Prado&Pajero&SsangYong (2/2) / 4x4

Да уж.... Знаете, каждый себе выбирает авто по вкусу.. У меня есть знакомый, который взял себе китайца джип за 40 тыс. у.е...Не удивляйтесь - есть такие авто ( с виду ТЛК 105).... Так вот он уже год доказывает, что не ошибся =)) При всем при этом я даже не задаю ему вопросы =)) Рассказывает, что сделал там какой то мелкий ремонт (после того как полез в болота и ему отказали в гарантии), заплатив при этом около 10000 грн. и прождав 2 месяца, то ручки дверей у него отваливаюся, то глючит проводка, хотя у него была возможность взять за эти деньги, что то поменьше, попроще, но качественней... И все это при пробеге в 20 тыс. И сейчас толи у него паника, то ли для собственного успокоения твердит, что авто стоит своих денег.... Это я к тому, что каждый человек при покупке чем то рукооводствуется и в ходе эксплуатации нужно быть объективным.
По поводу рекстона, санта фе и т.д..... Знаете, экстерьер у корейцев очень красивый,интерьер намного хуже, безопасность и надежность на достаточно высоком уровне... но при этом тот же рекстон в аналогичной комплектации стоит дешевле того же прадо или паджеро...- это и оправдано ценой... Когда садишься в прадо/паджеро сразу понимаешь, что авто стоит своих денег и все сделано добротно и хорошо (я не беру самые базовые версии которые стоят по 37 тыс. у.е) ибо не этично их сравнивать с тем же рекстоном в хорошей комплектации.... Да и сравнивать их сложновато и по размерам и по классу и по цене (у меня была Хонда ХРВ 1,6..125 л.с. расход по городу 8л./100, динамика, управление, эргономика намного выше, чем у все этих 3-х авто -получал удовольствие от вождения, а сейчас просто получаю от езды - тихо, спокойно, уверенно, безопасно - но это другой класс авто и другие деньги) . Рекстон, внутрях мне показался никаким (что то визуально не так), точно так же мне непонятны многие америкосы..- например, садишься в тот же Черрокки за 50 тыс. у.е.- то же самое очучение - красивый снаружи, но никаой внутри (на уровне лачетти)....
Вывод из всей той болтавни, которую я тут развел - если есть лишние 10-20 тыс. покупайте японца, если нет - кореец стоит своих денег (во всяком случае рекстон дизельный)...но самое главное, что бы авто нравилось и не оставляло у покупающего даже сотой доли сомнения...

Змінено Porokh (13:55 22/05/2008)

Dallas | важничающий писатель

Re: Prado&Pajero&SsangYong

[Re: sho] 13 июня 2008 в 08:32

В ответ на:

[ц
3. Ну и самое главное салон пластик а-ля таврия-погремушка, извените но в Ланосе поприятней пластик в салоне, качество кожи отвратительное даже первая мысль была что это дерьмантин и сравнивать это с салонами Прадо и Туарега ваще некоректно.
За рулем не тестил, сказать ничего не могу.

Вот такое у меня сложилось мнение.

шутиш пластик !!!ты посмотри сантафе мицу хл или еще хлеще субару форестер так саненг торпеда и двери мягкие !!!А паджеро спорт по цене такойже полный ацтой салон маленький движки [*****]!!!А ходовая по ощущения как прадо процентов на 5 хуже !!!Ето сказал товарищь который ездил на разных прадо лет 6!!!И плюс на прадо 54т будет даже руль пластиковый неговоря обо всем остальном!!А по звуку мотора так 2,5тди туарега звучит даже громче чем рекстон лично гонял у кума такой и туарег намного жеще сам кум сказал

Все высказались?
Теперь я скажу - Прадо это не корейская мыльница и нех сравнивать, апанентам говорящим выше о лодках скажу что свою лодченку вытягиваю и сбрасываю где хочу без проблем - это сильно зависит от прокладки! Теперь по кузову интерьру и др. - япошки лоханулись сделав Лексус 470 100% клоном Прадо, им над был Рекстон скопирвать и туда 4,7 втулить

Уважаемые мне из Вас никто не докажет что кусок корейской бляшанки это мега крутая вещь по сравнению с Прадо! Советую всем остаться при своем, больше мне Вам сказать нечего - Аминь!

