В ответ на:

---

Из письма мого партнера из Штатов:

"Изготовление такой машины занимает 4-8 недель, это новая идея даже здесь в США. Лимузин изготавливают на базе микроавтобуса Спринт - Мерседес, турбо-дизельный двигатель, внутренняя отделка кожа и ореховое дерево (возможны любые варианты цветов и планировки), встроенный бар, плазменный телевизор, интернет и т.д. Стоимость такой машины около 100К в зависимости от опций. Мы можем доставить её в любой порт. Изготовитель требует 50% предоплату для того что бы начать работу."

Как Вы думаете - Виктору Федоровичу понравилась бы?

Есть какой-то спрос на подобные автомобили..

---

Если есть ящик для меховых шапок - понравилось бы точно

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Не... Лучше в оранжевый перекрасить или в белоголубой - выборы на носу и предвыборные туры "з веселими бл...ми" ...

---

выборы приходят и уходят, а женюццо люди всегда
если снаружи сделать такую же конхветку, как и внутри - смело можно сдавать в аренду на свадьбы и др. пафосные мероприятия по.. ну, скажем 800грн./час, минималка 5 часов, час подачи оплачивается... попробуя прозвонить фирмы по прокату такого типа мафынок, видим, шо все пафосные и самые лучшие мафынки заказаны на все субботы/воскресения аж до октября месяца. +в будние дни тоже иногда заказы есть...
Вопщем, можешь посчитать. когда отобъется стоимость машины

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Вопщем, можешь посчитать. когда отобъется стоимость машины

---

Если использовать только по выходным (сб-вскр) то года полтора.

Считаю приблизительно, если действительно такая загрузка :

1600$ за выходные
6400$ за месяц
76800$ год

Ну... Где-то года за полтора...

А если еще и в будни использовать как маршрутку, можно и за год отбить

Но наши же бизнеки предпочтут десятилетнюю машинку, стоимостью на порядок ниже, а прибыль такая же... Зачем платить больше?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Но наши же бизнеки предпочтут десятилетнюю машинку, стоимостью на порядок ниже, а прибыль такая же... Зачем платить больше?

---

ты еще калькулятор не зачехляй, а посчитай-ка: хреновенький лимузин стоит и 400 и 300грн./час. +кырдык ему скоро, да и вид не из аппетитных, следовательно загрузка меньше...
а ретромобиль де-то 250грн./час и минималка 3 часа. а спрос не то чтобы очень...
да и ухода за старой машиной поболе будет...
может, стоит таки хорошую мафынку брать для таких дел?

зы: например, в Киеве хаммера-лимузина нету, гнать из одессы - это 1$|1км = 1000баксов пригнать и 650 или 700грн./час, не помню точно
и чо думаешь? заказывают! вывод: пакупай хаммер!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

хреновенький лимузин стоит и 400 и 300грн./час.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Роскошь отделки вступает в противоречие с маленьким общим пространством.
В США, насколько я знаю, давно уже и успешно изготавливают автобусы-квартиры. То есть размерами не с бусик, а с большой междугодний автобус типа Неоплана.
Причем используются еще такие навороты, как выдвигающиеся на стоянке вбок секции для увеличения общего пространства.
Метраж и роскошь соответствующие , цена около лимона баксов. Покупают, в частности, автогонщики, кочующие в сезон по трассам автогонок ну и богатенькие пенсионеры, неспешно путешествующие по стране.

---

Ну бусы тоже есть длинные... Тем более если Хаммер удлинили, то почему бус не смогут. Бусы-квартиры видел в кино - "Знакомство с Факерами..." , Но у нас страна небольшая, везде есть гостиницы, вряд-ли кто-то будет тошнить по трассам на "квартире" за миллион. А комфортный бус более маневренный, да и народ у нас победнее - 100 куе не лимон И на природу в самый раз.

Что думаете насчет спроса на них в Украине? Думаю десяток-полтора за год продать можно. Какие вопросы могут возникнуть? У меня был знакомый, который занимался похожим бизнесом - под заказ поставлял бронированные автомобили. Почему ушел, не знаю и спросить у него немогу - мы уже не общаемся.

А если попробовать через пафосные автосалоны?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Роскошь отделки вступает в противоречие с маленьким общим пространством.
В США, насколько я знаю, давно уже и успешно изготавливают автобусы-квартиры. То есть размерами не с бусик, а с большой междугодний автобус типа Неоплана.
Причем используются еще такие навороты, как выдвигающиеся на стоянке вбок секции для увеличения общего пространства.
Метраж и роскошь соответствующие , цена около лимона баксов. Покупают, в частности, автогонщики, кочующие в сезон по трассам автогонок ну и богатенькие пенсионеры, неспешно путешествующие по стране.

---

Ну бусы тоже есть длинные... Тем более если Хаммер удлинили, то почему бус не смогут. Бусы-квартиры видел в кино - "Знакомство с Факерами..." , Но у нас страна небольшая, везде есть гостиницы, вряд-ли кто-то будет тошнить по трассам на "квартире" за миллион. А комфортный бус более маневренный, да и народ у нас победнее - 100 куе не лимон И на природу в самый раз.

Что думаете насчет спроса на них в Украине? Думаю десяток-полтора за год продать можно. Какие вопросы могут возникнуть? У меня был знакомый, который занимался похожим бизнесом - под заказ поставлял бронированные автомобили. Почему ушел, не знаю и спросить у него немогу - мы уже не общаемся.

А если попробовать через пафосные автосалоны?

---

Чтобы на природу, то нужен полный привод...

Редагувати

Відповісти

Цитувати