А вот и первый гарантийный ремонт! (+) / Nissan, Infiniti форум

Cabai | V.I.P

А вот и первый гарантийный ремонт! (+)

4 сентября 2007 в 21:47

Пробег 1200 км, чуть более двух недель после покупки. Утром, при включении вентилятора кондиционера/отопителя слышу треск - явно лопасти вентилятора обо что-то цепляются. На гарантийном сервисе (АЦ "Голосеевский") записывают на следующий день, по предположению инженера по гарантии, скорее всего что-то попало в воздуховод (про себя мысль - неужели конструкторский гений не предусмотрел хотя-бы какой-нибудь сеточки)?

Приезжаю вовремя, оформляют минут 20, просят оставить ключи и прийти через час. Сходил пообедал, пришел через час десять - приемщик только-только загоняет машину в бокс. Покопались минут двадцать - вердикт: моторчик отопителя под замену - заводской брак. Срок ожидания - три недели. Хорошо хоть, что жары в это время не предвидится, потому как дальше первой скорости обдув включать совершенно аккустически некомфортно.

broken | епічєскій гєрой

Re: А вот и первый гарантийный ремонт! (+)

[Re: Cabai] 6 сентября 2007 в 03:51

У меня лопасти цеплялись за сухие листья. После разбора выгреб две горсти

Cabai | V.I.P

Re: А вот и первый гарантийный ремонт! (+)

[Re: broken] 6 сентября 2007 в 08:13

В ответ на:

У меня лопасти цеплялись за сухие листья. После разбора выгреб две горсти

Странно это - стоимость какой-нибудь пластиковой решеточки для предотвращения подобных случаев копеечная. Неужели до подобного трудно додуматься? Или для инженеров, проектировавших систему вентиляции, мысль о летающем в воздухе мусоре что-то из разряда фантастики?

P.S. Предыдущий конструкторский прикол, удививший меня на японских машинах - это топливный фильтр, выполненный конструктивно вместе с насосом. Логику подобного решения я понять затрудняюсь - очевидно, мысль о том, что в топливной системе может быть какая-то грязь тоже кажется их инженерам фантастичной.

Антокса | Чехов

Re: А вот и первый гарантийный ремонт! (+)

[Re: Cabai] 6 сентября 2007 в 10:18

В ответ на:

P.S. Предыдущий конструкторский прикол, удививший меня на японских машинах - это топливный фильтр, выполненный конструктивно вместе с насосом. Логику подобного решения я понять затрудняюсь - очевидно, мысль о том, что в топливной системе может быть какая-то грязь тоже кажется их инженерам фантастичной.

зато при ТО не надо менять топливный фильтр

944_S | приверженец

Re: А вот и первый гарантийный ремонт! (+)

[Re: Cabai] 6 сентября 2007 в 13:56

В ответ на:

Срок ожидания - три недели.

Долго. Согласно закона о защите прав потребителей:

В ответ на:

9. При пред'явленні споживачем вимоги про безоплатне усунення недоліків товару вони повинні бути усунуті протягом чотирнадцяти днів з дати його пред'явлення або за згодою сторін в інший строк.
... та за кожний день затримки усунення недоліків понад установлений строк (чотирнадцять днів) споживачеві виплачується неустойка відповідно в розмірі одного відсотка вартості товару.

Так что либо пускай отслюнявят пеню 7% от стоимости машины (на КАСКО на следующий год хватит и на пиво останется), либо пускай с другой машины снимают, либо пускай как хотят изголяются. Развелось тут понимаешь ли ахвициальный диллеров, сплошная эуропа, а законы не соблюдают.

944_S | приверженец

Re: А вот и первый гарантийный ремонт! (+)

[Re: Антокса] 6 сентября 2007 в 13:57

В ответ на:

В ответ на:

P.S. Предыдущий конструкторский прикол, удививший меня на японских машинах - это топливный фильтр, выполненный конструктивно вместе с насосом. Логику подобного решения я понять затрудняюсь - очевидно, мысль о том, что в топливной системе может быть какая-то грязь тоже кажется их инженерам фантастичной.

зато при ТО не надо менять топливный фильтр

А потом на одном из ТО или даже досрочно придется бензонасос в сборе новый поставить - ну это мелочи, согласен

broken | епічєскій гєрой

Re: А вот и первый гарантийный ремонт! (+)

[Re: Cabai] 6 сентября 2007 в 23:48

В ответ на:

В ответ на:

У меня лопасти цеплялись за сухие листья. После разбора выгреб две горсти

Странно это - стоимость какой-нибудь пластиковой решеточки для предотвращения подобных случаев копеечная. Неужели до подобного трудно додуматься? Или для инженеров, проектировавших систему вентиляции, мысль о летающем в воздухе мусоре что-то из разряда фантастики?

P.S. Предыдущий конструкторский прикол, удививший меня на японских машинах - это топливный фильтр, выполненный конструктивно вместе с насосом. Логику подобного решения я понять затрудняюсь - очевидно, мысль о том, что в топливной системе может быть какая-то грязь тоже кажется их инженерам фантастичной.

Хм... У меня например в топливной системе два фильтра - один грубой очистки (сеточка на бензонасосе) и один - тонкой, он под капотом. Фигня заключается в том, что насос очень хитро спрятан в баке, и изымается не через лючек под диваном, а с полным снятием бака. Это напрягает, особенно когда знаешь, что в mazda 323 и mazda xedos6 насос вынимается через люк.

Не то чтобы его так часто нужно дергать, но раз в год желательно отмыть сеточку от пластилина, которым богат бензин

Cabai | V.I.P

Re: А вот и первый гарантийный ремонт! (+)

[Re: broken] 7 сентября 2007 в 09:03

В ответ на:

Хм... У меня например в топливной системе два фильтра - один грубой очистки (сеточка на бензонасосе) и один - тонкой, он под капотом.

Относительно Мазд и Хонд не в курсе, но насколько мне известно у многих последних Мицу, Тоет и Ниссанов отдельный топливный фильтр под капотом или днищем отсутствует.

А вот и первый гарантийный ремонт! (+)

А вот и первый гарантийный ремонт! (+)

Додаткова інформація

Модератор: