Відповісти
Приближался август. Прогнозы погоды не радовали обещаниями несусветной жары, а у жены уже был подписанный отпуск. Хотелось соединить несоединяемое: море, умеренный климат, бюджетность, пляжи и путешествия. Всё это в большей или меньшей степени обрисовалось в Хорватии. Туда мы и направились.
Как это обычно у меня бывает, поездка организовалась как-то сама собой. Нашлись приятные во всех отношениях попутчики; хоть и за деньги, но быстро решился вопрос с визами; да и вообще все складывалось благоприятно.
За возможность сделать визы за 1 день и без бронирования отелей мы заплатили по 200 евро со взрослого и 50 за ребенка. Столь ощутимая сумма наложила отпечаток на наши пожелания по стоимости проживания. Исходя из виденных ценников на проживание (около 100 евро на четверых) и прикинув, что 500 евро на две недели – это 35 евро в сутки, мы определились, что нужно будет укладываться в максимум 80 евро в сутки. В этом мы даже немного перезаложились: проехав всю Хорватию от Дубровника до Умага мы платили, в среднем, 60 евро в сутки.
Находить жильё довольно просто, как, собственно, и в большинстве европейских стран, во всех населенных пунктах есть туристические информационные агентства, в которых имеется список апартаментов с телефонами хозяев. Государственные информационные пункты помечены на дорожных указателях буквой «I» и находятся в центре. Помимо них есть еще и частные туристические агентства, которых особенно много в крупных городах. Различие в том, что в государственных сидит работник, который совершенно бесплатно прозванивает людей из своей базы и на карте рисует куда ехать, а вы уже сами находите эти апартаменты и торгуетесь с хозяином. В то время как частные агентства работают на комиссии, но дают сопровождающего, который покажет апартаменты. Ценники на проживание исчисляются от койко-мест и примерно схожи, но вот условия могут очень сильно различаться. Так, например, в Порече мы посмотрели 4 апартамента. Первые были в шести километрах от пляжа на окраине, хозяйка запросила 70 евро за как бы двухкомнатные апартаменты с четырьмя спальными местами, и в процессе торга опустилась до 65 евро. Мы отказались и поехали в другое агентство, там нам предложили апартаменты чуть ближе, с двуспальной и отдельностоящей кроватью за 53 евро. Неплохой вариант, но меня тянуло ближе к пляжу (эх, знал бы я какая будет засада – отсутствие собственно пляжа). В итоге мы остановились на двухкомнатной квартире метрах в 600 от центра, за 70 евро. Большой плюс в том, что дом был жилой и находился в таком себе коттеджном городке не забитом гомонящими туристами. При таком подходе на поиск жилья нужно отводить часа три для крупного города, особенно если придется самим искать адреса.
За всю поездку мы попали с поисками лишь единожды – на прославленном острове Крк. Не понятно, чего туда ломится столько народу, но, забравшись в самый дальний уголок, мы столкнулись с тем, что мест нет, да и не сказать, что виды или пляжи ошеломляют. Точнее, апартаменты были, но минимум на 7 ночей и по ценникам от 100 евро. Ладно, решили мы, не очень-то и хотелось, сейчас легко поселимся в кемпинге. И тут облом – два кемпинга не имели мест под палатку! С трудом нашли место в дорогом кемпинге в г. Крк. 40 евро за ночь. Что это была за ночь! Я прослушал под гитару большинство песен нирваны и узнал, что не только русские могут гульбанить до утра, несмотря на таблички с просьбой соблюдать тишину после двадцати трех. И еще я узнал, что когда хочется спать, то камни под боком не напрягают.
Всего мы прожили в палатке две ночи, первая – из любопытства и желания сэкономить в Дубровнике, и вторая - вынужденная на Крке. Скажу так, такой образ жизни имеет место быть, но к нему нужно быть готовым.
Мы были почти готовы – имели купленную недорого кемпинговую палатку, карематы и спальники. Вопреки нашим ожиданиям, ночевка в палатке оказалась не такой уж экстремальной. Кемпинговых стоянок там немеряно, и условия в них вполне приемлемые в плане комфорта. Конечно, они сильно различаются в кемпингах с одной звездой и с четырьмя, но в целом, даже нам, неподготовленным, выжить и даже расслабиться можно было вполне. Люди подготовленные приезжают туда жить на недели, судя по оборудованию своих мест спутниковыми тарелками и даже барными стойками. Конечно, наиболее борудованные – это дома на колесах. Но были и большие палатки со спутниковыми антеннами, привязанными к деревьям. А между этими снобами, на каждом свободном месте располагались крошечные одно- и двухместные палаточки с молодыми парами. И не только разнополыми.
На Крке вокруг нас стояли именно такие палатки, в которых пацаны парами отрывались от родительской опеки, поглощая пиво и бросая банки и бутылки прямо возле палатки, а в два часа ночи они громко комментировали какой-то видимо смешной ролик на телефоне про «каламара». Я испытывал огромное желание объяснить им что, во-первых, у меня дети, которым они мешают; во-вторых, я сам устал; в-третьих, что ведут они себя некультурно, в-четвертых, что после пяти бутылок пива невозможно напиться до столь развязного поведения, и я готов это доказать; в-пя… Короче, пока я думал что им сказать и, главное, как (говорили они на каком-то скандинавском), мой мозг притомился и я уснул. Ка ни странно, но в ту ночь я даже выспался. Не то что в Дубровнике…
В первую кемпинговую ночевку мы без проблем нашли место, довольно споро поставили палатку и вообще чудесно провели вечер, но вот спал я просто ужасно. В первую очередь потому, что психанул и улегся на тонком каремате в расстегнутом спальнике. В результате, ночью я оказался просто на каремате укрытый спальником. Вторую скрипку сыграло то, что я спал без подушки и к концу ночи мне казалось, что я всю ночь провисел вниз головой избиваемый битами. Утреннее состояние и вырванный из жизни весь последующий день подтверждали это. Впрочем, количество приятных эмоций превышало количество неприятных. Так, например, вечером, когда жена уже улеглась с детьми, а я, взбудораженный необычной обстановкой и третьим литром пива, слонялся по лагерю, где-то недалеко раздались звуки явно живого выступления исполнительницы диско. Это не могло оставить меня равнодушным, ведь до этого момента всё вокруг было наполнено умиротворением и беззаботностью: люди возле палаток и автодомиков сидели за столами со свечами или небольшими фонариками, играли в карты или просто общались, пили вино из фужеров и целовались, как вдруг: «Шиз гат ит, е бэйби, шиз гат ит. Велл, айм ё винес, айм ё фая эт ё дизая»!!! Я, как приличный отец, спросил, желает ли кто-нибудь ко мне присоединиться в прогулке, скорее всего к морю, и направился на звуки музыки, но вслед раздались крики «Да, желаем!» и мы направились все вместе. Рядом с кемпингом был обнаружен трехзвездочный отель сети Valamar, на территории которого и проходил концерт местных исполнителей. Походу посмотрели цены на проживание – около двух тысяч гривен в сутки за дабл. Не кисло. Однако, на нашем пути никаких суровых секьюрити видно не было, поэтому мы спокойно прошли на территорию и уселись за столик. Дети пошли к сцене танцевать, мы же взяли по коктейлю и еще раз обсудили, что море, солнце и дискотеки принадлежат всему народу. Только не весь народ об этом знает.
В общем, вечер мне положительно понравился, и только сейчас мне подумалось, что, возможно, совсем не от отсутствия подушки мне было плохо наутро. Но опыт – сын ошибок трудных, поэтому при следующей ночевке мы набили чехлы из-под спальников одеждой, подложили мне помимо каремата пляжный матрасик и застегнули в спальнике. И если я еще когда-нибудь поеду туда с палаткой, то возьму специальную подстилку под всю палатку, потому что земля там красная и пачкается, и возьму молоток с пробойником, потому что земля не только красная, но и каменистая, и забить в нее колышек камнем – тяжелое испытание.
Несколько слов о кемпингах в Хорватии. В нете как-то совсем мало инфы, наверное туда ездят только потомки советских туристов, а им и так ясно как там жить. Для детей асфальта рассказываю: кемпинг в Хорватии – это отгороженная и условно размеченная территория каменистой земли, на которой ставятся машины, автокемпы и палатки. Бывают от 1 до 4 звезд - различаются уровнем сервиса. Все имеют туалеты и душевые, но санитарные условия, разумеется, разные. Впрочем, я бы не сказал, что видел отвратительные. Просто в 4* туалеты типа ресторанных, а в 1* - типа пионерлагерских. Ну и в четырех звездах вы найдете мелкие радости вроде ванн для ног по всей территории, щитки с розетками, краники с питьевой водой, отдельные мойки для посуды, отдельные для стирки, гладильные комнаты, минимаркет (или несколько), рестораны и, как правило, собственные пляжи. Кстати, ни у одного отеля я пляжей не видел, а вот кемпы стоят прямо на побережьях. Хотя, конечно, по пути попадались кемпы прямо возле дороги, на масеньком клочке земли, далековато от моря. Ну и, разумеется, однозвездные кемпы, как правило, небольшие, а 4* - просто огромные, соответственно тусня до ночи, громкая музыка и прочие радости большого скопления людей. По ценам они тоже сильно отличаются – на нас (машина, место под палатку, 2 взрослых, 2 ребенка) цены были от 75 до 300 кун за сутки. В интернете я читал, что есть возможность арендовать палатки и бунгало на территории, однако оказалось, что бунгало нужно бронировать заранее, с арендой палаток в высокий сезон, я думаю, тоже проблемы.
Поселение происходит следующим образом: на ресепшене смотришь цены на проживание и сообщаешь, что хочешь остановиться. Тебе говорят, что либо мест нет (хотя в это и трудно поверить, но мы с этим столкнулись, когда сами не нашли где воткнуть палатку 2,5х4,5м), либо отправляют искать место. В самом модном кемпе на Крк нам пришлось обходить всё пешком, бо повсюду стоят шлагбаумы работающие от пропуска, а его выдают при оформлении. Находишь место, ставишь палатку или просто столбишь детьми и идешь оформляться. На ресепшине берут паспорта, оформляют анкету и выдают крупный номер, который нужно повесить на палатку. Что хорошо в кемпах – не оговаривается количество ночей, то есть для нас это была единственная возможность переночевать одну ночь и ехать дальше. В электрифицированных кемпах электричество может входить в стоимость, а может и не входить, тогда щиток с розетками на ключике или на доверии.
На доверии там вообще много чего и это меня постоянно смущало. Например, никто и никогда, ни в кемпе, ни на пароме, не проверял сколько нас в действительности, а ведь платишь почеловечно, так сказать. То есть в теории можно было экономить, но мы же приличные люди. К тому же в Венгрии у нас таки проверили наличии матрицы (виньетки) при съезде с автобана в направлении границы, так что лучше не позориться. Но ей-богу обидно, что на Плитвицких озерах наши билеты за 275 кун никто не проверил. Девочка на входе в автобус не считается, потому что проверила она человек пять, а остальные просто шли не глядя на нее; да и вообще в автобус можно было не садиться, а пройтись пешком - заборов-то нет.
Возвращаясь к кемпам и не забывая о доверии. Мне говорили, что там процветает воровство и нельзя оставлять вещи в тамбуре палатки. Не знаю, судя по тому что там творится, либо у народа нечего красть, либо они что-то знают. Ладно, в удаленной Джулиане... Там все по-домашнему, и чувствуешь какую-то близость с людьми вокруг - тревожные мысли просто не посещают, но в Дубровнике в Солитуде и на Крке, где не гоблины, конечно, но подпитого народу хватает, бдительность просыпается. Хотя, должен заметить, что то всё фигня на фоне размеров моей бдительности когда мы на обратном пути в Берегово заехали в гостиницу, а там на первом этаже местные «патсаны» на все деньги пиво пьют и с интересом нас рассматривают. Вот этого в Хорватии нет, там без страха гуляешь по ночам и чувствуешьсебя довольно расслабленно. Но забывать, что ты турист в туристической стране не стоит: цены на рынках различаются в разы; наверняка есть карманники; деньги берутся за вход куда угодно, даже туда, куда и ходить не стоило бы (например, в Пуловский амфитеатр я бы не советовал ходить, гораздо интереснее обойти его по кругу). Хотя, конечно, последнее - субъективно. Вот в Дубровнике я совсем не пожалел, что мы пошли на стены и обошли город по кругу. Получили гораздо больше эмоций, чем от прогулок по улицам. Возможно потому, что все старые города в принципе похожи, и после третьего кажутся одинаковыми. В тоже время, когда надоедает пожирать глазами узкие улочки и полированные камни, когда ставни и цветочки на подоконниках перестают выстраиваться в композиционные снимки, начинаешь видеть Город. Или это только кажется?.. Ведь мы не были ни в одном из музеев и могли общаться только с домами, да редкими памятниками. К тому же без переводчика. Но впечатлений, тем не менее, набрались сполна. Каждый Город чем-нибудь поделился с нами. Каждый достоин посещения. Достоин общения.
Но иногда, вы наверняка это замечали, когда начитаешься отчетов и путеводителей, города и целые страны вдруг начинают разочаровывать. Ты ведь нарисовал себе некую идилистическую картинку и сравниваешь город с ней, а они вообще не совпадают. Но если ты в плену у собственной иллюзии, то упорно продолжаешь искать сходство. Злишься и расстраиваешься от того, что, вот, кому-то там жить захотелось остаться, кого-то на стихи воодушевило, а тебе жарко, душно и толпы туристов раздражают. Или просто, как у Гришковца с Моной Лизой – не торкает. Перед поездкой разглядывал картинки – торкало. Приехал на место – не торкает. Особенно если приехать на место не мало денег стоило. Так случилось и с нами в некоторых местах.
Вся наша компания ждала от Плитвицких озер чего-то грандиозного. Какой-то рвущей грудь волны восхищения, похожей на ту, что возникает когда восходишь на вершину и одурманенный победой оглядываешь открывшийся пейзаж. На озерах все не так. Да во всей Хорватии все не так. Хорватия как гигантская мозаика – нам доступна красота лишь той части, на которой мы находимся. Но некоторые части сами по себе интереса не представляют. Некоторые нужно раздробить на более мелкие, что бы увидеть нечто необычное. А вот что бы оценить те же озера или острова вдоль побережья вцелом - понадобится вертолет. Или крылья за спиной.
Да, так вот про озера. Плитвицкие, бесспорно, необходимо посетить, если уж есть такая возможность. Это каскад больших и малых озер, связанных водопадиками. Именно водопадиками, а то везде пишут «96 водопадов» и сознание рисует бушующие потоки. А там все очень тихо и спокойно. Самый большой водопад высотой метров 80, и скорее похож на несколько перепуганных ручейков, падающих вниз. Мы пошли по одному из длинных маршрутов (5 часов с обедом) и получили массу удовольствия от необычно голубой воды; от ручной форели, которая следует толпами вдоль людских дорожек, ожидая хлебных крошек; от тех же пресловутых водопадов, несущих воду от одного озера к другому; от затопленных коряг восхитительно прозрачной воде. Каждое из озер имеет свой характер, свою ауру. По большому счету там можно провести не один день, созерцая красоты большие и малые. Лишь тучи таких же как мы туристов не располагают к полному слиянию с природой. Хотя… Это ж вопрос твоего внутреннего состояния. Мы наблюдали женщину, устроившуюся на наклонившемся над водой дереве, и то ли спящую, то ли медитирующую с закрытыми глазами. В общем, еще раз подтвердилась мысль о том, что как отнесешься к окружающей действительности, так она и отреагирует.
Вот ждали мы пробки ужасные – получили. Один раз из-за ремонта тоннеля простояли полтора часа на автобане, а другой раз - когда выезжали из Трогира в течение двух часов. Я так и не понял причину затора, сложилось впечатление, что просто не хватало пропускной способности перекрестка. В тот день мы вообще с трудом двигались вдоль побережья до Дубровника. Только разгонишься до восьмидесяти, как бац!, все остановилось и тянемся 20 километров в час. И так же непонятно почему. Я несколько раз пытался понять причину, потому как встречные пробки тоже присутствовали, но, опять же, без видимых причин. Могу только предполложить, что они связаны, помимо прочего, с тем, что плотность потока довольно высокая, а дороги достаточно узкие, поэтому, когда кому-то нужно выполнить левый поворот, он останавливается в ожидании разрыва и успевает собраться хвост. Хотя нам грех жаловаться – вдоль прибрежной дороги есть на что посмотреть, и мы никуда не спешили и могли остановиться в любом городке, а вот в Венгрии мы наблюдали действительно серьезную пробку из-за аварии. Автобан был полностью перекрыт полицией с вертолетом. Я засек, что ближайшие пять километров просто стояли, какая-то часть автомобилей ехали сопровождаемые полицией в обратном направлении, а ближайшая развязка была перекрыта и всех направляли в объезд. Вот там, думаю, реально на полдня люди встали. Но лучше уж стоять в пробке, чем быть её причиной.
Вообще, на мой взгляд, как для такой плотности движения, аварий сравнительно мало. Особенно если учесть количество двухколесной техники. Кто-то тут жаловался на мопедистов? Вы не были в Хорватии! Такое количество мопедистов трудно себе представить. Какие шлемы? Ездят в шлепанцах, на каблуках, в деловых костюмах, в плавках… Конечно, есть народ и в шлемах, но это, как правило, большущие мопеды с моторами по 250 кубов и на иностранных номерах. То есть народ на них по всей Европе катается. Ездят так стремно, что я поначалу шарахался в сторону. А как не шарахнуться, когда он летит между полосами, а мне стремно даже просто со встречным разъезжаться? Потом привык, что двойная осевая – это для мопедов и мотоциклов. Правда, мне, давно болеющему чопперами, просто ласкали взгляд и слух Харлеи. Вот эти посредине не ездят - эти степенно дырчат в общем потоке. Особенно много их было в Ровине и Пуле. А вот владельцы спортбайков в шлепках, несущиеся меж отдыхающих по променаду, вызывали неподдельное недоумение - зачем? На трассе наверно треть – это разного рода мотоциклы обвешанные кофрами. Море пунктов проката мопедов и квадроциклов. Забавно, кстати, выглядят семьи, груженные пакетами из супермаркета, из папы, мамы и ребенка, разрывающие пространство треском квадроцикла. Впрочем, пошарившись с час в поисках парковки возле какого-нибудь старого города начинаешь потихоньку завидовать мопедистам, въезжающим между столбиками куда им вздумается.
Мы же тыкались сначала на платные парковки, они, как правило, забиты, да еще и имеют неприятную особенность: стоять в зависимости от зоны можно час, два или три. Предположительно еще и недостаточно прийти заплатить еще раз, а нужно машину переставить. К счастью, есть парковки бесплатные – они подальше от центра и размечены не синим, а белым цветом. Но они, естественно, забиты тоже. Однако мы выработали тактику: проезжали кружочек по улочкам с бесплатной парковкой, после чего я становился в каком-нибудь запрещенном месте типа остановки или выезда из гаража, а жена с рацией шла ближе к старому городу. Всегда находился какой-нибудь отъезжающий, и жена занимала место, с лицом киевского парковщика отпугивая недоумевающих иностранцев, желающих встать на мое уже место. Я по команде встревал в вереницу ищущих парковку и приезжал на все готовенькое. Это в городах покрупнее, а в более мелких всегда можно найти двор или глухую улочку, правда придется пройтись с полкилометра.
Все равно интересно посмотреть на быт, так сказать, современный, и, честно говоря, ничем особо не примечательный. Как и во всех курортных городах все слегка расслабленны; суетятся только туристы; жизнь кипит вокруг кафе, да в старых городах. Причем, большинство виденных нами старых городов по сей день заселены. Судя по тому, что удалось увидеть, заглядывая в окна, быт довольно скуден. Меня вообще преследовало ощущение, что бродишь по чужой квартире, хозяева которой просто смирились с таким безобразием. Попадешь на центральную улицу – магазины, рестораны, и нормальные туристические ощущения. Забредешь на окраину – играются дети, сушится бельё, бабушки переговариваются из окна в окно. В Дубровнике, гуляя по стене, наблюдали как в пяти шагах от туристической тропы бабушка с внуком, отгородившись простыней, в углу домов принимали душ. Можно сказать - фольктуризм.
Мы посетили большинство более-менее крупных городов вдоль всего побережья. В плане историчности и архитектуры старых городов, бесспорно, лидируют истрийские города. Оно и понятно – влияние итальянцев. Скажу так, произвели благоприятное впечатление: Сплит, Дубровник (с оговорками), Трогир, Крк, Риека (большой город с имперской архитектурой и без выраженного старого города), Ровинь (очень понравился), Пореч (с ним-то мы ближе всех познакомились), Цриквеница (курортный городок, в который мы были заведены джэпээсом как бы на паром, но его там не оказалось). От Примоштейна и Пулы ожидали чего-то особенного, поэтому попали в самими себе расставленную ловушку – не получили ожидаемого. Та же история с Золотым пляжем на острове Брач – на картинке просто восхитительно выглядит, а в реальности… Нет, всё хорошо, конечно, в реальности. Он действительно треугольный и с соснами. Да еще и нудисток разбросано там и тут. Но в силу удаленности все за деньги и отрыв от цивилизации при большом количестве народа не воодушевляет. То есть туда нужно приехать на день и лежать, перемежая лежание подходами к бару. Сходить в туалет – 5 кун, в душ – тоже. Где живут все эти люди вообще загадка. Наверно на этом острове и живут, бо ездить на остров паромом по 200 грн и 45 минут в один конец утомительно. А, была у меня еще загадка – на острове Крк мы заехали в поисках жилья в Стару Башку, так вот там вдоль скалы стоят в ряд машины, на сколько глаз хватает, и мы предположили, что это люди приехали на пляж, который далеко внизу и тропинок к нему не видно. Кому-то, возможно и нравится брести по камням с полчасика, но, учитывая цены и комфорт, точнее его отсутствие, такое положение вещей мне кажется странным. Впрочем, как и вообще возможность пляжного отдыха в Хорватии в августе. Лично для меня море – это когда вода до горизонта. А лучшие галечные пляжи макарской ривьеры перекрыты островами. Можно, конечно закрыть на это глаза учитывая, что Адриатическое море весьма чистое, да и, наверно нужно их закрыть, ведь мы едем за необычными видами и расслаблением. Но если уж придется еще раз поехать в августе, то наверно забуримся куда-нибудь на остров с видом на открытое море. Пляж все равно каменистый, лишь бы не как на Истрии с острыми валунами по пояс в воде и бетонными набережными, а вот людей, может быть поменьше будет. Прикольные пляжи в Дубровнике – тот, что возле старого города - ничего так, метров сто гальки, а вот под самыми стенами, выходящими в море, люди загорают на каменных глыбах, с них же и в море прыгают. Забавно видеть, что люди в купальниках везде… И кафешки тоже везде…
В противовес людям в купальниках: на Крке мы немного заблудились в поисках парома на соседний остров, и попали в удаленные от туристских мест деревни. Аскетика полнейшая. Невысокие каменные заборчики, непривычные строения, бедная растительность, пыль, людей не видно… На контрасте весьма ценные ощущения. И ехать за ними стоит.
Стоит увидеть и эти деревни, и города, и озера, и, конечно же, море. Стоит проехаться по дороге вдоль побережья и насмотреться на сменяющие друг друга острова, на лазурные бухты и игрушечные городочки. Стоит не смотря на то, что это изрядно стоит.
P.S. Так что же мешало ехать на букву «я»? Ямы.
P.P.S Систематизированные знания по Хорватии можно почитать у Лены Тигры. За что ей огромное спасибо.
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=1601151&an=0&page=1#Post1601151
Сводные данные по поездке
Пробег Пореч-Киев 1755 км
Общий пробег за поездку - 5360 км.
Общий бюджет – около 4200$.
По статьям примерно так:
Бензин – 600$
Жильё - 1200$
Питание - 700$
Покупки, сувениры (в том числе спальники и палатка) - 600$
Дороги, парковки - 180$
Билеты, развлечения - 110$
Визы, страховки - 800$
Редагувати
Цитувати
Эмоционально, как всегда!
. Правда цена 2 бакса в Турции меня не порадовала 
