Хочется SantaFe 2007. Кто чего расскажет? / Вибір автомобіля

Boing222 | читатель

Хочется SantaFe 2007. Кто чего расскажет?

3 сентября 2007 в 11:29

Жду отзывов по Santa Fe. Стоит ли платить больше по сравнению с Tucson?

Stas P | опытный писатель

Re: Хочется SantaFe 2007. Кто чего расскажет?

[Re: Boing222] 3 сентября 2007 в 12:45

Поиск таки рулит.
Тема почти рядом.
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=1636336&an=0&page=0#Post1636336

Fox5 | новичок

Re: Хочется SantaFe 2007. Кто чего расскажет?

[Re: Stas P] 3 сентября 2007 в 13:09

Санта нормальный автомобиль но с покупкой у тебя возникнут проблемы. Поскольку нашы хирожопые диллеры паставят тебя на очередь, а когда твой авто прийдет неизвестно. А если даже и прийдет нет гарантии что он достанеться именно тебе.

Boing222 | читатель

Re: Хочется SantaFe 2007. Кто чего расскажет?

[Re: Fox5] 3 сентября 2007 в 17:36

ну это проблема не по авто. сегодня смотрел Рекстон, тоже ничего. Что скажете?

es2 | V.I.P

Re: Хочется SantaFe 2007. Кто чего расскажет?

[Re: Boing222] 3 сентября 2007 в 18:07

В ответ на:

ну это проблема не по авто. сегодня смотрел Рекстон, тоже ничего. Что скажете?

Насправді схожих машин у цій ціновій категорії повно: рекстон, санта фе, кіа соренто, новий ніссан х-трейл, шевролє каптіва, сузукі гранд вітара, "сірі" цр-в і рав4, аутлендер хл. Рекстон і соренто - рамні і мають ззаду міст. Про рав4 не знаю, а з решти лише у двох (каптіва і х-трейл) регулюється "виліт" керма, що дає змогу дуже зручно влаштуватись, принаймні мені. Санта фе мені видався тісним, так само як і аутлендер, у решті я можу влаштуватись більш-менш, але не ідеально, як на мій смак. Найбільше "машини за гроші" дає каптіва, у неї ж самий потужний двигун, найменший розгін до сотні. Дуже звабливо виглядає новий х-трейл, але на реальній дорозі я його не тестдрайвив і не відчув, як поводить себе підвіска.

Fox5 | новичок

Re: Хочется SantaFe 2007. Кто чего расскажет?

[Re: es2] 4 сентября 2007 в 10:20

В ответ на:

В ответ на:

ну это проблема не по авто. сегодня смотрел Рекстон, тоже ничего. Что скажете?

Насправді схожих машин у цій ціновій категорії повно: рекстон, санта фе, кіа соренто, новий ніссан х-трейл, шевролє каптіва, сузукі гранд вітара, "сірі" цр-в і рав4, аутлендер хл. Рекстон і соренто - рамні і мають ззаду міст. Про рав4 не знаю, а з решти лише у двох (каптіва і х-трейл) регулюється "виліт" керма, що дає змогу дуже зручно влаштуватись, принаймні мені. Санта фе мені видався тісним, так само як і аутлендер, у решті я можу влаштуватись більш-менш, але не ідеально, як на мій смак. Найбільше "машини за гроші" дає каптіва, у неї ж самий потужний двигун, найменший розгін до сотні. Дуже звабливо виглядає новий х-трейл, але на реальній дорозі я його не тестдрайвив і не відчув, як поводить себе підвіска.

Ну да новый x-trail гараздо меньше Санты и вообще

, знакомый взял у диллера 2.5 коламбия говорили что японец чистый, меньше чем за 5 месяцев корозия на 5 дверке, пришлося перекрашивать. Так что качество ниссан стало хромать.

es2 | V.I.P

Re: Хочется SantaFe 2007. Кто чего расскажет?

[Re: Fox5] 4 сентября 2007 в 10:33

В ответ на:

Ну да новый x-trail гараздо меньше Санты и вообще , знакомый взял у диллера 2.5 коламбия говорили что японец чистый, меньше чем за 5 месяцев корозия на 5 дверке, пришлося перекрашивать. Так что качество ниссан стало хромать.

Наскільки я розумію, коламбія це попередня модель.

Boing222 | читатель

Re: Хочется SantaFe 2007. Кто чего расскажет?

[Re: es2] 4 сентября 2007 в 11:30

А по Рекстону есть какое-то мнение?

es2 | V.I.P

Re: Хочется SantaFe 2007. Кто чего расскажет?

[Re: Boing222] 4 сентября 2007 в 11:56

В ответ на:

А по Рекстону есть какое-то мнение?

Ну, в принципі, непоганий варіант. Він досить м'який і комфортний, трамвайні рейки проходить не помічаючи. Не сподобався досить помітний "кивок" при різкому гальмуванні (наслідки м'якої підвіски), який доведеться враховувати при їзді по місту. Загалом гальм вистачає, суб'єктивно машина гальмує несподівано потужно і ефективно, краще ніж можна було очікувати зважаючи на масу. Двигуна теж вистачає, машина розганяється легко. Салон досить просторий і, в принципі, цілком прийнятної якості, хоч декому пластик "під дерево" і не подобається. Теоретично у рекстон можна поставити третій ряд крісел (буде 7 місць). З плюсів ще треба додати, що дизель з заявленою витратою палива по місту близько 12л і 80л бак для пального дають неабиякий запас ходу від заправки до заправки. З мінусів мені не сподобались дві речі: ззаду міст (у європейському варіанті рекстона ІІ вже незалежна підвіска) і задній привід з автоматичним підключенням передка (я віддаю перевагу передньому приводу). Міст ззаду для мене недолік, бо мені менш важливі позашляхові якості, а на трасі краще незалежна підвіска, а також за відгуками на російських форумах, задню підвіску у рекстоні інколи "пробиває" на ямах. Ну і відсутність регулювання керма вперед-назад призводить до того, що є єдине комфортне положення крісла/керма та й то на межі регулювань.

P.S. Ще на рекстонівський 2.7 Xdi можна зробити чіп-тюнінг і отримати приблизно +35 коняк і +110Нм моменту (тобто всього ~200кс і ~455Нм)...

Хочется SantaFe 2007. Кто чего расскажет?

Хочется SantaFe 2007. Кто чего расскажет?

Додаткова інформація

Модератор: