Re: Сменил испанского "немца" на английского "японца" (+)
[Re: Cabai] 30 августа 2007 в 14:42
В ответ на: Кикдаун - отдельный разговор: ездил в Черкасскую область, при резком нажатии газа передача переключается таким образом, чтобы обороты были в зоне МКМ (~4000 оборотов), двигатель крутится до начала красной зоны, потом опять идет переключение на 4000 тыс. (хотя практически все время успевал обогнать до этого момента). Ускорялся авто очень прилично, несмотря на загрузку (4 взрослых и ребенок) и включенный кондиционер.
Классно, обкатываеш Я свой пока больше 3,5 тыс. стараюсь не раскручивать.
А насчёт сеточки перед радиатором - на 100% согласен. Я тоже уже немного успел соты подмять
Re: Сменил испанского "немца" на английского "японца" (+)
[Re: Marshal] 30 августа 2007 в 17:00
В ответ на: Классно, обкатываеш Я свой пока больше 3,5 тыс. стараюсь не раскручивать.
Честно говоря, не вижу смысла придерживаться подобных ограничений. Даже на девятом семействе ВАЗ'а технология обработки стенок цилиндров уже позволяла обходиться без режима обкатки в ее классическом понимании, а для двигателей последних лет выпуска с учетом того, что технологические допуски еще меньше, а характеристики оборудования для производства гораздо лучше, режим обкатки вооще не имеет смысла.
Re: Сменил испанского "немца" на английского "японца" (+)
[Re: Cabai] 30 августа 2007 в 17:09
Всё дело в том что на четвёртой передаче 3,5 тысячи оборотов это 135 км.ч В принципе, вполне нормальная скорость. А на меньших передачах куртить машину излишне нет необходимости и до и после обкатки - расход и всё такое