Jugashvili | СуперСтар

Re: Prado&Pajero&SsangYong

[Re: Dallas] 13 июня 2008 в 17:14

Соблюдайте ПРАВИЛА КОНФЕРЕНЦИЙ, Cм. личку
С ув.Dallas

Змінено Dallas (13:03 17/06/2008)

zenit.sa | читатель

Re: Prado&Pajero&SsangYong

[Re: Boing222] 22 июня 2008 в 09:57

Не знаю за корейца, но среди японцев о выборе даже речи быть не может. Только Прадо. Я ездил и на Паджере и на Праде.Я не могу понять , как эта хрень Паджеро 4 что-то там выиграла на Париж-Даккаре? Паджеро узкий, в новом изначально скрипит обивка, все сделано из говенной пластмассы, компьютера не видно...Короче все, что было хорошего в Паджере 2 убито.А несущий кузов? И не называйте эти две машины внедорожниками.Внедорожник - крузак 100, Паджеро 2, Уаз...А эти...Вы еще Djeep или Туарег назовите внедорожником))) Машины с высоким клиренсом ...

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Prado&Pajero&SsangYong

[Re: zenit.sa] 22 июня 2008 в 10:41

В ответ на:

Не знаю за корейца, но среди японцев о выборе даже речи быть не может.

Я другого не понимаю: как можно серьёзно выбирать между Японией и Кореей? Тем более когда с японской стороны есть "Тойота"?

zenit.sa | читатель

Re: Prado&Pajero&SsangYong

[Re: sho] 22 июня 2008 в 11:36

В ответ на:

В ответ на:

Я это просто вижу каждый раз, как приходится проехать в корейском авто...

у меня Рекстон2 2,7 турбодизель ездил на туареге и праде !!!Могу сказать рекстон за свои деньги машина супер
понравилось
1.Просто огромный салон багажник в том числе
2.приемистось двигателя супер при обгонах по трасе не разу не задумался успею или нет
3,Двигло тише работает чем туарег 2,5 тд
4,Подвеска мягче чем в туареге плюс оболденный мерсовский автомат!!
Прежде чем взять тестил Санта фе. Прадо .Соренто.Додж Дакота .Паджеро спорт.Туарег
Каплю жеще чем прадо товрисчи которые ездили на прадо и туареге с полным фаршем !!
Были приятно удевлены ходовыми качествами отделкой салона и звуком матора!!
Я в целом машиной доволен!

А почему бы Санйонгу не быть хорошей машиной? Наск. я знаю , эти машины делаются совместно с Даймлером... Кстати, прежде чем восхищаться Туарегом, хотя бы посидите в нем ))) Широченные передние стойки перекрывают обзор, переднее стекло напоминает бойницу, капот на уловне носа при максимально поднятой сидушке, дизель тарахтит как у трактора, руль от этого вибрирует... За что 80 000 зеленых президентов? ИМХО, пример Туарега, как хорошей машины , некорректен.

vic_363 | старожил

Re: Prado&Pajero&SsangYong

[Re: vvlaw] 23 июня 2008 в 10:13

В ответ на:

В ответ на:

Не знаю за корейца, но среди японцев о выборе даже речи быть не может.

Я другого не понимаю: как можно серьёзно выбирать между Японией и Кореей? Тем более когда с японской стороны есть "Тойота"?

Это поймут только тогда, когда сами попробуют корейца и японца поэксплуатировать.
Все познается только в реальном сравнении.
По другому доказывать бесполезно..

Я свой выбор сделал в пользу б/у "Тойоты", хотя спокойно мог взять нового корейца .

Slava_on_Marea | СуперСтар

Re: Prado&Pajero&SsangYong

[Re: zenit.sa] 23 июня 2008 в 14:03

У меня Паджеро. Уже 100к решил менять...
Поездил я на Праде...

Паджеро ЛУЧШЕ!!!

У Прадо 2 небольших плюса мощнее мотор и скорострельнее коробка.

НО.
Прадо уже, беднее салон, очень не приятные ощущения на задних сидухах... Нет люка в 5ти местной комплектации, нет воздуховодов сзади и т.п. и т.д.

vic_363 | старожил

Re: Prado&Pajero&SsangYong

[Re: Slava_on_Marea] 23 июня 2008 в 15:42

Если сравнивать вторую паджеру и 90-прадик, то позволь не согласится., почти все перечисленные тобой минусы очень зависят от комплектации конкретно взятой машины. Эти машины - прямые конкуренты друг другу и серьезных отличий в них очень мало.
У меня ,например, есть люк, кожа, задний климат, отделка под дерево :-) и т.д...
По плавности хода - на порядок выше, чем у тех паджер, на которых приходилось ездить, как за рулем так и пассажиром. Впрочем, как говорится , на вкус и цвет ......
Сам стоял перед выбором - Pajero II или TLC Prado 95, поскольку и та и другая машина очень нравится.
По поводу сравнения свежих моделей - опять же, все зависит от комплектации. Даже Прадо в комплектациях GX и VX отличаются как небо и земля.. Да и , собственно, VX бывает в нескольких видах :-). Так что все нужно тестить лично

Для меня значительным плюсом в пользу тойоты оказалась стоимость содержания машины в отличном состоянии. Для примера предлагаю сравнить цены на оригинальные расходники по ГРМ, ходовку и т.д. в любом интернет магазине, где накрутка одинаковая :-).Ну хотя бы на экзисте.

Змінено vic_363 (15:51 23/06/2008)

Jugashvili | СуперСтар

Re: Prado&Pajero&SsangYong

[Re: zenit.sa] 23 июня 2008 в 17:16

Хе-хе. Паджерик на Дакаре и паджеро Вагон - это небо и земля. Абсолютно разные афто с похожим названием.
Кстати в этом году Дизельный Туарег на подобии дакара таки наказал бензиновый паджерик. Ну мы ж не будем его сравнивать с гражданским Туарегом??

У Туарега громкий 2,5 турбодизель. Это более старая конструкция с насосфорсунками. С другой стороны довольно надежная система.
Нвый 3.0 дизель с Коммон рейлом очень тихий. Сперва даже кажется что бензинка под капотом. Кстати Туарег ессесно низзя назвать безбашенным проходимцем. Это и не нада. Зато он универсален. По трассе идет как легковушка.
Не владею статистикой, но мне втиради, что у Прадика очинь много перевертышей!

vic_363 | старожил

Re: Prado&Pajero&SsangYong

[Re: Jugashvili] 23 июня 2008 в 17:35

По поводу перевертышей - с дуру и х... сломать можно. Просто есть категория водилок, котороя считает, раз у меня крутой джип, то мне море по колена. И они не в курсе, что законов физики еще никто не отменял....

Slava_on_Marea | СуперСтар

Re: Prado&Pajero&SsangYong

[Re: vic_363] 25 июня 2008 в 21:39

Я говорил про Паджеро 3 и ТЛК 120.

Dallas | важничающий писатель

Re: Prado&Pajero&SsangYong

[Re: Slava_on_Marea] 26 июня 2008 в 13:23

В ответ на:

Я говорил про Паджеро 3 и ТЛК 120.

У ТЛК 120 есть и воздуховоды сзади и на втором и на третьем ряду сидений, есть и люк в крыше - могу показать, еслы Вы не видели то это не значит что этого нет

sho | старожил

Re: Prado&Pajero&SsangYong

[Re: Dallas] 27 июня 2008 в 12:23

а вы еще не говорили какая разница в цене между паджеро прадо и саненг к примеру саненг дизель и паджеро вагон дизел разница больше 10т зелени !у товарища был прадо фул с движком 4 так он сказал что мой саньенг просто не такой приемистый а по езде такое чуство вроде в прадо едеш так у него прадо 66т а мой саненг 37 на разницу можно еще катер прикупить здоровский!!а мицик дизельный стоит под 60 и мощность 3,0тди слабее саненга 2,7 кстати мерсовского 2,7 а мерс он в разы круче всяких японамашин!!!Товарищь на фирме имеет вагон новый так он с рулеткой обмерял саненг внутри сказал что внутри по некоторым параметрам саненг больше !!воттак вагон просто с наружи кажется большой а паджеро сам мерял у него багажник меньший да и пойди купи новый прадо за 37т разве только без мотора

Dallas | важничающий писатель

Re: Prado&Pajero&SsangYong

[Re: sho] 27 июня 2008 в 14:17

На любой товар есть свой покупатель, любой из перечисленных авто стоит внимания, у каждого свои вкусы и аргументы, единого мнения здесь не будет, считаю что все желающие высказали свое мнение и тема исчерпала себя, потихоньку превращается в флейм. Тема закрыта.

Усі сторінки

Prado&Pajero&SsangYong (2/2)

Prado&Pajero&SsangYong (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: