Поменял я таки термостат. Перед установкой новый "сварил" в кастрюльке. После замены сварил старый.
Новый открываться начал при 90, старый при 87, но совсем маленькая щелочка появилась ещё при 65(лужица при вытаскивании его из каструюли быстро вытекала). А вот закрывается старый при 65, а то и меньше. Так вот откуда провал температуры после открытия термостата и очень долгое дальнейшее прогревание!!! Теперь осталось проверить как расход бензина изменится. Прогреваться кажется чуть быстрей стал, но главное - при езде стрелка неподвижно на средине шкалы стоит!
Возьму сегодня в гараже совсем древний нерабочий термостат и дома его разберу.
ЗЫ: Какие класные с термостатом Wahler прокладочки идут! Не картон как раньше, а пропитаная чем-то типа винила картонка. Довольно мягкая, толстенькая, так что если есть дефекты поверхности корпуса термостата - все закроет.