Autoua.net → Форум → Ford форум →

Подскажите, как рулицца ESCORT (+)

Відповісти

KVJ | Месье Peugeot

Подскажите, как рулицца ESCORT (+)

4 февраля 2003 в 23:04

Ну и как он в обслуживании, ломкости итп.
Посетил авторынок в это восресение в поисках Фордика, но SCORPIO просто все ну очень дорогие (>4000$). Сиерра мне почему то не нравится чисто внешне, хотя двигло у них 2.0 очень часто встречается - хорошее однако двигло. За мои деньги (планирую около 3500$) Сиерр есть годов 1990 и по кузову не очень .... А вот ESCORT-ов есть за такие деньги даже 1993 - 1994 года кузов по крайней мере "в идеале", правда двигателя у них какие то маленькие, максимум нашел 1.6I 16V (Zetec) - что можно ожидать от такой модели, почему ESCORT настолько дешевле и "свежее", чем SIERRA ?

NetGuy | Супер писатель!

Ти знаєш, може це виняток (+)

[Re: KVJ] 4 февраля 2003 в 23:56

Але в той час, коли робилася капіталка кузова моєї зубилки в того майстра стояв ескорт 91 чи 92 року. Так, вот, кузов в нього був ну зовсім гнилий. При чому такі місця, що навіть не можна було списати на те, що можливо машина була бита. Пороги, днище...
Зубилка 88 року виглядала значно краще в цьому плані.
І він казав, що це досить типово.
Може в цьому причина таких цін?

TimOnFord | СуперСтар

Re: Подскажите, как рулицца ESCORT (+)

[Re: KVJ] 5 февраля 2003 в 02:27

В ответ на:

Ну и как он в обслуживании, ломкости итп.
Посетил авторынок в это восресение в поисках Фордика, но SCORPIO просто все ну очень дорогие (>4000$). Сиерра мне почему то не нравится чисто внешне, хотя двигло у них 2.0 очень часто встречается - хорошее однако двигло. За мои деньги (планирую около 3500$) Сиерр есть годов 1990 и по кузову не очень .... А вот ESCORT-ов есть за такие деньги даже 1993 - 1994 года кузов по крайней мере "в идеале", правда двигателя у них какие то маленькие, максимум нашел 1.6I 16V (Zetec) - что можно ожидать от такой модели, почему ESCORT настолько дешевле и "свежее", чем SIERRA ?

Думал - наши Экскортовцы тебе ответят, но они что-то спят...

Скажем так - Эскорт с 1.6 рулится весьма неплохо, не спорт-кар конечно, но и не черепаха далеко.
Т.к. требования в этом плане у каждого свои - прокатись на нем (можешь попробовать достучаться
до наших эскортовцев - они ж проснутся когда-то

.

По поводу цены - ну ниже он классом (меньше размером, меньше возможных наворотов), вот и цена
ниже.

Что касается Сиерр - они на глазах становятся "народным автомобилем" типа Гольфов-2 и цены на них
по этому поводу растут нехило. Еще год назад цены были на 1000 меньше...

Запчасти на Эскорты вполне сравнимы по цене с Сиерровскими (а те в свою очередь с Опелевскими),
т.е. недорого.

TimOnFord | СуперСтар

Нет, это нетипично для Эскортов (+)

[Re: NetGuy] 5 февраля 2003 в 02:31

Не то, чтобы он совсем не гнил, но далеко не так сильно как скажем Кадет-Астра
или Рено маленькие. Тот экземпляр вероятно был утопленником...

Ford-Noks |

Re: Подскажите, как рулицца ESCORT (+)

[Re: KVJ] 5 февраля 2003 в 02:48

С 1 мая юзаю свой 1,3К универсал 1996 г. Пока что ощущаю главный недостаток - слабоват. Но у этого недостатка есть преимущества - простота и дешевизна обслуживания двигателя (вообще из двигла только кАрбу профилактику делал и термостат менял, сам). Месяца 1,5-2 проездил и подумал, что надо хоть под капот заглянуть, что там есть. А поменять двиг на "помощнее" - 400 у.е. цена вопроса на 1,6І, в т.ч. работа.

Может это и от уровня доходов зависит, но я ожидал, что машина мне будет обходится накладнее. Из того, что я менял (передние подшипники, термостат, рулевые наконечники, тяга стабилизатора, фильтры масл и возд, свечи) всё измеряется до 100 грн. (подшпиники 80, остальное не дороже 50, АКБ - дороже) и работы тоже - 30-40 грн. Это при том, что почти всё оригинальное. Причём менял по подвеске детали, потому, что стуки всякие, даже маленькие, по нервам бьют, не могу терпеть. А то можно было ездить и ездить ещё.
По мне, так немного жестковата подвеска, но зато к управляемости и устойчивости никаких пертензий.
Интерьер и экстерьер - вполне на уровне ещё пару лет будет.
Ржавчина - правая задняя ниша, две точки появилось и вокруг заднего стеклоочистителя наметилось. Больше нет, кузов обработан хорошо.
В зиму въехал и езжу не обращая внимания на погоду: снег, мороз или лёд. Никогда не подвела машина, а даже наоборот приятно в непогоду ехать - кругом противно, а внутри хорошо, тепло, едет уверенно! Были и неполадки (троил не прогревался) но это я сам виноват - матчасть в порядке содержать надо.
Вместительность салона вполне достаточна. Возил и диван с креслом куму, и урожай из села, и 5 взрослых + 4 ребёнка за раз - дети в багажнике просто балдели. Во всяком случае сел в "Символ" и как-то тесно стало, чувствуется разница.
Жена например на Ланос, хоть и новый, не согласна - говорит "как я на работе коллегам скажу? Форд - звучит, а Деу?" Но это конечно эмоции.

