"Газексус" отжог (4/4) / Autoua форум

RedEscort | V.I.P

Re: Какая задача ставится при "уроках" на дороге?

[Re: Остап] 4 сентября 2007 в 10:53

если я упираюсь в машину в левом ряду и вижу что ему некуда уйти - то спокойно еду за ним, если у него есть возможность без изменения скорости уйти вправо, а у меня нет возможности его опередить по другим полосам - тогда могу моргнуть... либо повисеть на хвосте (не впритык, но так чтобы понял что я жду пока он перестроится) если непомогает а по состоянию на дороге видно что просто из вредности - то тогда могу (по настроению) обогнать и плавно снизить скорость (только в том случае если это не создаст неприятностей другим, кроме "виновника торжества")... чтобы понял что его поведение неочень корректно в данной ситуации... не зацикливаюсь на "учении" - секунд 10 потормозил и уехал дальше.
В случае когда при левом повороте появляется борзый, который считает что может справа всех объехать могу выбрать такую скорость чтобы спешащий уперся в перпятствие в правой полосе и пропустил весь поток... Если вижу что скорость или маневры гонсчега неадекватны - то предпочитаю воспользоваться ДДД...
Времени это у меня забирает немного, а цель - показать что товарищи не одни на дороге... не дойдет до них с первого раза - так дойдет с 100-го... Если ничего не делать - то ничего не изменится...
ПыСы сам всегда пропускаю, если есть возможность, спешащих по левой полосе.
если вижу что у кого-то впереди в соседней полосе препятствие которое заставит его остановиться - предпочитаю притормозить и дать человеку его объехать не меняя скорости...

vova_gti | важничающий писатель

Re: Какая задача ставится при "уроках" на дороге?

[Re: RedEscort] 4 сентября 2007 в 12:03

В ответ на:

если у него есть возможность без изменения скорости уйти вправо, а у меня нет возможности его опередить по другим полосам - тогда могу моргнуть

буго-га, у него есть возможность, а у тебя нет....
ИМХО, если человек захочет тебя пропустить - он пропустит. А моргать, свивтеть, дудеть, "учить" etc - нефиг.

RedEscort | V.I.P

Re: Какая задача ставится при "уроках" на дороге?

[Re: vova_gti] 4 сентября 2007 в 12:17

В ответ на:

буго-га, у него есть возможность, а у тебя нет....

если едут поперек проспекта, вровень, автомобили во всех полосах а в переди пусто на ближайшие 500 метров.. и ему стоит только немного надавить на газ и перестроиться - то это у него есть возможность или нет?

vova_gti | важничающий писатель

Re: Какая задача ставится при "уроках" на дороге?

[Re: RedEscort] 4 сентября 2007 в 12:36

В ответ на:

В ответ на:

буго-га, у него есть возможность, а у тебя нет....

если едут поперек проспекта, вровень, автомобили во всех полосах а в переди пусто на ближайшие 500 метров.. и ему стоит только немного надавить на газ и перестроиться - то это у него есть возможность или нет?

ты решаешь кому что стоит?

44347 | Анонім

Re: Какая задача ставится при "уроках" на дороге?

[Re: Остап] 4 сентября 2007 в 12:48

ИМХО, очень часто конфликтующие стороны расходятся с мнением о другой стороне "урод!"... как минимум... каждая сторона считает себя правой, а противоположную сторону - быдлом. Это касатеся не только автомобилистов... В маршрутках и метро этого можно наблюдать в огромном количестве...

Я не хочу сказать, что всегда нужно бездействовать... Применение силы, иногда очень важно... Важно какого результата мы этим хотим добиться... Когда люди "учат" на дорогах, часто не отдают себе отчёта, какого результата они хотят добиться... А тем более- какого результата добились... И два человека разъезжаются с мыслями "ну когда же быдло передохнет и его станет меньше на дорогах".
ИМХО.

UncleStas | опытный писатель

Re: У меня правило пропускания одно

[Re: RedEscort] 5 сентября 2007 в 12:16

В ответ на:

необязательный маневр был - ВЫЕЗД В ЛЕВУЮ ПОЛОСУ....

откуда это известно? это ТЕБЕ так кажется, но для окружающих на дороге твое мнение не имеет какого-то особого значения: ты считаешь необязательный, он считает обязательный, для стороннего наблюдателя - 1:1.

В ответ на:

ну и расскажи мне, неребенок, какая должна быть дистанция В ГОРОДЕ чтобы не реагировать на стопы впередиидущей машины?????

неужели и это нужно объяснять? Для тебя безопасная дистанция, при которой ты не представляешь опасности для окружающих - это именно та, на которой ты не реагируеш... какова она в метрах - представления не имею, это к докторам

Я лично отношусь с благодарностью к стопам - они мне помогают начать торможение синхронно с впереди идущим...

А солнце по утрам не раздражает? типа я спать еще хочу, а оно совершило необязательный маневр и уже вылезло "на мою" полосу ;-)))

RedEscort | V.I.P

Re: У меня правило пропускания одно

[Re: UncleStas] 5 сентября 2007 в 14:09

В ответ на:

Для тебя безопасная дистанция, при которой ты не представляешь опасности для окружающих - это именно та, на которой ты не реагируеш... какова она в метрах - представления не имею, это к докторам

теперь я понимаю почему так много догонялок....
я ВСЕГДА притормаживаю если впереди загораются стопы....
я НЕлюблю совершать маневр в последний момент....

В ответ на:

Я лично отношусь с благодарностью к стопам - они мне помогают начать торможение синхронно с впереди идущим...

а если это не торможение впередиидущего, а "регулирование скорости", ты будешь каждый раз тормозить? или в результате перестанешь на них реагировать?

UncleStas | опытный писатель

Re: У меня правило пропускания одно

[Re: RedEscort] 5 сентября 2007 в 14:42

В ответ на:

а если это не торможение впередиидущего, а "регулирование скорости", ты будешь каждый раз тормозить? или в результате перестанешь на них реагировать?

конечно буду тормозить!!! какая усматривается объективная разница между торможением и регулированием скорости? Есть разница в моих действиях? Нет! Есть разница в последствиях от бездействия? Нет! Так нафига мне знать чего он там притормозил? Может он открытый люк увидел, или плохо ему стало - это его право в рамках ПДД вести машину так, как он считает нужным

Вообще, для меня другие машины - это практически неодушевленные объекты, я моги их обматерить в машине, но учить???

Лично я стараюсь двигаться по самому свободному ряду. Все реже им оказывается левый по причине моргальщиков/учителей и проч. ... а в пробке левый - еще и самый вонючий

RedEscort | V.I.P

Re: У меня правило пропускания одно

[Re: UncleStas] 5 сентября 2007 в 15:13

у меня ощущения что большинство не видят дальше стопов впередиидущей машины....

В ответ на:

какая усматривается объективная разница между торможением и регулированием скорости?

торможение происходит, если не в пробке, то раз в минуту.. раз в 10 минут...
а регулирование скорости - стопы загораются раз в 5 секунд...
..........
а теперь скажи ты помнишь что писал пару постов назад?

В ответ на:

это именно та, на которой ты не реагируеш...

В ответ на:

конечно буду тормозить!!!

................................

В ответ на:

Лично я стараюсь двигаться по самому свободному ряду. Все реже им оказывается левый по причине моргальщиков/учителей и проч. ..

логика просто .... нет слов...

как может свободный ряд стать несвободным из-за "моргальщиков/учителей", если "моргальщики/учителя" появляются когда перед ними едет кто-то решивший что ему

В ответ на:

пущай хоть обмигается - я со свого комфортного ряда нинагой

Разговор считаю закрытым...
Споры учить/неучить - это разговоры из разряда "а зачем делать замечание хаму... это всеравно ничего не изменит...."

Усі сторінки

"Газексус" отжог (4/4)

"Газексус" отжог (4/4)

Додаткова інформація

Модератор: