Про ланосы...корейские, польские и украинские.... / Вибір автомобіля

kraev | V.I.P

Про ланосы...корейские, польские и украинские....

18 июля 2007 в 14:56

Надоели уже эти доказательства с пеной изо рта о том что тот или иной ланос кореец, а вот соседский нет. Давайте их классификацию подэтожим, когда кончились корейки, и начались полячки, и как их на украине скручивали( типа вначале колеса, а потом уж и красить начали). У кого есть точная инфа?

alex_b | пользователь

RE: Про ланосы...корейские, польские и украинские....

[Re: kraev] 18 июля 2007 в 15:56

Ну, раз тебя это так интересует, то расскажу по своей модификации.
Имею т.н. "Ланос-2" 2003 года издания. Чистый кореец с прикрученными в Ильичевске колесами

. Эти вторые Ланосы завозились из Кореи с осени 2002 года по осень 2003 (приблизительно).
Ввозились седаны, как у меня и подтюненные хэтчи под названием Ланос-спорт.

Антокса | Чехов

Re: Про ланосы...корейские, польские и украинские....

[Re: kraev] 18 июля 2007 в 20:53

во-первых нафиг это нужно? а во-вторых на ланосовском клубе хорошо об этом пишут. зоть я и противник отсылать форумчан в другие клубы за ответами

ну и ещё - на самом деле их нет поьских или украинских, они давно уже "совместные". в одном создании одного автомобиля задействованы производственные мощности, расположеные в разных странах

Вик | Достоевский

Re: Про ланосы...корейские, польские и украинские....

[Re: kraev] 19 июля 2007 в 00:02

В ответ на:

Надоели уже эти доказательства с пеной изо рта о том что тот или иной ланос кореец, а вот соседский нет. Давайте их классификацию подэтожим, когда кончились корейки, и начались полячки, и как их на украине скручивали( типа вначале колеса, а потом уж и красить начали). У кого есть точная инфа?

двигатели 1.5 и 1.6 для Ланосов сейчас делают на трех заводах, в Индии, в Корее и в Румынии.
кузова:
Польские Ланосы FSO (Т-100) и все Сенсы штампуются из украинского металла в Польше, там же красятся и собираются. Там же ставятся и в основном румынские двигатели. Здесь на них прикручивают колеса. Резина польская, все остальное тоже...
Ланос-2 (Т-150) собирается и красится на Украине из готовых кузовных деталей завозящихся из Кореи, оттуда же идут и двигатели. Детали салона и кузова почти все польские, в некоторых мелочах уже замечены украинские. Резина и аккумулятор украинские.
Есть небольшие отличия в конструкции (хорошо видна разная форма багажника, в Т-150 добавлена дополнительная балка безопасности в передке, есть слухи что чуть изменена ходовая), Т-150 и Т-100 как правило идут в разных комплектациях, т.е. совокупность дополнительных опций отличается...

В целом стратегия завода такая: АвтоЗАЗ имеет льготы для экспорта в Россию, на автомобили, украинская доля производства которых не меньше 50%. Польские Ланосы под это не подпадают. Ланос-2 с кузовной сборой и покраской + резина и аккумулятор с трудом им удалось дотянуть до положенного миниума в самой простой комплектации.
Поэтому долгое время базовые Ланосы и Сенсы для продажи в Украине автоЗАЗ завозил с Польши, а свои Ланос-2 вывозидл в Россию, кроме того сейчас комплектации SE и SX в основном делаются на Украине...

kraev | V.I.P

Re: Про ланосы...корейские, польские и украинские....

[Re: Вик] 19 июля 2007 в 11:42

FSO в каком году открылся?

Антокса | Чехов

Re: Про ланосы...корейские, польские и украинские....

[Re: kraev] 19 июля 2007 в 11:48

В ответ на:

FSO в каком году открылся?

«Fabryka Samochodow Osobowych» (FSO) была основана в 1951 году и являлась одним из основных автомобильных заводов в Польше. Наиболее известным автомобилем завода являлся Polonez, выпускавшийся с конца 70-ых годов прошлого века. В 1996 году завод выкупила южнокорейская фирма «Daewoo» после чего начался выпуск новых моделей Espero, Nexia, Matiz, Lanos и т.д. В том же 1996 же году «Fabryka Samochodow Osobowych» была переименована в «Daewoo-FSO Motor S.A». Позднее у компании Daewoo начались финансовые проблемы и ее перекупил концерн General Motors, FSO в пакет покупки не вошла. В начале 2005 года Украинская автомобильная корпорация «УкрАвто» - владелец компании «АвтоЗАЗ» - купила контрольный пакет «Fabryka Samochodow Osobowych».

