Всем доброе время суток.
Начало суть проблемы была здесь : http://www.autoua.net/auto_f/showthreaded.php?Cat=&Board=vaz&Number=152356&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1
В общем, ето таки был карбюратор. Который "новый, отрегулированный на заводе, и чтобы никакие кулибины туда не лазили"(с) продавец в "Ладе". Конкретно - винт качества смеси вообще не доставал до своего паза около 3 мм., жиклер первой камеры меньше чем ему положено быть на сколько-то там ангстрем. Делал у мастеров по рекомендации, мне понравилось. Утром машину завез, вечером забрал. Полностью был перебран карбюратор + СО + зажигание + замена сальников клапанов. За все отдал 140 грн.(работа). Сразу резко сократился расход топлива (пока без цифр, выезжу бак - буду знать точно), исчезли "провалы" при нажатии на гашетку - ровный набор оборотов. Заводится хоть холодная, хоть горячая с пол-тыка. (3 тьфу).
Спасибо за помощь и внимание.
Regards, Yuri.