Резюме: машиной доволен на 80% (20% - хочу мощнее двигатель), езжу с удовольствием и не жалею, что такое купил.

Ford-Noks |

Re: Подскажите, как рулицца ESCORT (+)

[Re: KVJ] 5 февраля 2003 в 02:51

Да, ещё! Хочешь обсмотреть и прокатиться - договаривайся, время найдётся.

MadMax | IesuiT

ХМ .... для начала их нінче просто больше (+)

[Re: KVJ] 5 февраля 2003 в 05:41

ведь последняя сиера выпущена помоему в 92 году. 1.6 зетек на эскорте вполне нормальный мотор , правда как любой 16ти клапанник любит уход. Кузова гниют как у всех вордов ( т.е.
если не проблемный, то не сильно )
Скорпов действительно приличных ниже 4500 найти проблематично ( разве что мой

... но я пока своему
замену не подыскал

)

Fencer | иной

Re: Подскажите, как рулицца ESCORT (+)

[Re: TimOnFord] 5 февраля 2003 в 07:09

Намана Икскорт рулицца

Как проснувшийся

икскортовод сообчу:
1) Имею 1,3 моноинжектор,97 года, сам езжу с 2000, до того машинка жила на фирме у торгового представителя, а потому на сегодня проехала 170 000
2) Так вот за енто время, в мотор практически не лазил, подвеску почти всю перебрал(токо аммо задние родные) и по электрике вечно то стартер через раз крутит, то генератор бяки вытворяет, то контакты какие-нибудь веселятся

но, по сравнению со средней зубилой - электрика в норме

3) Мотор, канечна, слабоват - очень чуствуется каждый пассажир в машине, но в обчем, для города хватает.Хотя отдельные бешеные таврики

на светофорах могут и обогнать.
От так, если хош проехаться- выходи на связь

DefLoom | Достоевский

Просветите по оцинковке кузова(+)

[Re: KVJ] 5 февраля 2003 в 18:29

Попалась когда-то статья в АЦ про Эскорт, и там бвло заявлено
об оцинковке кузовов/
Возник у нас спор с Jedy, просветите...

Паук | важничающий писатель

ИМХО нету ее у эскорта (-)

[Re: DefLoom] 5 февраля 2003 в 18:40

ИМХО нету ее у эскорта

DefLoom | Достоевский

Я знал что верить этой прессе низзя :( (+)

[Re: Паук] 5 февраля 2003 в 20:49

В ответ на:

Несмотря на то, что кузовы всех Escort оцинкованы, у них есть слабое место – арки задних крыльев, которые со временем могут поржаветь. Поэтому при покупке подержанной машины эту часть кузова нужно внимательно осмотреть.

АЦ 31'2002

KVJ | Месье Peugeot

Кстати помнишь на той машине на авторынке (+)

[Re: DefLoom] 5 февраля 2003 в 21:45

Спереди подкрылков не стояло а сзади стояли ... новенькие , чтоб заглянуть под арки было невозможно....

Паук | важничающий писатель

У моей Сиерры все 4 подкрылка с завода стоят. У соседа на Эскорте (+)

[Re: KVJ] 5 февраля 2003 в 21:50

с кузовом универсал - тоже 4 штатных.

DefLoom | Достоевский

Ну, дык, я ж на это внимание и обратил :))) (-)

[Re: KVJ] 5 февраля 2003 в 21:51

Ну, дык, я ж на это внимание и обратил

))

Ford-Noks |

Re: У моей Сиерры все 4 подкрылка с завода стоят. У соседа на Эскорте (+)

[Re: Паук] 5 февраля 2003 в 21:58

А я нигде не нашёл подкрылков на Эскорт, всё Нексиевские или Кадетовские предлагали. Так и езжу в родном комплекте - спереди есть, сзади - нет.

NetGuy | Супер писатель!

Єдине, що можу припустити (+)

[Re: TimOnFord] 5 февраля 2003 в 23:46

це те, що він був з якоїсь "морської" країни, де на дорогах багато солі.
Бо дивився я на нього ще до сумнозвісних європейських подій.

Хоча всяке буває...

Maks_on_Escort | IesuiT

Как владелец Эскорта скажу(+)

[Re: KVJ] 6 февраля 2003 в 21:29

Машина нормальная за свои деньги.
Брать лучше либо 90-92 с CVH 1.6 EFI - Еще тот зверь - 105 лс, правда всё больше на высоких оборотах, эдакий спорткар недоразвитый. Такой двигло с турбой ставился на старые поколения Escort-RS.
Движок простой, легко обслуживается, как впрочем и вся машина. Из траблов - гидрокомпенсаторы и распредвал. Но запчасти недорогие, неоригинал распред 70уе, ГК по 8 уе шт. Поменять можно самому под пиво и почти любым инструментом.
Еще вариант - 93-95 годов 1.8 Zetec 115 лс. Но там в мороте не покопаешся, хотя ресурс однозначно больше. 1.6 тож ничего, но всего 96 лс. Если брать двухвальник 16V то уж знать за что деньги платишь.

По поводу арок. Гниёт не арка, а крыло над аркой, и только правое, там с горговиной бака намудрили, грязь забивается куда ненадо и всё ....
То шо вы видели без передних подкрылков и с задними - кузов серьёзно ковыряли видимо. Передние там по жизни быть должны, а задние люди ставят после ремонта сгнившего крыла, чтоб в последствии к этому не возвращаться. Сами арки и ниши не гниют. Как и днище. Обработка там супер.
Вообще если надумаете шо внимательно смотреть - меня зовите

Відповісти

Autoua.net → Форум → Ford форум →

Подскажите, как рулицца ESCORT (+)

Додаткова інформація

Модератор:

LOMOND, moderator

0 користувачів і 9 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 1451

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия