат координаты мастерской СААБа?


Нет, это просто частник-передвижник.
ed_ | V.I.P **
Re: посоветуйте хорошую диагностику кондиционера
[Re: ВадимМ] 19 июля 2007 в 11:17
В ответ на:

все нормально - температура 10 градусов на выходе



ИМХО нормально это 3-5
10 это уже не нормально...

в бешке, сразу после прокачки, на первой скорости вентилятора 1-3 было....

з.ы. и ваще это ламерство, диагностировать кондей величиной температуры на выходе
Optic | энтузиаст **
Re: посоветуйте хорошую диагностику кондиционера
[Re: ed_] 19 июля 2007 в 21:19
Во-первых, тестируют не на первой а на максимальной скорости - под нагрузкой.
Во - вторых это не ламерство, а техпроцедура, прописанная в официальных мануалах по ремонту и обслуживанию авто - а по какому еще критерию, спрашивается, можно оценить производительность кондиционера?
ed_ | V.I.P **
Re: посоветуйте хорошую диагностику кондиционера
[Re: Optic] 19 июля 2007 в 23:02
как и у всех кондеев, по давлению в магистрали....

а мануал ваш дебилы писали, или как они предлагают учитывать внешние условия?
сейчас в тени 35, зимой -10....
подготовать бокс с эталонной температурой, куда влезет машина?
или ждать када нужная для "техпроцедура, прописанная в официальных мануалах по ремонту и обслуживанию авто" погода установиться?

з.ы. любой кондиционерщик с "рампой/линейкой"....или как оно еще у них зовется эта консоль с манометрами и вентелями, у которого есть автомобильные коннекторы, может за 5 минут оценить состояние вашей системы...
Optic | энтузиаст **
Re: посоветуйте хорошую диагностику кондиционера
[Re: ed_] 27 июля 2007 в 07:03
В ответ на:

как и у всех кондеев, по давлению в магистрали....

а мануал ваш дебилы писали, или как они предлагают учитывать внешние условия?
сейчас в тени 35, зимой -10....
подготовать бокс с эталонной температурой, куда влезет машина?
или ждать када нужная для "техпроцедура, прописанная в официальных мануалах по ремонту и обслуживанию авто" погода установиться?

з.ы. любой кондиционерщик с "рампой/линейкой"....или как оно еще у них зовется эта консоль с манометрами и вентелями, у которого есть автомобильные коннекторы, может за 5 минут оценить состояние вашей системы...




Рекомендую повторить школьный курс физики, в частности агрегатные состояния вещества и такое понятие, как критические параметры.

Небольшой ликбез.

Да будет вам известно, что давление в системе зависит только от факта наличия жидкой фазы хладогена и температуры, но не зависит от количества этой жидкой фазы - то есть кондиционер работает одинаково, если в нем и 200 грамм и килограмм фреона. По давлению можно определить только два критических состояния - во-первых когда кондиционер перезаправлен и жидкая фаза не помещается в магистраль высокого давления плюс конденсатор плюс ресивер-осушитель. В этом случае давление выше нормы. И второй случай, когда фреона так мало, что при рабочей температуре на выходе конденсатора жидкой фазы нет вообще - тогда давление ниже нормы.
Во всех остальных промежуточных случаях давление в напорной магистрали определяется температурой фреона на выходе конденсатора, а магистрали низкого давления - температурой испарителя. Излишек жидкой фазы скапливается в ресивере-осушителе, и там его может быть пОлно или почти ничего - и при этом кондиционер будет работать одинаково, и количество фреона в ресивере никакими измерениями давления определить невозможно.
поэтому никокой кондиционерщик без вакуумирования никак не определит, сколько фреона осталось в нормально работающем кондиционере - а это количество может варьироваться в широких пределах.
Именно поэтому штатная процедура предусматривает заправку вакуумированной системы определенным количеством хладогена - по весу, или по объему, и никакие давления критерием тут не являются, а только служат косвенными параметрами для контроля.
ed_ | V.I.P **
Re: посоветуйте хорошую диагностику кондиционера
[Re: Optic] 27 июля 2007 в 08:46
нецевжемляваще
В ответ на:

кондиционер работает одинаково, если в нем и 200 грамм и килограмм фреона



даже влом чет доказывать, кночим на этом пожалуй...
тя в школе явно переучили...
а все кондиционерщики - лохи, бо таскают с собой тяжелую рампу с манометрами а не жменю термометров....
ты эт, тока када будешь следующй раз
В ответ на:

техпроцедура, прописанная в официальных мануалах по ремонту и обслуживанию авто


делать, не переохлади сильно окружающую среду...а то еще заколбасишь нам тут глобальное похолодание на планете
Autoua.netФорумAutoua форум

посоветуйте хорошую диагностику кондиционера

Додаткова інформація
Модератор:

 AlMat, moderator, Amateur 

0 користувачів і 6 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2279