В ответ на:

---

зедь на Укравто (Петровка или конец Харьковского Шоссе) и залей там полный бак 95 бензина. Я думаю, что поможет...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Едь на автомир, там дядя в кепке обычно ходит - он там типа самый опытный. Он эту фичу знает и за 25 минут лечит. Это засерания дрос. заслонки во впускном воздухановом коллекторе. Када крышку пласт с головы скинешь, там слева (если в морду машине смотреть при открытом капоте), де от возд. фильтра труба идет все это хозяйство и живет. Кстати, она у тебя на прогретую при сбросе на ХХ не глохнет??

Хто гарантию давал?? Ехай к продавцу и гри - нах мне такое не нада, забери свою машину нах и бабло отдай, или новую дай - они тебе в выхлопную трубу дышать будут, шоб найти причину у тебя машину не забрать.

На бензин не сьезжай и им не давай - у меня казеный, я его только ослиной мочей не заправлял, при паршивом топливе просто тупить начинает, и все.

---

Точно! На прогретом движке при сбросе газа глохнет!!! Или как минимум начинается неустойчивая работа машины - ее всю "трясет", причем довольно ощутимо. Дядьку в кепке знаю, планирую поехать когда похолодает примерно до -5 - будет сильнее глохнуть. А то они мне не верят, говорят что такого не может быть и в качестве доказательства демонстрируют компьютер.
Справедливости ради скажу что мастер-приемщик на Фольксмоторсе (к сожалению, они не поддерживают Интеркаровскую гарантию) упомянул о чистке дроссельной заслонки, но после того как посмотрел на мой одометр (20800 км) сказал что при таком пробеге загрязнения дрос. заслонки не может быть. И после этого началась уже надоевшая мне история с компьютером...

Теперь я уверен в твоей, ТАНК, и мастера с Фольксмоторса правоте. Так что буду тыкать автомировцев мордой лица именно в этот узел.

Огромное спасибо!

Вадим

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

И по поводу компутера - что ты хош шоб он тебе показал? Расход воздуха есть, расход бензина есть, датчики работают. С точки зрения компа проблем нет. А неустойчивая работа двигла - а де на это есть датчик?????????

Едь на автомир не дожидаясь холодов и делай - нах такая езда. Кстати по пробегу - я на свои 50 тыков чистил уже 2 раза. Экология, знаители ...

---

Вот именно это я и пытался сказать ребятам из Фольксмоторса. Но они абсолютно непробиваемо отвечают: компьютер ошибок не показывает, как машина глохнет мы не видим. Следовательно чинить нам нечего.
Вот так вот.

А на Автомир сейчас я позвоню и запишусь, наверное на субботу. Кстати, у тебя случаем нет опыта по обслуживанию на какой-либо из СТО Шкода? Говорят там все на 40-50% дешевле при том же оборудовании.

Ничего, насколько я понял, это еще не худший случай. У знакомых на Мерсе CLK компьютер выбил ошибку ESP. Они поехали с этим на Мерседес на Столичное. Вердикт мастера был: сдох блок управления АКПП, надо ставить новый. Новый стоит 3000 у.е. и его надо ждать 2 недели. На вопрос моих знакомых, можно ли его отремонтировать, а не менять, мастер выдал замечательную фразу: "а мы не ремонтируем, мы меняем".
С этим они и уехали. Поехали на неофициальную, но тоже специализированную СТО Мерседес. Мастер открыл капот, поменял...предохранитель, взял с них 10 грн за все и отпустил восвояси.

Такая вот история. Кто бы рассказал - не поверил бы.

Вадим

Редагувати

Відповісти

Цитувати