В ответ на:

---

2.4 не самый лучший вариант двигателя ...

---

Ну почему же , у него например транспортный сбор меньше на 100 баксов , больше правда плюсов нет по сравнению с 2,9

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

1) Почему 2.4 не самый лучший вариант? Что в нем плохого? по сравнению с 2.0.
2.9 кажется для меня несколько великоватым.
2) Что такое "лесджофорс" ? Зовсим незрозумило...
3) Проставки надо изготовить или они продаются? Где взять размеры проставок?

---

1) Потому что хавает как 2.9 а едет как 2.0.
2) LESJOFORS - производитель запчастей. http://www.aza.com.ua/prod/LESJOFORS.html тут посмотри

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Потому что хавает как 2.9 а едет как 2.0." - ну не может быть все так плохо...

---

нормально он едет.
я на таком почти три года отъездил.
два на зебине и год на пропане.
момент на низах у него заметно поприятней, чем у 2.0
Жрет он таки пропорционально меньше, чем 2,9.
Могу показать статистику - записаны все заправки за 4 года (последний год стоял уже 2,9.

Можно, конечно ина 2.0 гонять почти как на 2,9,
вот только скармливать ему при этом бензина получится столько же, сколько 2.9 - это факт.

Вискомуфта вентилятора на Перова или в Белом Доме стоит от 100 неоригинал и от 120 оригинал
При желании можно поставить электровентиляторы (от ДОНЦа, если машина без кондея или от дизеля либо от Косворта, если с кондеем; либо кандейный вентилятор со скорпа до 95 года)

Редагувати

Відповісти

Цитувати