Факт- на Дарницкому мості автоміст і не починався будуватись / Проблеми на дорогах

panda | Супер писатель!

Факт- на Дарницкому мості автоміст і не починався будуватись

13 сентября 2007 в 16:47

Дарницкий железнодорожный мост, который в народе более известен под названием "мост Кирпы", откроют в 2008 году.

Вопрос автомобильной дороги и развязок на подъездах к новому мосту пока висит в воздухе. И, похоже, тысячам водителей, живущих на левом берегу, которые каждое утро стоят в пробках на всех мостах через Днепр, надеяться особо не на что.

Заказчик моста – юго-западная железная дорога, – объясняет ситуацию Григорий Миколенко, главный инженер филиала "Днепрмост" строительно-монтажного управления "Планета-Мост", – поэтому "Укрзалізниця" финансирует железнодорожную часть путепровода, а к достройке автодороги и развязок планируется привлечь власти Киева. В зону строительства нового путепровода попадает 21 предприятие, множество гаражей и частный сектор. Вопрос сноса всех этих сооружений может решить только городская власть. Встречи и переговоры проходили на уровне заместителя мэра Дениса Басса. О каких-либо решениях по этому поводу пока ничего не известно.

http://pk.kiev.ua/harkovsyi/2007/09/04/132858.html

ids | Скандалист

Re: Факт- на Дарницкому мості автоміст і не починався будува

[Re: panda] 13 сентября 2007 в 17:59

В ответ на:

Дарницкий железнодорожный мост, который в народе более известен под названием "мост Кирпы", откроют в 2008 году.

Вопрос автомобильной дороги и развязок на подъездах к новому мосту пока висит в воздухе. И, похоже, тысячам водителей, живущих на левом берегу, которые каждое утро стоят в пробках на всех мостах через Днепр, надеяться особо не на что.

Заказчик моста – юго-западная железная дорога, – объясняет ситуацию Григорий Миколенко, главный инженер филиала "Днепрмост" строительно-монтажного управления "Планета-Мост", – поэтому "Укрзалізниця" финансирует железнодорожную часть путепровода, а к достройке автодороги и развязок планируется привлечь власти Киева. В зону строительства нового путепровода попадает 21 предприятие, множество гаражей и частный сектор. Вопрос сноса всех этих сооружений может решить только городская власть. Встречи и переговоры проходили на уровне заместителя мэра Дениса Басса. О каких-либо решениях по этому поводу пока ничего не известно.

http://pk.kiev.ua/harkovsyi/2007/09/04/132858.html

теперь у нас будет 4 полосы железной дороги и ниодной асфальтированной. Бугага.

Слив защитан.

olal | старожил

Re: Факт- на Дарницкому мості автоміст і не починався будува

[Re: ids] 13 сентября 2007 в 22:51

теперь у нас будет 4 полосы железной дороги и ниодной асфальтированной. Бугага.

Слив защитан.

Ну так по трамвайным рельсам ездят, так скоро и по железнодорожным будут ездить.
А чё делать то...

Yaroslaf | Супер писатель!

Re: Факт- на Дарницкому мості автоміст і не починався будува

[Re: panda] 14 сентября 2007 в 09:26

Статья писана очередным гонсчегом за сенсациями и ничего общего с действительностью не имеет.
Данный обьект как на бумаге так и в планах имеет автодороги и развязки, просто достроить их раньше чем через два года турки не успеют физически даже при 100% финансировании.

PeterQ | Достоевский

Re: Факт- на Дарницкому мості автоміст і не починався будуватись

[Re: panda] 17 сентября 2007 в 09:44

В ответ на:

Вопрос автомобильной дороги и развязок на подъездах к новому мосту пока висит в воздухе. И, похоже, тысячам водителей, живущих на левом берегу, которые каждое утро стоят в пробках на всех мостах через Днепр, надеяться особо не на что.

Но тем не менее опоры под авторазвязки строятся.

Факт- на Дарницкому мості автоміст і не починався будуватись

Факт- на Дарницкому мості автоміст і не починався будуватись

Додаткова інформація

Модератор: