Наше дизтопливо / Паливо, ПММ та двигуни

Drunkard |

Наше дизтопливо

18 июля 2007 в 16:09

ВАГ провел собственное исследование качества дизтоплива, и, видимо, был приятно удивлен результатом. Настолько приятно, что тут же подняли межсервисный интервал для дизельных фольксов и шкод с 7500 до 15000 км: Интервал ТО для дизельных Skoda составит 15 000 километров.
Так что слухи о отвратительном качестве нашей соляры приходится считать преувеличенными, с чем всех и поздравляю.

ЗЫ. Я думаю, что слухи о отвратительном качестве нашего бензина аналогично - преувеличены. Уж очень удобно автослесарям фирменных и гаражных сервисов списывать кривость собственных кривых ручек на "ну вы ж знаете, какой у нас плохой бензин", и уж очень субъективны отзывы водителей на тему "залил на заправке имярек - и моща поднялась в три раза".

Drunkard |

Фольксы вообще возрадовались

[Re: Drunkard] 18 июля 2007 в 16:12

... и под шумок даже начали раздавать гарантию даже на машины без пакета "плохие дороги".
Дизельные моторы Volkswagen прошли испытания на отлично.
В течение всего периода испытаний через равные промежутки (каждую 10-ю заправку) пробы топлива (бензина, дизельного топлива), взятые на разных заправках, направлялись в центральную лабораторию завода Volkswagen. Каждым тестовый автомобилем раз в две недели проходил протоколируемые диагностические процедуры. Дизельные двигатели каждые 2500 км подвергались анализу проб масла.

Автомобили за 12 месяцев прошли эксплуатацию по всем регионам Украины (24 области и автономная республика Крым). Полученные результаты и автомобили по завершению программы были отправлены на экспертизу лаборатории завода Volkswagen.

По словам руководителя отдела сервиса Генерального импортера Volkswagen в Украине компании «Интеркар Украина Лтд.» Александра Дмитерчука, «полученные результаты не только оправдали, но и превзошли наши ожидания. А полученные результаты важны как для имиджа Украины, как цивилизованной страны на карте автомобильной Европы, так и для каждого украинского владельца Volkswagen, получающего еще большие возможности и качество сервиса.»

UncleStas | опытный писатель

Re: Фольксы вообще возрадовались

[Re: Drunkard] 18 июля 2007 в 16:26

Имхо маркетинг чистой воды для оживления спроса. Вот когда они без разговоров будут по гарантии решать все проблемы с топливной, с поршневой и что-там-еще-может-умереть-от-серы-в-дизтопливе - вот это и будет "не только оправдали, но и превзошли"

А то видите ли 15тк важны для имиджа Украины...

Cabai | V.I.P

Re: Фольксы вообще возрадовались

[Re: UncleStas] 18 июля 2007 в 16:58

В ответ на:

Имхо маркетинг чистой воды для оживления спроса.

Не маркетинг, а вполне нормальный подход производителя - не рассказывать голословные байки о "тяжелых условиях эксплуатации", а провести испытания и выдать рекомендации.

В ответ на:

Вот когда они без разговоров будут по гарантии решать все проблемы с топливной, с поршневой и что-там-еще-может-умереть-от-серы-в-дизтопливе - вот это и будет "не только оправдали, но и превзошли"

А что, разве сейчас у VAG'а такие проблемы по гарантии не решаются? Умерший катализатор и барахливший топливный насос (правда, на бензиновой версии), к примеру, заменили без вопросов.

Nubiroid | СуперСтар

RE: Гы, все проблемы (+)

[Re: Drunkard] 18 июля 2007 в 17:08

Все проблемы, связанные с качеством топлива, все равно ложаться на клиента. Всегда можно доказать, что залил не то и не там. Если бы они еще с гарантийной книжкой выдавали список АЗС. А так...

DmitryPassat | Достоевский

Re: RE: Гы, все проблемы (+)

[Re: Nubiroid] 18 июля 2007 в 17:12

В ответ на:

Так что слухи о отвратительном качестве нашей соляры приходится считать преувеличенными, с чем всех и поздравляю.

я готов поспорить на деньги что если мы возьмем солярку из бака любой дизельной машины ГОСТу оно соответствовать не будет

Drunkard |

Re: RE: Гы, все проблемы (+)

[Re: DmitryPassat] 18 июля 2007 в 17:48

В ответ на:

я готов поспорить на деньги что если мы возьмем солярку из бака любой дизельной машины ГОСТу оно соответствовать не будет

Думаю, ВАГ-у ГОСТы пофиг. Собственно, двигателю - тоже.

Nubiroid | СуперСтар

Re: RE: Гы, все проблемы (+)

[Re: Drunkard] 18 июля 2007 в 18:02

Вот он, ВАГ великий и могучий

Alister | опытный писатель

Re: RE: Гы, все проблемы (+)

[Re: Nubiroid] 18 июля 2007 в 18:55

В ответ на:

Все проблемы, связанные с качеством топлива, все равно ложаться на клиента. Всегда можно доказать, что залил не то и не там. Если бы они еще с гарантийной книжкой выдавали список АЗС. А так...

Такой список через неделю потерял бы актуальность
И как клиенту доказать, что он заправлялся только на рекомендованных заправках?

Поппель | странный писатель

Re: Наше дизтопливо

[Re: Drunkard] 18 июля 2007 в 19:17

Просто с интервалом 7500 они нафиг почти никому не нужны. Ибо выглядит как обдираловка.

DmitryPassat | Достоевский

Re: RE: Гы, все проблемы (+)

[Re: Drunkard] 18 июля 2007 в 19:47

В ответ на:

Думаю, ВАГ-у ГОСТы пофиг. Собственно, двигателю - тоже.

ага

учитывая количество ВАГовской топл.аппаратуры которое проходит через нас дрыгателю ну никак не пофиг

Alister | опытный писатель

Re: RE: Гы, все проблемы (+)

[Re: DmitryPassat] 18 июля 2007 в 22:38

В ответ на:

В ответ на:

Думаю, ВАГ-у ГОСТы пофиг. Собственно, двигателю - тоже.

ага учитывая количество ВАГовской топл.аппаратуры которое проходит через нас дрыгателю ну никак не пофиг

Имхо, мнение сервиса о влиянии плохого топлива на двигатель близко к мнению исправительной колонии о нравственности людей

Drunkard |

Re: RE: Гы, все проблемы (+)

[Re: DmitryPassat] 19 июля 2007 в 09:52

В ответ на:

учитывая количество ВАГовской топл.аппаратуры которое проходит через нас

А скажи, что удобно многое объяснять клиенту "плохим топливом"? Как минимум, рассказывать короче.

hood | Супер писатель!

Re: Наше дизтопливо

[Re: Drunkard] 19 июля 2007 в 11:03

ИМХО не малую роль сыграло изменение (точнее унификация) законодательной базы касательно качества нефтепродуктов ТЫЦ Скажем так соблюдена причинно-следственная связь. с Инструкцией мона ознакомиться в Лиге

DmitryPassat | Достоевский

Re: Наше дизтопливо

[Re: hood] 19 июля 2007 в 12:10

В ответ на:

А скажи, что удобно многое объяснять клиенту "плохим топливом"? Как минимум, рассказывать короче.

почему удобно , клиенту показывают что у него произошло с делатью + заключение НИИ о том что за солярка в баке и все. даже самые крикливые

соглашаются с тем что это не вина производителя что деталь вышла из строя

UncleStas | опытный писатель

Re: Фольксы вообще возрадовались

[Re: Cabai] 19 июля 2007 в 13:35

В ответ на:

нормальный подход производителя - не рассказывать голословные байки о "тяжелых условиях эксплуатации", а провести испытания и выдать рекомендации

ха! нормальный ход! испытания!

Протоколы испытаний опубликованы? Отбор проб проводился независимой авторитетной организацией? ах нет... по крайней мере это объясняет, почему тяжелые условия экплуатации признаны в 2 раза более легкими. Именно РОВНО в 2 раза.

Откуда лучше качество топлива? Новые заводы? Новые технологии? Другие источники нефти в стране? Дык вроде не было ничего такого... Так откуда улучшение топлива?

Не верю в достоверность круглых цифр. Просто не верю ;-)

Димок | йа редиско

Re: Фольксы вообще возрадовались

[Re: Drunkard] 19 июля 2007 в 15:49

В ответ на:

... и под шумок даже начали раздавать гарантию даже на машины без пакета "плохие дороги".
Дизельные моторы Volkswagen прошли испытания на отлично.

здаеццо мне, что таким образом ВВ просто попиариццо надумал

codex | Достоевский

Re: Наше дизтопливо

[Re: hood] 22 июля 2007 в 18:35

В ответ на:

ИМХО не малую роль сыграло изменение (точнее унификация) законодательной базы касательно качества нефтепродуктов ТЫЦ Скажем так соблюдена причинно-следственная связь. с Инструкцией мона ознакомиться в Лиге

Помимо инструкции по контролю, был принят закон, по которому на дизель Евро-4 идет уменьшенный акциз. Так-что связь действительно вполне прямая. Если так и дальше пойдет, то будем как и Европа на дизеле ездить.

Наше дизтопливо

Наше дизтопливо

Додаткова інформація

Модератор: