Autoua.net → Форум → Opel форум →

Двигло не тянет (C20NE)... (+)

Відповісти

AlexanderM | энтузиаст

Двигло не тянет (C20NE)... (+)

30 января 2003 в 19:27

Помогите найти причину.
Тронулся, разогнался до 60 км (например) и тут пропадает мощность. Давишь газ, а обороты только падают, можно даже остановиться. Если остановится, то холостой ход не 700, а ниже - 400 где-то, может заглохнуть. Если педаль в пол, то через секунду приход начинается, если отпустить - все повторяется.
Поменял свечи на новые - проехал 40 км и опять началось.

SergeyA | энтузиаст

У меня такое было, но как у инжекторов трудно сказать (+)

[Re: AlexanderM] 30 января 2003 в 20:48

За последние 1.5 месяца 2 раза было. После первого случая поехал к карбюраторщику - он ничего не нашёл. Посоветовал обратить внимание на электрику, в частности на коммутатор (индукционный датчик у меня новый).
Второй раз повторилось на прошлой неделе. Причём доехал на такой тупой машине до дома, потом минут через 15-20 опять поехал - всё нормально. В общем поменял коммутатор. Не знаю поможет ли с этой проблемой, но машинка стала ездить заметно лучше. В частности плавно и мягко реагирует на плавные нажатия/сброс газа. А раньше при плавном уменьшении газа чуть-чуть дёргалась.

Я не очень в курсе устройства инжекторной системы, но может быть надо покопать в этом напралении - распределения зажигания.

mar6565 | приверженец

Мои предположения следующие(+)

[Re: AlexanderM] 30 января 2003 в 23:40

Не достаточное давление в топливной системе.
Может быть вызвано:
1.Неисправность топливного редукционного клапана.
2.Неисправен бензонасос.
3.Забит бензофильтр.
Исходя из описания поведения двигателя, помоему скорей всего 3 вариант, менее второй и первый. Помоему происходит следующее: после заводки двигателя и работы на ХХ при малом расходе топлива давление в системе достаточное, после ускорения повышается расход топлива и давление в системе падает, что может происходить из-за малой пропускной способности фильтра или неисправности бензонасоса или клапана. Я бы поступил следующим образом: сначала заменил топливный фильтр, затем если не поможет померял давление в топливной системе на разных оборотах двигателя, если оно малое разбирался дальше, что не исправно - насос или клапан.
Успехов, обязательно напиши отчет, когда все починишь.

Waka | Ñóïåð ïèñàòåëü!

Поменяй топливный фильтр все пройдет (+)

[Re: SergeyA] 31 января 2003 в 00:00

симтомы:
хх - НОРМАЛЬНЫЙ АБСОЛЮТНО
можно газовать на месте - ничего не происходит
до 40-60км/ч едет в общем-то нормально.
дальше - ничинает клевать носом, дергаться и тупо глохнуть.
заводится - без проблем.
ездить можно только плавно работая газом
педали тормоза и газа меняются местами

(при малейшей нагрузке на двигатель газ нужно тут же отпускать,... если нужно остановиться - газ в пол - заглох

)

На лечение ушло около месяца. Есл б стала, атож ездит, падлюка, и не говорит...
Это теперь я вумный, а тогда..... и электрика и карбюратор и бензонасос - все безтолку. И это на Интефакеле мерял производительность насоса и давление в системе почти сразу как началось - сказали - усё у порядке, редиски.

Змінено Waka (00:16 31/01/2003)

AlexanderM | энтузиаст

Менял 6.5 тыщ назад... (+)

[Re: Waka] 31 января 2003 в 21:50

хотя, последние пару месяцав заметил тенденцию ухудшения топлива... Лукойл, ТНК такое щас бодяжат

Поменяю - это дешевле будет, чем что либо дургое, да и профилактика опять же...

Пасиба.

AlexanderM | энтузиаст

Симптомы немного другие... (+)

[Re: Waka] 31 января 2003 в 21:54

- может немного хуже завдиться, но заведеться
- может до 40 км не донабрать, а сразу начнеться еффект - давишь газ, а обороты не набираются, а падают.
- ехать будет, только если тапка в полу полностью
- ХХ может быть 400-450, а не 800