Вчера чуть не "поцеловал" красафчега на Бальзака. Ночь, улица, фонари... ALTEA. На Бальзака полно закоулков к прилегающим домама и увидев довольно неяркие стопы, я подумал, что чувак сейчас повернет, ан нет, он оказывается СТОЯЛ, да еще и с АВАРИЙКОЙ! Что могу сказать, тормоза у таврона неплохие на самом деле Вопрос такой, неужели у всех ALTEA такие неприметные задние фонари, что не видно, тормозит машина, стоит или аварийка включена? Вобщем, опасайтесь ночных ALTEA
Между прочим, заметил такое: если поворотник расположен не скраю фонаря, а по центру, или с внутренней стороны, как на Лачетти-седане или новом Авенсисе, то его (мне, по крайней мере) довольно трудно идентифицировать. А конструкторов старого Паджеро и Ниссана Патрола, разместивших стопы и поворотники в маленьких фонариках снизу на бампере, когда как огромные фонари на кузове несут лишь габариты, по сути, надо было сразу фтопку отослать за такие приколы.
Тоже давненько заприметил такую хвыгню. Недавно с приятелем шёл вместе, он впереди вел на ФФ джете, я зззади так окончательно убедился - дизайн задних жонарей ФФгрупп -гавно.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