Есть такая штука ГУГЛ, там всё есть.

markush | конь в пальто

Номер кузова рулит:)

[Re: kraev] 19 июля 2007 в 16:10

именно тот, который на моторном щите выбит, всякие таблички не в счет
по первым символам:
KLAT - кореец (если дособран в Украине - на табличке Y6DT)
SUPT - поляк (если дособран в Украине - на табличке Y6DT)
Y6DT - украинец

Антокса | Чехов

Re: Номер кузова рулит:)

[Re: markush] 19 июля 2007 в 16:17

В ответ на:

именно тот, который на моторном щите выбит, всякие таблички не в счет
по первым символам:
KLAT - кореец (если дособран в Украине - на табличке Y6DT)
SUPT - поляк (если дособран в Украине - на табличке Y6DT)
Y6DT - украинец

плюс надо учесть страну-производителя двигателя, как было указано выше, поскольку ни в польше ни в украине двигатели для ланосов не делают (1.5 и 1.6).

1.4 - уже да

markush | конь в пальто

Re: Номер кузова рулит:)

[Re: Антокса] 19 июля 2007 в 16:21

В ответ на:

плюс надо учесть страну-производителя двигателя, как было указано выше, поскольку ни в польше ни в украине двигатели для ланосов не делают (1.5 и 1.6).

1.4 - уже да

кицякуку, в Европе с 1997 года продавались ланосы c A14SMS мочнастью 75 л.с.

markush | конь в пальто

ЗЫ

[Re: markush] 19 июля 2007 в 16:27

есть еще сенс, который игатавливается пока что только в польском кузове, но имеет № кузова с Y6DT

Антокса | Чехов

Re: Номер кузова рулит:)

[Re: markush] 19 июля 2007 в 16:30

В ответ на:

В ответ на:

плюс надо учесть страну-производителя двигателя, как было указано выше, поскольку ни в польше ни в украине двигатели для ланосов не делают (1.5 и 1.6).

1.4 - уже да

кицякуку, в Европе с 1997 года продавались ланосы c A14SMS мочнастью 75 л.с.

при чём ту это? во-первых Мелитополь тоже в европе а не в африке, а во вторых я говорю что в украине для ЛАНОСОВ делают только 1.4

а не 1.4 делают только в Украине.

читай буквы

kraev | V.I.P

Re: Номер кузова рулит:)

[Re: markush] 19 июля 2007 в 16:44

В ответ на:

именно тот, который на моторном щите выбит, всякие таблички не в счет
по первым символам:
KLAT - кореец (если дособран в Украине - на табличке Y6DT)
SUPT - поляк (если дособран в Украине - на табличке Y6DT)
Y6DT - украинец

Вот это полезная инфа. Спасибки!!!

Кстати, подробнее пролить свет на европейские версии лайносов кто то может?
Какие опции там есть кроме "наших"?

YоuSan | СуперСтар

Re: Номер кузова рулит:)

[Re: kraev] 19 июля 2007 в 16:59

В ответ на:

Кстати, подробнее пролить свет на европейские версии лайносов кто то может?

Те версии, что продавались в Европе 10 лет назад? Так там на Ланосе мог быть и вышеупомянутый 75-сильный мотор 1.4 литра, и люк, и коробка автомат. Это так, что первое в голове всплыло. Может еще чего из вкусностей и было, хез...

markush | конь в пальто

Re: Номер кузова рулит:)

[Re: kraev] 19 июля 2007 в 17:17

В ответ на:

Вот это полезная инфа. Спасибки!!!

Кстати, подробнее пролить свет на европейские версии лайносов кто то может?
Какие опции там есть кроме "наших"?

попадаются люк, кожаный салон... а так вобще-то все как у нас

Про ланосы...корейские, польские и украинские....

Про ланосы...корейские, польские и украинские....

Додаткова інформація

Модератор: